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Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q668940
Engenharia Civil
A execução da Base de Macadame Betuminoso consiste
numa sucessão de camadas de agregados e de pinturas de asfalto,
ou apenas pinturas. A temperatura de aplicação de material
betuminoso deve oscilar na faixa de
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q668939
Engenharia Civil
Considere a execução de uma camada de reforço de
subleito com 30cm de espessura. Sabendo-se que o material terá
que ser importado de uma jazida e que a massa específica desse
material medida após a compactação e no caminhão são,
respectivamente, 1,800g/cm³ e 1,200g/cm³, a espessura do
colchão solto (camada antes da compactação) será
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q668938
Engenharia Civil
As Notas de Serviço para a pavimentação (apresentação,
em números, dos alinhamentos e dos nivelamentos) são tiradas
em relação à camada de
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q668932
Engenharia Civil
Relacione as colunas e depois marque a alternativa com a seqüência correta.
1- solos residuais
2- solos sedimentares
3- solos de formação orgânica
( ) Permanecem no local da rocha de origem.
( ) São de origem essencialmente animal ou vegetal.
( ) Sofrem ação de agentes
transportadores, como
água e vento.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516867
Engenharia Civil
Correlacione as colunas, com base nas características dos aços especiais, e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Inoxidáveis.
( ) Inoxidáveis, resistentes à ação do calor e à corrosão de elementos químicos.
( ) Inoxidáveis, resistentes ao choque, resistentes elétricos.
( ) Resistem bem à ruptura, duros, não resistem aos choques.
( ) Resistem bem à ruptura e ao choque, quando temperados e revenidos
( ) Resistem à oxidação, mesmo a altas temperaturas.
( ) Grande resistência, grande dureza, muita resistência ao choques, à torção e à flexão.
( ) Resistem bem à tração. Muito duros. Temperáveis em jato de ar.
1. Aços Níquel.
2. Aços Cromo.
3. Aços Cromo-Níquel.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516845
Engenharia Civil
Leia o texto abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso nas proposições seguintes referentes ao aço carbono e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Entre dos produtos siderúrgicos, está o Aço Carbono, que é uma liga de ferro-carbono que contém de 0,05 a 1,7% de C e apresenta também pequenas porcentagens de manganês, silício, fósforo e enxofre.
( ) Cor avermelhada.
( ) Peso específico: 7,8g/cm².
( ) Temperatura de fusão: 1.350 a 1.400°C.
( ) Pouco maleável.
( ) Dúctil.
Entre dos produtos siderúrgicos, está o Aço Carbono, que é uma liga de ferro-carbono que contém de 0,05 a 1,7% de C e apresenta também pequenas porcentagens de manganês, silício, fósforo e enxofre.
( ) Cor avermelhada.
( ) Peso específico: 7,8g/cm².
( ) Temperatura de fusão: 1.350 a 1.400°C.
( ) Pouco maleável.
( ) Dúctil.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505916
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre as colunas em relação uso de materiais betuminos no campo de Engenharia Civil.
I. Material elaborado de impermeabilização.
II. Sistema de impermeabilização executado no local.
A) Asfalto oxidado.
B) Membranas asfálticas.
C) Emulsões asfálticas modificadas por polímeros.
É correto o que se afirma em
I. Material elaborado de impermeabilização.
II. Sistema de impermeabilização executado no local.
A) Asfalto oxidado.
B) Membranas asfálticas.
C) Emulsões asfálticas modificadas por polímeros.
É correto o que se afirma em
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505915
Engenharia Civil
Leia o texto abaixo.
Estabelecer o ajuste estratégico do projeto; desenvolver os orçamentos do projeto, os planos de financiamento e outros planos de recursos; realizar análise de risco; prover os sistemas de informações da gerência de projetos.
Segundo o texto, estes blocos de trabalho então envolvido no
Estabelecer o ajuste estratégico do projeto; desenvolver os orçamentos do projeto, os planos de financiamento e outros planos de recursos; realizar análise de risco; prover os sistemas de informações da gerência de projetos.
Segundo o texto, estes blocos de trabalho então envolvido no
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505914
Engenharia Civil
Para orçamento, no que diz respeito à terminologia dos serviços especificados dos acabamentos que estariam incluídos nos revestimentos de piso, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Frisos de madeira (tábua corrida) raspados e calafetados do tipo macho e fêmea assentados por meio de argamassa.
( ) Cimentado com acabamento liso ou desempenado, executado pela aplicação de argamassa de cimento e areia sobre a base de concreto.
