Questões Militares para CIAAR | Qconcursos.com

Q516841

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516841 Engenharia Mecânica

Os sistemas de refrigeração mais empregados são dois, o sistema de absorção e o sistema de compressão. Cada qual com suas características específicas, mas que podem utilizar refrigerantes semelhantes.

Assinale a alternativa que indica qual desses refrigerantes, a seguir, são usados em comum aos dois sistemas.

A

Gás Sulfuroso (SO2).

B

Amônia anidra (NH3).

C

Freon 12 (CCl2Cl2)

D

Cloreto de etila (C2H5Cl).

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Q516840

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516840 Engenharia Mecânica

Conforme demonstrado no desenho abaixo, assinale a alternativa correta.
Imagem associada para resolução da questão

A

a força é exercida pelo atrito enquanto o tambor desacelera.

B

o tambor oferece toda resistência ao sistema, tornando-o instável.

C

o cabo exerce uma força tangencial no tambor e o eixo do tambor produz a segunda força do conjugado.

D

forças com o mesmo sentido, tendem a se anularem.

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Q516839

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516839 Engenharia Mecânica

Leia a afirmação abaixo, marque V para verdadeiro ou F para falso nas proposições seguintes e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

Os relógios comparadores são instrumentos que fazem as leituras através de um ponteiro com ampliação mecânica, registrando no mostrador o movimento da ponta de contato. Aplicam-se em

( ) Medição de diâmetro interno.

( ) Controle de Excentricidade.

( ) Rugosidade.

( ) Alinhamento ou centragem de peças.

( ) Controle de paralelismo.

A

F/ V/ F/ V/ V

B

F/ V/ V/ F/ V

C

V/ V/ F/ F/ F

D

V/ F/ F/ F/ V

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Q516838

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516838 Engenharia Mecânica

Em um diagrama de Tensão-Deformação, o gráfico apresenta as seguintes zonas:

Imagem associada para resolução da questão

I. 1 – Zona de Ruptura, 2 – Zona de Tensão e 3 – Zona de Deformação.

II. 1 – Zona Elástica, 2 – Zona Plástica e 3 – Zona de Ruptura.

III. 1 – Zona Plástica, 2 – Zona de Ruptura e 3 – Zona Intrínseca.

IV. 1 – Zona Elástica ou deformação transitória, 2 – Zona Plástica ou deformação permanente e 3 – Zona de Ruptura.

É correto o que se afirma em

A

I e II, apenas.

B

II e IV, apenas.

C

II, III e IV apenas.

D

I, apenas.

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Q516837

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516837 Engenharia Mecânica

No esquema de um turbo-propulsor, são dados

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta, então, a Velocidade Linear de Saída.

A

879,11 m/s

B

112,09 m/s

C

697,51m/s

D

381,46 mg/s

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Q516836

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516836 Engenharia Mecânica

Em um motor a combustão de 4 cilindros, cujo diâmetro do pistão é de 83mm e o curso de 69mm e câmara de combustão com 215cm³, calcule a Cilindrada e a Taxa de Compressão. (N = n° de cilindros e v = volume da câmara de combustão)

A

1.800cm³ e taxa de compressão de 6,5.

B

1.200cm³ e taxa de compressão de 8,0.

C

1.500cm³ e taxa de compressão de 7,9

D

1.650cm³ e taxa de compressão de 8,0.

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Q516835

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516835 Engenharia Mecânica

Destaque os 4 (quatro) itens que estão inclusos nos Princípios de Qualidade Total.

A

Gerência Participativa, Constância de propósito, Melhoria contínua e Sem consulta a clientes.

B

Gerência Participativa, Aceitação de erros, Melhoria contínua e Centralização

C

Gerência Participativa, Constância de propósito, Melhoria contínua e Gerência de Processos.

D

Gerência Participativa sem padronização, Valorização do maquinário e Gerência de Processos.

