Questões Militares para Segundo-Tenente

Q641105

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641105 Direito Marítimo

A convenção MARPOL tem regras para prevenção da poluição por lixo pelos navios através do anexo

A

II

B

III

C

IV

D

V

E

VI

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Q641104

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641104 Engenharia Naval

Em uma noite de boa visibilidade, o piloto de um navio, cuja altitude do passadiço é de 16 metros acima da linha d'água, vê "boiar” um farol. O alcance da luz desse farol, indicado na carta náutica, é de 12 milhas. Isto significa que :

A

o navio está a 12 milhas do farol.

B

o navio está a mais de 12 milhas do farol.

C

o setor de visibilidade do farol é de 12 milhas.

D

a curvatura da terra limita o alcance do farol à 12 milhas.

E

o navio está a menos de 12 milhas do farol.

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Q641103

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641103 Direito Marítimo

A legislação que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em água sob jurisdição nacional foi regulamentada através

A

da MARPOL.

B

da SOLAS.

C

do ISPS Code.

D

do ISM Code.

E

da RLESTA.

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Q641102

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641102 Engenharia Naval

Uma chata tem a carena em forma de paralelepípedo, cujas dimensões são as seguintes: comprimento = 80 m, boca moldada = 12 m e calado médio = 4 m. Após a sua atracação, num terminal de contêineres, foram embarcados 20 contêineres de carga seca, pesando cada um 18000 quilos. O Kg de cada contêiner é de 6 m. 0 KG, antes da operação de carga, era 5 m e o GG_V, após o embarque dos contêineres, era de 10 cm. Com os elementos conhecidos, o Imediato, ao efetuar os cálculos de estabilidade, encontra-se o seguinte valor da altura metacêntrica:

A

- 0,09 m

B

0,19 m

C

- 0,19 m

D

0,30 m

E

- 0,30 m

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Q641101

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641101 Engenharia Naval

Em uma prova de parada brusca ou CRASH STOP, a distância percorrida para vante até o navio parar corresponde a :

A

duas vezes o comprimento do navio, para vante.

B

duas a três vezes o comprimento do navio, para vante.

C

três a seis vezes o comprimento do navio, para vante.

D

quatro vezes o comprimento do navio, para vante.

E

cinco vezes o comprimento de navio, para vante.

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Q641100

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641100 Engenharia Naval

Um navio que recebeu um alerta de socorro no DSC, na frequência de 6312 kHz, e percebeu que uma estação costeira tinha acusado o recebimento desse alerta. Nesse caso, o navio em questão deve verificar se:

A

tem condições de prestar auxílio. Em caso afirmativo, contatar um RCC, pelo método mais eficiente, para oferecer ajuda.

B

tem condições de prestar auxílio. Em caso negativo, efetuar uma retransmissão do alerta de socorro, em HF, para uma estação costeira e informar um RCC.

C

tem condições de prestar auxílio. Em caso afirmativo, efetuar uma retransmissão do alerta de socorro, em HF, para uma estação costeira e informar um RCC.

D

tem condições de prestar auxílio. Em caso negativo, contatar um RCC, pelo método mais eficiente, para informar da impossibilidade de oferecer ajuda.

E

as comunicações de socorro estão em andamento nos canais de radiotelefonia ou NBDP. Em caso afirmativo, efetuar uma retransmissão do alerta de socorro, em HF, para uma estação costeira e informar um RCC

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Q641099

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641099 Engenharia Naval

Em relação à carta sinótica de pressão ao nível do mar, analise as afirmativas a seguir.

I - Isóbaras estreitas indicam ventos fortes na região.

II - A área geradora de ondas é observada sempre em configuração de isóbaras retilíneas, com pista.

III- Carneiros e borrifos podem ocorrer em áreas com isóbaras muito estreitas e bem curvas.

IV - 0 centro de baixa pressão à superfície de um cavado pode ser identificado na extremidade da frente oclusa.

V - Na área de uma frente fria estacionária, as isóbaras são paralelas a essa frente fria.

Assinale a opção correta.

A

Apenas as afirmativas III , IV e V são verdadeiras.

B

Apenas as afirmativas I , IV e V são verdadeiras.