( ) Emboço executado para cobrir e regularizar a superfície da base, propiciando uma superfície que permita receber outra camada como acabamento final ou piso.
( ) Frisos de madeira (tábua corrida) raspados e calafetados do tipo macho e fêmea assentados por meio de argamassa.
( ) Cimentado com acabamento liso ou desempenado, executado pela aplicação de argamassa de cimento e areia sobre a base de concreto.
( ) Emboço executado para cobrir e regularizar a superfície da base, propiciando uma superfície que permita receber outra camada como acabamento final ou piso.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505913
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que preenche as lacunas correta e respectivamente.
O anteprojeto de arquitetura ou de pré-execução, entre outras informações técnicas, tem como informação de referência a utilização de _____________________. Como documento técnico a apresentar, no que diz respeito a desenhos, tem-se _________________
O anteprojeto de arquitetura ou de pré-execução, entre outras informações técnicas, tem como informação de referência a utilização de _____________________. Como documento técnico a apresentar, no que diz respeito a desenhos, tem-se _________________
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505912
Engenharia Civil
Em relação às informações técnicas de projeto de arquitetura, sobre o que elas devem registrar para a caracterização de cada produto ou objeto, leia as proposições abaixo.
I. Canteiro de obra.
II. Suprimentos.
III. Condições climáticas, de localização e de utilização.
É(são) correta(s) a(s) afirmativas
I. Canteiro de obra.
II. Suprimentos.
III. Condições climáticas, de localização e de utilização.
É(são) correta(s) a(s) afirmativas
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505911
Engenharia Civil
Associe os trabalhos topográficos com seus respectivos usos, assinalando a alternativa correta
I. Croqui.
II. Desenho topográfico final (ou desenho final).
III. Carta (ou mapa).
( ) Representação gráfica sobre uma superfície plana, dos detalhes físicos, naturais e artificiais, de parte ou de toda a superfície terrestre – mediante símbolos ou convenções e meio de orientação indicados, que permitem a avaliação das distâncias, a orientação das direções e a localização geográfica de pontos, áreas e detalhes – podendo ser subdividida em folhas, de forma sistemática, obedecido um plano nacional ou internacional.
( ) Peça gráfica realizada, a partir do original topográfico, sobre base transparente, dimensionalmente estável (poliéster ou similar), quadriculada, em formato definido, com área útil adequada à representação do levantamento topográfico, comportando, ainda, moldura e identificadores segundo modelo definido pela destinação do levantamento.
( ) Esboço topográfico sem escala, em breves traços, que facilita a identificação de detalhes.
I. Croqui.
II. Desenho topográfico final (ou desenho final).
III. Carta (ou mapa).
( ) Representação gráfica sobre uma superfície plana, dos detalhes físicos, naturais e artificiais, de parte ou de toda a superfície terrestre – mediante símbolos ou convenções e meio de orientação indicados, que permitem a avaliação das distâncias, a orientação das direções e a localização geográfica de pontos, áreas e detalhes – podendo ser subdividida em folhas, de forma sistemática, obedecido um plano nacional ou internacional.
( ) Peça gráfica realizada, a partir do original topográfico, sobre base transparente, dimensionalmente estável (poliéster ou similar), quadriculada, em formato definido, com área útil adequada à representação do levantamento topográfico, comportando, ainda, moldura e identificadores segundo modelo definido pela destinação do levantamento.
( ) Esboço topográfico sem escala, em breves traços, que facilita a identificação de detalhes.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505910
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que apresenta seu conteúdo corretamente relacionado com o serviço de alvenaria estrutural.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505909
Engenharia Civil
A respeito do controle executivo de estacas cravadas, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Deve ser anotado o comprimento real da estaca acima da cota de arrasamento.
( ) Deve ser anotado o comportamento da armadura, no caso de estacas tipo Strauss armadas.
( ) Deve ser anotado o deslocamento e levantamento de estacas por efeito de cravação de estacas vizinhas.
( ) Deve ser anotado o comprimento real da estaca acima da cota de arrasamento.
( ) Deve ser anotado o comportamento da armadura, no caso de estacas tipo Strauss armadas.
( ) Deve ser anotado o deslocamento e levantamento de estacas por efeito de cravação de estacas vizinhas.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505908
Engenharia Civil
No que diz respeito a cálculos estruturais relacionados a estacas pré-moldadas de concreto, são feitas as seguintes afirmações.
I. Nas estacas imersas em solos moles devem ser verificadas a flambagem, levando-se em conta as características dos solos atravessados e as condições de vinculação da estaca.