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Q516834

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516834 Química

Entre os plásticos que apresentam vários graus de simetria, está o polipropileno, que pode ser

A

atático e isotático.

B

isotático, sindiotático e atático.

C

sindiotática e atático.

D

isotático e sindiotático.

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Q505916

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505916 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre as colunas em relação uso de materiais betuminos no campo de Engenharia Civil.

I. Material elaborado de impermeabilização.
II. Sistema de impermeabilização executado no local.

A) Asfalto oxidado.
B) Membranas asfálticas.
C) Emulsões asfálticas modificadas por polímeros.

É correto o que se afirma em

A

I-A/ I-B/ II-C

B

II-A/ I-B/ I-C

C

I-A/ II-B/ I-C

D

II-A/ I-B/ II-C

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Q505915

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505915 Engenharia Civil

Leia o texto abaixo.

Estabelecer o ajuste estratégico do projeto; desenvolver os orçamentos do projeto, os planos de financiamento e outros planos de recursos; realizar análise de risco; prover os sistemas de informações da gerência de projetos.

Segundo o texto, estes blocos de trabalho então envolvido no

A

anteprojeto.

B

programa de necessidades.

C

planejamento de projetos.

D

estudo de viabilidade de obras.

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Q505914

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505914 Engenharia Civil

Para orçamento, no que diz respeito à terminologia dos serviços especificados dos acabamentos que estariam incluídos nos revestimentos de piso, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

( ) Frisos de madeira (tábua corrida) raspados e calafetados do tipo macho e fêmea assentados por meio de argamassa.
( ) Cimentado com acabamento liso ou desempenado, executado pela aplicação de argamassa de cimento e areia sobre a base de concreto.
( ) Emboço executado para cobrir e regularizar a superfície da base, propiciando uma superfície que permita receber outra camada como acabamento final ou piso.

A

V/ V/ V

B

V/ V/ F

C

F/ V/ F

D

F/ F/ V

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Q505913

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505913 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que preenche as lacunas correta e respectivamente.

O anteprojeto de arquitetura ou de pré-execução, entre outras informações técnicas, tem como informação de referência a utilização de _____________________. Como documento técnico a apresentar, no que diz respeito a desenhos, tem-se _________________

A

levantamento topográfico e cadastral/ plantas e cortes de terraplenagem

B

legislações/ elevações (fachadas)

C

normas técnicas/ planta geral de terraplenagem

D

memoriais descritivos/ perspectivas

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Q505912

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505912 Engenharia Civil

Em relação às informações técnicas de projeto de arquitetura, sobre o que elas devem registrar para a caracterização de cada produto ou objeto, leia as proposições abaixo.

I. Canteiro de obra.
II. Suprimentos.
III. Condições climáticas, de localização e de utilização.

É(são) correta(s) a(s) afirmativas

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

II e III, apenas.

D

I, II e III.

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Q505911

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505911 Engenharia Civil

Associe os trabalhos topográficos com seus respectivos usos, assinalando a alternativa correta

I. Croqui.
II. Desenho topográfico final (ou desenho final).
III. Carta (ou mapa).

( ) Representação gráfica sobre uma superfície plana, dos detalhes físicos, naturais e artificiais, de parte ou de toda a superfície terrestre – mediante símbolos ou convenções e meio de orientação indicados, que permitem a avaliação das distâncias, a orientação das direções e a localização geográfica de pontos, áreas e detalhes – podendo ser subdividida em folhas, de forma sistemática, obedecido um plano nacional ou internacional.
( ) Peça gráfica realizada, a partir do original topográfico, sobre base transparente, dimensionalmente estável (poliéster ou similar), quadriculada, em formato definido, com área útil adequada à representação do levantamento topográfico, comportando, ainda, moldura e identificadores segundo modelo definido pela destinação do levantamento.
( ) Esboço topográfico sem escala, em breves traços, que facilita a identificação de detalhes.

