Questões Militares para Mecânica

Q536890

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536890 Mecânica de Autos

Qual é a principal desvantagem de um motor diesel de 2 tempos em relação a um de 4 tempos?

A

Leveza.

B

Menor temperatura de trabalho.

C

Complexidade do mecanismo.

D

É menos poluente.

E

Consome mais combustível.

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Q536889

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536889 Mecânica

A junta de expansão do tipo telescópio só pode absorver um tipo de movimento da tubulação em que estiver instalada. Como se denomina esse movimento?

A

Angular.

B

Rotacional.

C

Lateral.

D

Axial.

E

Circular.

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Q536888

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536888 Mecânica de Autos

Como se denomina o mecanismo que atua diretamente nas válvulas para que essas possam se movimentar?

A

Biela.

B

Tucho.

C

Balancim.

D

Volante.

E

Munhão de apoio.

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Q536887

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536887 Mecânica de Autos

Como se denomina o tempo em que, num motor diesel, o pistão se encontra no Ponto Morto Superior (PMS) e inicia seu curso descendente preenchendo de ar o espaço que desocupa dentro do cilindro?

A

Escape.

B

Compressão.

C

Segurança.

D

Admissão.

E

Combustão.

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Q536886

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536886 Mecânica

Dentre os processos de fabricação de tubos, assinale a opção que apresenta aqueles de maior importância, os quais são responsáveis por fazer mais de 2/3 de todos os tubos usados em instalações industriais.

A

Laminação e fundição.

B

Fabricação por solda e extrusão.

C

Extrusão e laminação.

D

Laminação e fabricação por solda.

E

Extrusão e fundição.

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Q536885

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536885 Mecânica de Autos

A aceleração e desaceleração de um motor diesel são causadas pela variação da

A

quantidade de ar admitido.

B

quantidade de óleo combustível injetado.

C

temperatura do ar admitido.

D

pressão do ar descarregado.

E

pressão da mola da válvula de descarga.

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Q536884

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536884 Mecânica

Em relação .aos aços utilizados em construção mecânica, coloque v(verdadeiro) ou F(falso) nas afirmativas abaixo, e assinale a opção que apresenta a seqüência correta.

( ) Aços rápidos são materiais com alto teor de tungstênio, amplamente empregados em ferramentas de usinagem.

( ) Aços-carbono de cementação, também chamados de aço-doce, contêm alto teor de carbono, superior a 0,45%.

( ) Aços cromo-níquel de tratamento são amplamente utilizados em projetos mecânicos na fabricação de virabrequins e outros componentes de motores diesel.

( ) Aços-carbono com teor de carbono superior a 1,00% são amplamente empregados em peças forjadas e em partes de máquinas submetidas a choque.

A

(V) (V) (V) (F)

B

(F) (V) (F) (F)

C

(V) (V) (F) (F)

D

(V) (F) (V) (F)

E

(V) (F) (V) (V)

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Q536883

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536883 Mecânica

Assinale a opção que apresenta o tipo de flange mais usado, em tubulações industriais, para quaisquer pressões e temperaturas, para diâmetros de 2" ou maiores, e que apresenta melhor transmissão de esforços do flange para o tubo, permitindo melhor aperto.

A

Pescoço.

B

Encaixe.

C

Rosqueado.

D

Sobreposto.

E

Solto.

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Q536882

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536882 Mecânica de Autos

Sabe-se que uma embarcação militar tem uma turbina a vapor que fornece 25000 HP em 60 minutos, transmitindo potência a uma caixa de redução para conduzir uma hélice. Considerando que 1 HP é igual a 0,746 KW, qual será a energia produzida pela turbina em quilowatts-hora (kWh)?

A

18000 KWh

B

18550 KWh

C

18600 KWh

D

18650 KWh

E

18700 KWh

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Q536881

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536881 Mecânica de Autos

O teste de estanqueidade no cabeçote deve ser feito quando o motor

A

perde potência.

B

apresenta fuga dos gases da combustão pelo bloco.

C

aumenta o consumo de combustível.

D

aumenta o consumo de óleo lubrificante.

E

emite uma descarga muito escura.

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Q536880

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536880 Mecânica de Autos

Uma fumaça acinzentada escura saindo pelo escapamento pode representar

A

motor funcionando a frio.

B

entrada de óleo lubrificante na câmara de combustão.

C

combustão incompleta.

D

válvula de escape danificada.

E

óleo combustível sujo.

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Q536879

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536879 Mecânica

Sabendo que, em um desenho de máquinas, a indicação da escala ê de 10:1, pode-se afirmar que essa escala é:

A

de verdadeira grandeza.

B

para redução.

C

para ampliação.

D

de pespectiva.

E

natural.

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Q536878

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536878 Mecânica

Isolamento térmico em tubulações pode ser usado por diversas razões com finalidades específicas. Sendo assim, analise as afirmativas abaixo.