II. Devem ser levados levar em conta, sempre, os esforços de tração que podem decorrer da cravação da própria estaca ou de estacas vizinhas.
III. Numa das extremidades da estaca, deve-se fazer um reforço da armação transversal para levar em conta as tensões que surgem durante a cravação.
É(são) correta(s) a(s) afirmativa(s)
I. Nas estacas imersas em solos moles devem ser verificadas a flambagem, levando-se em conta as características dos solos atravessados e as condições de vinculação da estaca.
II. Devem ser levados levar em conta, sempre, os esforços de tração que podem decorrer da cravação da própria estaca ou de estacas vizinhas.
III. Numa das extremidades da estaca, deve-se fazer um reforço da armação transversal para levar em conta as tensões que surgem durante a cravação.
É(são) correta(s) a(s) afirmativa(s)
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505907
Engenharia Civil
Leia a afirmação abaixo e assinale a alternativa que preenche as lacunas correta e respectivamente.
Para se obter os ____________nas fundações, deve ser considerado, além das cargas especificadas no projeto, ____________ dos elementos estruturais de fundação. Deve-se levar em conta, igualmente, as variações de __________ decorrentes da execução eventual de aterros, reaterros e escavações, bem como os diferentes ________que atuam durante as fases de execução da obra.
Para se obter os ____________nas fundações, deve ser considerado, além das cargas especificadas no projeto, ____________ dos elementos estruturais de fundação. Deve-se levar em conta, igualmente, as variações de __________ decorrentes da execução eventual de aterros, reaterros e escavações, bem como os diferentes ________que atuam durante as fases de execução da obra.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505906
Engenharia Civil
Leia a proposição abaixo.
Estão compreendidas as sondagens simples, reconhecimento à percussão, os métodos geofísicos e qualquer outro tipo de prospecção do solo para fins de fundação.
Segundo o texto, trata-se de
Estão compreendidas as sondagens simples, reconhecimento à percussão, os métodos geofísicos e qualquer outro tipo de prospecção do solo para fins de fundação.
Segundo o texto, trata-se de
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505905
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que indica um procedimento correto no projeto do sistema de formas para drenagem.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505904
Engenharia Civil
Leia as proposições abaixo sobre os revestimentos com elementos simples ou compostos, aplicados horizontalmente ou verticalmente, na construção coordenada modularmente.
I. O comprimento e a largura do componente ou de um conjunto de componentes devem ser modulares.
II. Para os componentes com medidas não modulares, mas que associados apresentam em conjunto medidas modulares, deve-se dar preferência para que suas medidas, comprimento e largura sejam iguais a n x M/ 3.
III. A escolha das medidas modulares dos componentes deve levar em consideração, além das condições referentes à fabricação e à aplicação, a menor flexibilidade e variação destas medidas.
IV. A espessura, não necessariamente modular, independe do material e de sua colocação.
É correto o que se afirma em
I. O comprimento e a largura do componente ou de um conjunto de componentes devem ser modulares.
II. Para os componentes com medidas não modulares, mas que associados apresentam em conjunto medidas modulares, deve-se dar preferência para que suas medidas, comprimento e largura sejam iguais a n x M/ 3.
III. A escolha das medidas modulares dos componentes deve levar em consideração, além das condições referentes à fabricação e à aplicação, a menor flexibilidade e variação destas medidas.
IV. A espessura, não necessariamente modular, independe do material e de sua colocação.
É correto o que se afirma em
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505903
Engenharia Civil
A respeito do projeto e aspectos legais envolvidos, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Dentro da discriminação orçamentária, as licenças, emolumentos, taxas de obra e da edificação, registro em cartório viriam englobados nos serviços técnicos.
( ) Despesas legais estão englobadas dentro da questão relacionada à administração da obra e às despesas gerais.
( ) Os serviços preliminares envolvem impostos federais, estaduais, municipais e outros (seguros contra fogo, responsabilidade civil e outros), contratos, selos, legislação da obra, despachante e também multas.
( ) Dentro da discriminação orçamentária, as licenças, emolumentos, taxas de obra e da edificação, registro em cartório viriam englobados nos serviços técnicos.
( ) Despesas legais estão englobadas dentro da questão relacionada à administração da obra e às despesas gerais.
( ) Os serviços preliminares envolvem impostos federais, estaduais, municipais e outros (seguros contra fogo, responsabilidade civil e outros), contratos, selos, legislação da obra, despachante e também multas.
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