A

I/ II/ III

B

III/ I/ II

C

III/ II/ I

D

II/ III/ I

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Q505910

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505910 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que apresenta seu conteúdo corretamente relacionado com o serviço de alvenaria estrutural.

A

Parede resistente é toda parede que no projeto é considerada como suporte de outras cargas, além de seu próprio peso.

B

Na alvenaria estrutural não armada de blocos vazados de concreto, assentados com argamassa, certas cavidades são preenchidas continuamente com graute, contendo armaduras envolvidas o suficiente para absorver os esforços calculados.

C

Na alvenaria estrutural armada de blocos vazados de concreto, existem armaduras com finalidade construtiva ou de amarração, não sendo considerada na absorção dos esforços calculados.

D

O coxim se refere ao elemento construtivo estrutural apoiado continuamente na parede, ligado às lajes, e não às vergas.

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Q505909

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505909 Engenharia Civil

A respeito do controle executivo de estacas cravadas, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

( ) Deve ser anotado o comprimento real da estaca acima da cota de arrasamento.
( ) Deve ser anotado o comportamento da armadura, no caso de estacas tipo Strauss armadas.
( ) Deve ser anotado o deslocamento e levantamento de estacas por efeito de cravação de estacas vizinhas.

A

F/ V/ V

B

F/ F/ V

C

F/ F/ F

D

V/ V/ F

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Q505908

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505908 Engenharia Civil

No que diz respeito a cálculos estruturais relacionados a estacas pré-moldadas de concreto, são feitas as seguintes afirmações.

I. Nas estacas imersas em solos moles devem ser verificadas a flambagem, levando-se em conta as características dos solos atravessados e as condições de vinculação da estaca.
II. Devem ser levados levar em conta, sempre, os esforços de tração que podem decorrer da cravação da própria estaca ou de estacas vizinhas.
III. Numa das extremidades da estaca, deve-se fazer um reforço da armação transversal para levar em conta as tensões que surgem durante a cravação.

É(são) correta(s) a(s) afirmativa(s)

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

I e III, apenas.

D

I e II, apenas.

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Q505907

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505907 Engenharia Civil

Leia a afirmação abaixo e assinale a alternativa que preenche as lacunas correta e respectivamente.

Para se obter os ____________nas fundações, deve ser considerado, além das cargas especificadas no projeto, ____________ dos elementos estruturais de fundação. Deve-se levar em conta, igualmente, as variações de __________ decorrentes da execução eventual de aterros, reaterros e escavações, bem como os diferentes ________que atuam durante as fases de execução da obra.

A

empuxos / as cargas dinâmicas / flexão / pesos

B

pesos próprios / os esforços / compressão / empuxos

C

esforços / o peso próprio / tensão / carregamentos

D

carregamentos / os empuxos / tração / esforços solicitantes

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Q505906

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505906 Engenharia Civil

Leia a proposição abaixo.

Estão compreendidas as sondagens simples, reconhecimento à percussão, os métodos geofísicos e qualquer outro tipo de prospecção do solo para fins de fundação.

Segundo o texto, trata-se de

A

trincheira de inspeção.

B

reconhecimento geotécnico.

C

reconhecimento geológico.

D

retirada de amostras indeformadas.

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Q505905

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Provas: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil | Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q505905 Engenharia Civil

Assinale a alternativa que indica um procedimento correto no projeto do sistema de formas para drenagem.

A

Podem ser utilizados quaisquer tipos de madeira.

B

Na execução do sistema de formas, deve-se prever a retirada de seus diversos elementos em conjunto.

C

O sistema de formas deve ser projetado de modo a ter resistência às ações a que possa ser submetido após o processo de construção.

D

Precisa haver rigidez suficiente para assegurar que as tolerâncias definidas para a estrutura nas especificações de projeto sejam satisfeitas e a integridade dos elementos não seja afetada.

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