C

Apenas as afirmativas I , II e IV são verdadeiras.

D

Apenas as afirmativas I , II e III são verdadeiras.

E

Apenas as afirmativas I ,III, IV e V são verdadeiras.

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Q641098

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641098 Engenharia Naval

Sabendo que um farol foi marcado aos 120° verdadeiros, e que 0 rumo verdadeiro do navio era 075° e a variação total da agulha era de 20° W, assinale a opção que apresenta, respectivamente, a marcação da agulha e a marcação relativa do farol.

A

100° e 045°

B

160° e 075°

C

140° e 040°

D

140° e 045°

E

120° e 140°

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Q641097

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641097 Engenharia Naval

O valor de BG é negativo quando o G está localizado:

A

avante do centro de gravidade da carga

B

a ré de B

C

avante de F

D

a ré de F

E

avante de B .

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Q640728

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640728 Engenharia Naval

Estando a embarcação atracada ou fundeada, ao se preparar o navio para as manobras de saída, o maquinista de serviço "balanceia a máquina", ou seja, o MCP é acionado por pouco tempo nos dois sentidos. Inicialmente, visando à maior segurança, o motor deverá ser acionado:

A

somente com ar, sem combustível,com rubinetes e seguranças fechados.

B

somente com ar, sem combustível,com rubinetes e seguranças abertos.

C

com ar e combustível, estando rubinetes e seguranças abertos.

D

com ar e combustível, estando rubinetes e seguranças fechados.

E

somente com combustível, sem ar, com rubinetes e seguranças fechados.

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Q640727

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640727 Engenharia Naval

Considere que um navio de carga geral em contêineres, novo, e com mais de 10.000 de arqueação bruta, plenamente classificado de acordo com a Convenção SOLAS e sem nada além do que preconiza esta Convenção, colidiu com uma ponte. O acidente destruiu o compartimento do gerador de emergência e criou um curto-circuito no seu quadro elétrico. A praça de máquinas, seus geradores e o quadro elétrico principal permaneceram intactos, apesar do acidente. Os equipamentos do navio foram instalados atendendo às Regras SOLAS, sem qualquer excesso ou redundância. Quais são os equipamentos ou sistemas que ficarão sem operar por falta de energia após essa colisão conforme a publicação SOLAS?

A

Radares ARPA, agulha giroscópica, o indicador de ângulo do leme e uma das unidades motoras do leme, juntamente com os controles do leme.

B

Automação do quadro elétrico principal, bomba de incêndio de emergência elétrica, radares ARPA e iluminação da agulha magnética padrão.

C

Rádios do sistema GMDSS, uma das unidades motoras do leme, juntamente com os controles do leme, e a automação dos geradores principais.

D

Alarme de incêndio, uma das unidades motoras do leme, juntamente com controles mais os controles do leme, e a automação da caldeira.

E

Registrador de dados de viagem (VDR), radares ARPA, agulha giroscópica e a automação da propulsão.

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Q640726

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640726 Engenharia Naval

Texto associado

Observe a figura a seguir.

A figura acima representa um diagrama elétrico de uma chave de partida para um motor elétrico trifásico gaiola de esquilo com três campos, cujo título é "STAR DELTA CIRCUIT DlAGRAM". Esse motor partirá com fechamento dos campos em:

A

estrela com neutro.

B

triângulo com neutro.

C

estrela e depois muda para triângulo.

D

triângulo e depois muda para estrela.

E

estrela série e depois muda para estrela paralela.

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Q640725

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640725 Direito Marítimo

Em relação às definições da Convenção MARPOL, é correto afirmar que a área da Antártica significa a área marítima ao sul da latitude de:

A

70° S

B

65° S

C

60° S

D

55° S

E

50° S

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Q640724

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640724 Engenharia Naval

Um sistema de controle automático de processo, cujo sinal de controle assume apenas dois valores distintos, é classificado como sistema de:

A

comando sequencial.

B

comando contínuo.

C

controle temporizado.

D

controle on off.

E

controle contínuo sequencial.

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Q640723

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640723 Engenharia Naval

O problema causado pelas perdas de pressão do refrigerante, que ocorrem nos evaporadores, pode ser contornado através de:

A

um tanque de expansão.

