Questões Militares
Para segundo-tenente
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Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640717
Engenharia Naval
Texto associado
Observe a figura a seguir.
O esquema da figura acima representa um sistema simples de
produção e tratamento de ar comprimido. Em relação à função
dos componentes desse sistema, assinale a opção que apresenta
a única descrição correta.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640716
Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da
sentença abaixo.
Ao serem analisados os diagramas de trabalho dos cilindros de um MCP, o Oficial de Máquinas constatou que os diagramas deste motor indicavam um atraso de injeção do combustível bastante frequente. Este atraso é caracterizado pelas seguintes condições:________________ pressões de _____________ e __________ temperaturas de descarga dos gases.
Ao serem analisados os diagramas de trabalho dos cilindros de um MCP, o Oficial de Máquinas constatou que os diagramas deste motor indicavam um atraso de injeção do combustível bastante frequente. Este atraso é caracterizado pelas seguintes condições:________________ pressões de _____________ e __________ temperaturas de descarga dos gases.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640715
Engenharia Naval
Texto associado
Observe a figura a seguir:
O diagrama da figura acima representa parte do sistema de
controle do Leme, de um navio. Analisando-se a atuação da
válvula 9, é correto afirmar que a sua função é regular o
fluxo de:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640714
Engenharia Naval
Como são denominados os tripulantes que passaram a ser enquadrados
pelas Regras A - III / 6 e 7 da recente revisão da
Convenção STCW e seus Códigos?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640713
Engenharia Naval
Para o controle do MCP, deverão ser instalados, no
passadiço, na estação de controle de máquinas e na
plataforma de manobras, os indicadores:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640712
Engenharia Naval
As espias, ou os cabos de amarração, de um navio no cais do
porto, são mantidos sob condições adequadas por um sistema
de controle automático. Considerando-se que o descrito acima
é um processo, assinale a opção que apresenta a variável
neste processo de automação das espias.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640711
Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da
sentença abaixo.
De acordo com a nomenclatura dos refrigerantes, o agente
134A corresponde a um composto da serie do _________ com______ átomos de_______.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640710
Engenharia Naval
A transmissão de ordens do passadiço à praça de máquinas, em
relação ao regime do motor de comnbustão principal, deverá
ser indicada:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640709
Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
Nos sensores do tipo ________________ , uma corrente elétrica que circule no mesmo sentido dentro destes sensores, ao passar pela junção quente __________________ calor e pela junção fria _________________ o calor absorvido, proporcionalmente a quantidade de corrente que atravessa a junção.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640708
Engenharia Naval
Num ciclo padrão de Carnot, o calor é transferido ao fluido
de trabalho a 1200 K e o calor é rejeitado a 300 K. Sabendo
que o calor, transferido ao fluido de trabalho a 1200 K é de
30 kcal/kg, determine o valor relativo ao trabalho líquido
deste ciclo e assinale, em seguida, a opção correta.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640707
Direito Marítimo
Segundo a NORMAM 27, nas embarcações com helipontos, devem
ser instalados filtros coalescedores e separadores, dotados
de manômetro diferencial de pressão, cujos elementos filtrantes
estejam em consonância com a Norma API 1581. Pelo
menos um filtro do tipo monitor, cujos elementos filtrantes
atendam à Norma API 1583, deverá ser instalado imediatamente
antes da passagem do combustível para o mangote de abastecimento.
No caso do combustível de aviação apresentar teor de
água superior ao limite aceitável, esse filtro, do tipo monitor,
tem como principal finalidade:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640706
Engenharia Naval
Uma instalação frigorífica opera com o refrigerante R-22,
com uma vazão de refrigerante igual a 1.4 kg / segundo. A
variação de entalpia no evaporador e no compressor são, respectivamente
, 106.6 kJ / kg e 21,7 kJ / kg. Qual é o Coeficiente
de Performance desta instalação?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640705
Engenharia Naval
Sempre que um navio, em um porto de outro Estado Contratante,
sofrer um acidente, ou sempre que for encontrado um defeito
que afete a segurança do navio ou a eficiência ou a
inteireza dos seus equipamentos salva-vidas, ou de outros
equipamentos, o comandante ou o proprietário do navio deverá
informar à :
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640704
Engenharia Naval
Em relação ao sistema de ar de partida do MCP, é correto
afirmar que:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640703
Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da
sentença abaixo. Num ciclo de Rankine, o vapor deixa a
caldeira e entra na turbina a uma pressaão de 40 kg/cm2 e
400°C. Assim, se a temperatura de saturação para a pressão
acima citada é de 250°C, é correto afirmar que este vapor
se encontra na condição de _____, promovendo
_____________ sobre o título do vapor na descarga da turbina.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640702
Engenharia Naval
Considere que o magnetismo residual na excitatriz de um alternador
sem escovas (BRUSHLESS) de emergência foi perdido,
pois tal alternador ficou parado durante uma manutenção prolongada
da máquina acionadora, no decorrer da docagem. Este
grupo gerador foi acionado para testes após o reparo da máquina acionadora, quando então a indicação no voltímetro do
alternador:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640701
Engenharia Naval
O motor de combustão interna deverá apresentar válvulas de
segurança contra explosão do cárter quando o diâmetro do
cilindro ou a capacidade do cárter, respectivamente, tiverem
dimensões a partir de:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640700
Engenharia Naval
Considere que um oficial de máquinas colocou manualmente, o
gerador-2 no barramento em paralelo com o gerador-1 para
diagnosticar o motivo pelo qual a automação não foi capaz de
colocá-los em paralelo. Sabe-se que todos os geradores são
sem escovas que os ajustes (set point) da automação obedecem
aos limites da Convenção SOLAS, e que o gerador-1 está com
440 volts, 60 Hz, 65% da carga máxima e cosφ = 0,75. Após
igualar as frequências e tensões de ambos os geradores, esse
oficial de máquinas ligou o voltímetro diferencial e observou
que o aparelho oscilou até 12% em torno do zero. Assinale
a opção que apresenta as causas para esse defeito.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640699
Engenharia Naval
Texto associado
Observe a figura a seguir.
A figura acima representa a estrutura de um sistema de controle / comando pneumático. Os retângulos identificados pelos números 2 e 4 representam, respectivamente:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640698
Engenharia Naval
Em janeiro de 2012, a mídia mundial exibiu o naufrágio do
navio de passageiros Costa Concordia. O navio colidiu com
rochas nas proximidades de uma ilha italiana, quando teve
água aberta na praça de máquinas. O navio, então, teve um
"apagão", mas, em seguida, "a luz voltou". Este navio ficou
a deriva, guarneceu postos de abandono, aproximou-se de uma
ilha, onde encalhou, e, após algum tempo, tombou para boreste.
Imagens mostraram que os postos de abandono do navio estavam
com boa iluminação nos postos de reunião e nas estações de embarque. Porém, após o navio tombar, quase nenhuma
luz podia mais ser avistada. Considerando que o navio sinistrado
atendia às Regras SOLAS. Quais são respectivamente, os
sistemas de energia elétrica que deveriam fornecer energia
para a iluminação, primeiro, nos momentos imediatamente anteriores
à colisão, e, em seguida, no guarnecimento dos postos
de reunião e nas estações de embarque para abandono pelos
passageiros e tripulantes?
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