Questões Militares para EEAR | Qconcursos.com

Q654435

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654435 Edificações

Uma reunião rápida e progressiva de partículas de fases diferentes de uma emulsão resultará na completa separação dessas fases. Como é chamado o fenômeno da união de dois ou mais elementos que entram em contato?

A

Ionização

B

Emulsificação

C

Coalescência

D

Glóbulos de asfalto

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Q654434

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654434 Edificações

Após o espalhamento da mistura do material da camada de base de brita graduada, inicia-se a compactação. Nesse espalhamento, recomenda-se que as camadas a serem compactadas não excedam um certo limite. Assinale a alternativa que apresenta esse limite de espessura, em cm.

A

5

B

15

C

25

D

35

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Q654433

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654433 Edificações

A passagem gradual de uma emulsão direta para emulsão inversa é chamada

A

inversão de fase.

B

agente emulsificador

C

ionização da emulsão.

D

emulsificação de fase.

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Q654432

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654432 Edificações

A classificação antiga dos cimentos asfálticos utilizava as iniciais AC; a nova nomenclatura mudou para CAP. Além disso, os tipos foram reduzidos apenas para quatro. Qual tipo de CAP não está previsto na nova classificação?

A

CAP 30-40

B

CAP 50-60

C

CAP 85-100

D

CAP 100-120

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Q654431

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654431 Edificações

Geralmente, os asfaltos diluídos de cura lenta têm como diluente o(a)

A

gasolina ou nafta.

B

óleo diesel.

C

querosene.

D

álcool.

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Q654430

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654430 Edificações

Qual é o constituinte predominante do asfalto de petróleo?

A

Emulsão

B

Alcatrão

C

Betume

D

Carvão

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Q654429

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654429 Engenharia Civil

Qual é o mais nobre dos revestimentos asfálticos flexíveis?

A

Pré-misturado a frio

B

Pré-misturado a quente

C

Revestimento de areia asfalto

D

Concreto Betuminoso usinado a quente

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Q654428

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654428 Edificações

O agregado utilizado no macadame hidráulico deve apresentar Abrasão de Los Angeles inferior ou igual a

A

50%.

B

60%.

C

70%.

D

90%.

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Q654427

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654427 Edificações

Qual alternativa abaixo está incorreta na sua afirmação?

A

Nos tratamentos superficiais, a primeira camada deverá ser executada sobre a imprimadura que cobre a camada de base do pavimento.

B

O tratamento superficial de penetração invertida caracteriza-se pela aspersão de pintura asfáltica sob a camada de agregado em que deve atuar.

C

O tratamento superficial de penetração direta é aquele em que a pintura de asfalto é feita sobre a camada de agregado em que deverá atuar como ligante.

D

O tratamento superficial duplo é indicado para a camada final da capa, pois sua superfície é geralmente lisa.

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Q654426

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654426 Edificações

Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto a seguir.

A superfície a ser tratada, antes da execução do Tratamento Superficial Simples, deverá ser __________. Com isso, procura-se eliminar eventuais _____________ e _____________.

A

varrida – pedras – depressões

B

compactada – sujeiras – elevações

C

nivelada – depressões – saliências

D

liberada – buracos – montouros

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Q654425

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654425 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto a seguir.

“A estabilização de um solo consiste em dotá-lo de condições de resistir a ___________ e ____________ durante o período em que estiver exercendo funções que exigem essas características, num pavimento ou outra obra qualquer.”

A

intempéries - clima

B

alterações - tensões

C

deformações - rupturas

D

passagem - cisalhamento

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Q654424

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654424 Engenharia Civil

Quando a cal é incorporada na camada de base, sua capacidade de suporte aumenta sobremaneira e melhora as características dos solos quanto à (ao)

A

plasticidade.

B

homogeneidade.

C

confiabilidade.

D

umedecimento.

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Q654423

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654423 Edificações

Assinale a alternativa que não apresenta um ensaio utilizado no controle da execução da camada de base de macadame betuminoso.

A

Granulometria

B

Abrasão Los Angeles

C

Equivalente de Areia

D

Limite de Liquidez e Limite de Plasticidade

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Q654422

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654422 Edificações

Na execução dos serviços das camadas de base, o solo-cal pode ser misturado na pista ou usinado. Pode-se comparar a misturação da base solo-cal com a da base solo-cimento. Assinale a alternativa correta.

A

A misturação solo-cal é diferenciada da misturação solo-cimento pelo fato de não ser tão rígido o controle do tempo.

B

O controle do tempo é o mesmo do solo-cimento

C

Deve-se ter um controle rígido do tempo, pois este é ainda menor do que o utilizado no solo-cimento.

D

Não se faz necessário o controle de tempo na mistura de solo-cal.

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Q654421

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654421 Edificações

A massa específica do concreto utilizado usualmente é a massa da unidade de volume, incluindo os vazios. O valor dessa massa específica (usual) varia entre

A

500 e 600 kg/m³.

B

1500 e 1600 kg/m³.

C

2300 e 2500 kg/m³.

D

3800 e 3900 kg/m³.

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Q654420

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654420 Edificações

Marque a alternativa que apresenta o termo definido no texto a seguir.

Maneira de exprimir a composição do concreto; pode ser indicado pela proporção em peso como em volume, e frequentemente adota-se uma indicação mista: o cimento em peso e os agregados em volume.

A

Traço

B

Proporção

C

Densidade

D

Granulometria

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Q654419

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654419 Edificações

Quanto à verificação das características mecânicas do concreto cimento, marque a alternativa que não apresenta um método de ensaio não destrutivo.

A

Ressonância torcional

B

Resistência à tração axial

C

Dureza superficial Brinell

D

Dinâmico de propagação de ondas

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Q654417

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654417 Edificações

Assinale a alternativa que apresenta, respectivamente, o número de camadas e golpes empregados no Ensaio de Abatimento – Tronco de Cone.

A

3 e 12

B

3 e 25

C

5 e 12

D

5 e 25

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Q654416

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654416 Edificações

O agregado graúdo influencia a trabalhabilidade e a resistência à compressão do concreto de cimento Portland. A influência do agregado graúdo não se dá através do(a)

A

diâmetro máximo.

B

granulometria.

C

forma de grão.

D

inchamento

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Q654415

Ano: 2012 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2012 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |

Q654415 Edificações

Podemos classificar os agregados quanto a sua origem em

A

naturais e artificiais.

B

secundários.

C

uniformes.

D

usuais.

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