B

um equalizador interno de pressão.

C

um resfriador intermediário.

D

um equalizador externo de pressão.

E

um duplo estágio de compressão.

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Q640722

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640722 Mecânica

Texto associado

Observe a figura abaixo.

O instrumento mostrado na figura acima é um manômetro do tipo:

A

burdon, formato espiral.

B

bourdon, formato C.

C

fole.

D

diafragma mecânico.

E

com correia.

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Q640721

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640721 Engenharia Naval

Assinale a opção que apresenta o princípio físico que está baseado no funcionamento do sensor piezo resistivo.

A

Quando uma corrente alternada flui através de uma bobina, pode ser induzida uma f.e.m. alternada numa bobina vizinha. 0 valor da f.e.m. induzida depende da distância entre as duas bobinas e da quantidade de material magnético presente.

B

O da indução eletromagnética, ou seja, se um condutor elétrico (líquido) move-se com a velocidade V, perpendicularmente a um campo magnético de indução B, gera-se uma f.e.m. induzida que é proporcional à vazão do líquido, caracterizando o princípio da indução eletromagnética

C

Submetendo-se um fio com resistência elétrica à uma determinada pressão ou à uma determinada tensão por meio de uma força derivada da pressão, haverá uma alteração de resistência.

D

quando uma corrente circula pela junção de dois condutores metálicos, dá origem a uma absorção ou liberação de calor.

E

quando uma corrente circula pela junção de dois condutores metálicos, dá origem a uma liberação ou adsorção de calor.

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Q640720

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640720 Engenharia Naval

Texto associado

Analise a figura a seguir.

O esquema da figura acima representa uma planta de controle pneumático do NM LAVRY. As válvulas que operam como porta lógica "OR" nesta planta são:

A

1.0 - 2.0 - 1.3

B

1.1 - 1.2 - 1.3

C

1.5 - 1.6 - 1.4

D

1.9 - 2.4 - 2.5

E

1.9 - 2.5 - 2.6

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Q640719

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640719 Engenharia Naval

De acordo com a resolução da IMO A. 918 (22), Standard Marine Communication Phrases, um pedido, por exemplo de permissão para usar um canal com pouco calado deve ser transmitido do seguinte modo: "QUESTION. DO I HAVE PERMISSION TO USE THE SHALLOW DRAFT FAIRWAY AT THIS TIME?".

A Resolução da IMO estabelece essa formação de frase em inglês devido:

A

ao significado da palavra "CAN" que tanto descreve uma possibilidade como uma capacidade para fazer alguma coisa .

B

aos usos coloquiais dos marítimos na Europa, que também se referem ao navio como "SHE" (ela), em vez de "IT".

C

ao uso da palavra "CAN" para designar também navios de guerra de patrulha e escolta que têm cascos finos (THIN CAN) .

D

à necessidade de evitar confusões entre o verbo "to can" e a abreviatura do país Canadá.

E

às dificuldades dos marítimos estrangeiros para conjugar corretamente o verbo "to CAN".

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Q640718

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q640718 Engenharia Naval

Analise as afirmativas abaixo, em relação às possíveis definições técnicas relativas a um motor de combustão interna.

I - Os pistões transmitem a força gerada pelo gás de combustão às bielas.

II - O comprimento da biela independe do curso do pistão e do raio do contrapeso.

III - A árvore de manivelas, com suas extensões de haste, converte o movimento alternado dos pistões em movimento rotativo.

IV - A unidade do bloco do motor e do cárter tem como uma de suas funções suportar o mecanismo de transferência entre o cabeçote do cilindro e a árvore de manivelas.

V - Junto com o pistão, o cabeçote de cilindro também assegura o formato desejado da câmara de combustão.

Assinale a opção correta.

A

Apenas as afirmativas I, III e V são verdadeiras.

B

Apenas as afirmativas II e IV são verdadeiras.

C

Apenas as afirmativas I, III, IV e V são verdadeiras.

D

Apenas as afirmativas I, II, III e IV são verdadeiras.

E

Apenas as afirmativas I, II, IV e V são verdadeiras

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