I - Tubulações quentes só são isoladas por motivo econômico quando trabalham a mais de 80 °C.

II - O isolamento deve ser aplicado para manter o fluido a uma temperatura desejada.

III- As perdas de calor ou de frio para o exterior não representam um desperdício da energia empregada no aquecimento ou refrigeração do fluido contido na tubulação.

Assinale a opção correta.

A

Apenas a afirmativa I ê verdadei

B

Apenas as afirmativas II e III são verdadeiras

C

Apenas a afirmativa II é verdadeira.

D

Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.

E

Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.

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Q536877

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536877 Mecânica

São fatores relevantes na escolha do meio de ligação a ser usado para conectar tubos, EXCETO:

A

diâmetro da tubulação.

B

pintura da tubulação.

C

localização da tubulação.

D

grau de segurança exigido.

E

temperatura de trabalho.

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Q536876

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2013 - CAP - Cabo - Técnico em Motores |

Q536876 Mecânica de Autos

Fumaça branca saindo pelo escapamento tem como causa:

A

presença de umidade no óleo diesel.

B

filtro de ar obstruído.

C

sujeira nas pás ou carcaça do turbocompressor.

D

bomba injetora desregulada.

E

queima de óleo lubrificante.

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Q365194

Ano: 2013 Banca: BIO-RIO Órgão: CBM-RJ Prova: BIO-RIO - 2013 - CBM-RJ - Sargento do Corpo de Bombeiros |

Q365194 Mecânica de Autos

Dentre os equipamentos de salvamento, aquele que é destinado ao levantamento de cargas através do deslocamento de um êmbolo que sobe impulsionado pela pressão do óleo hidráulico que é bombeado com o vai-e-vem do pistão é o:

A

desencarcerador;

B

tifor;

C

tripé;

D

croque;

E

macaco hidráulico.

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Q363597

Ano: 2013 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2013 - CIAAR - Primeiro Tenente |

Q363597 Mecânica

Sobre os revestimentos metálicos usados como método de prevenção à corrosão, é correto afirmar que:

A

na cementação, o material metálico é posto no interior de tambores rotativos em contato com a mistura de pó metálico e fluxo adequado. Esse conjunto é resfriado, permitindo a difusão do metal no material metálico

B

a imersão a quente é um método de revestimento para controle de corrosão. Pode ser feito pela laminação conjunta, a quente, de chapas de metal base e do revestimento ou pelo processo de explosão ou por solda.

C

a cladização ou cladeamento é o revestimento metálico que se obtém por imersão do material metálico em um banho do metal fundido. É um processo muito usado para revestimento de aço com estanho, cobre, alumínio e zinco.

D

na redução química, o metal é precipitado, formando uma película aderente à base metálica. É um método conveniente para revestir peças de formas complicadas e interiores de tubos que sejam difíceis de serem revestidos por outros métodos.

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Q709159

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2012 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia - (Reaplicação) |

Q709159 Mecânica

Os materiais metálicos, quando submetidos a ensaio de tração, apresentam dois tipos gerais de fratura, que são: fratura frágil e fratura dúctil. Com relação à fratura frágil, qual das opções abaixo está correta?

A

A fratura frágil sempre ocorre após a deformação plástica.

B

Metais com reticulado CFC apresentam fratura frágil quando rompidos sob tração.

C

Em metais com baixa sensibilidade a tensões multiaxiais, ocorre fratura frágil de clivagem.

D

Fratura intercristalina frágil ocorre em metais com baixa resistência de contorno de grão.

E

Metais· com plasticidade razoavelmente boa e baixa resistência de contorno de grão apresentam fratura intercristalina frágil.

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Q709158

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2012 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia - (Reaplicação) |

Q709158 Mecânica

Assinale a opção que apresenta um método de proteção catódica contra a corrosão.

A

Pintura com resinas epóxi.

B

Galvanização.

C

Por corrente impressa.

D

Eletrodeposição.

E

Anodização.

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Q709157

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2012 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia - (Reaplicação) |

Q709157 Mecânica

Em relação aos processos de soldagem dos metais, assinale a opção correta.

A

Na soldagem a arco, o eletrodo constitui o pólo positivo ou catodo e o metal base corresponde ao pólo negativo ou anodo.

B

A soldagem TIG utiliza eletrodo não consumível de tungstênio e proteção de atmosfera de gás inerte.

C

No processo de soldagem oxi-acetileno, a chama redutora ocorre quando há excesso de oxigênio na mistura de gases.

D

O processo de soldagem aluminotérmica utiliza a mistura de óxido de alumínio com ferro puro.

E

Não se pode soldar alumínio pelo processo de resistência devido à elevada pressão e ao elevado tempo envolvidos.

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