Questões Militares
Para ciaar
Foram encontradas 19.127 questões
Resolva questões gratuitamente!
Junte-se a mais de 4 milhões de concurseiros!
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Farmacêutico da Aeronáutica - Farmácia Bioquímica |
Q2195740
Técnicas em Laboratório
Mulher, 57 anos, em uso regular de anti-hipertensivo, compareceu ao laboratório para realizar exames de rotina. As amostras
foram coletadas e realizadas no dia seguinte, e conservadas à 4 ºC.
Resultados: Na+ .................. 140 (valor de referência: 135 - 145 mmol/L) K+ .................... 10,6 (valor de referência: 3,5 - 5,0 mmol/L) Cl- .................... 104 (valor de referência: 95 - 105 mmol/L) Creatinina ....... 0,8 (valor de referência: 0,6 - 1,2 mg/dL)
É sabido que, em casos de hipercalemia isolada, com valores muito elevados de potássio, o resultado laboratorial só deve ser liberado após uma avaliação da fase pré-analítica (coleta, processamento e transporte de amostras). Erros nesta fase podem provocar uma pseudo-hipercalemia e falsear o resultado.
Com base nas informações acima, analise os erros pré-analíticos abaixo.
I. Hemólise. II. Refrigeração da amostra antes da centrifugação. III. Demora para separar o soro das células.
Sobre os erros pré-analíticos que podem provocar uma pseudo-hipercalemia, estão corretas apenas as assertivas
Resultados: Na+ .................. 140 (valor de referência: 135 - 145 mmol/L) K+ .................... 10,6 (valor de referência: 3,5 - 5,0 mmol/L) Cl- .................... 104 (valor de referência: 95 - 105 mmol/L) Creatinina ....... 0,8 (valor de referência: 0,6 - 1,2 mg/dL)
É sabido que, em casos de hipercalemia isolada, com valores muito elevados de potássio, o resultado laboratorial só deve ser liberado após uma avaliação da fase pré-analítica (coleta, processamento e transporte de amostras). Erros nesta fase podem provocar uma pseudo-hipercalemia e falsear o resultado.
Com base nas informações acima, analise os erros pré-analíticos abaixo.
I. Hemólise. II. Refrigeração da amostra antes da centrifugação. III. Demora para separar o soro das células.
Sobre os erros pré-analíticos que podem provocar uma pseudo-hipercalemia, estão corretas apenas as assertivas
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Farmacêutico da Aeronáutica - Farmácia Bioquímica |
Q2195739
Biomedicina - Análises Clínicas
Um paciente com diagnóstico de coma diabético hiperosmolar foi transferido para outro hospital sem iniciar nenhum
tratamento importante até o momento. Os resultados da glicemia do primeiro hospital (onde o paciente estava antes
da transferência) foi de 1.100 mg/dL. Entretanto, no segundo hospital (para onde o paciente foi transferido), a glicemia
obtida foi de 410 mg/dL. Os resultados foram contestados pelos clínicos e o controle de qualidade dos laboratórios
foram questionados. Para tentar entender o que ocorria, as curvas de calibração dos equipamentos utilizados nos
testes de glicemia realizados foram comparadas e estão representadas no gráfico abaixo.
Com base no gráfico acima, marque a opção que justifica o fato de terem sido encontrados resultados diferentes entre os dois laboratórios.
Com base no gráfico acima, marque a opção que justifica o fato de terem sido encontrados resultados diferentes entre os dois laboratórios.
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Farmacêutico da Aeronáutica - Farmácia Bioquímica
|
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Farmacêutico da Aeronáutica - Farmácia Hospitalar |
Q2195717
Português
Texto associado
Texto I
Sonho de Ícaro
Alcançar o espaço e as estrelas é um sonho antigo da humanidade. Praticamente todas as culturas destacam o céu como um lugar especial. Esse local era normalmente designado como a morada dos deuses. Muitos povos consideravam que as constelações eram representações dos seus mitos e lendas. Dessa forma, o céu era um lugar divino e os homens somente o alcançavam quando eram convidados ou homenageados pelos deuses.
Entretanto, o espírito humano de vencer limites e barreiras nos impulsionou a superar as nossas limitações e buscou meios para atingirmos o céu. Um exemplo desse desejo é a interessante história sobre Dédalo, relatada na mitologia grega.
Ícaro era filho de Dédalo, o construtor do labirinto em que o rei Minos aprisionava o Minotauro, um ser com corpo de homem e cabeça de touro. A lenda grega conta que Dédalo ensinou Teseu, que seria devorado juntamente com outros jovens pelo monstro, como sair do labirinto. Dédalo sugeriu que ele deveria utilizar um novelo que deveria ser desenrolado na medida em que fosse penetrando no labirinto. Dessa forma, após ter matado o monstro, ele conseguiu fugir do labirinto. O rei Minos ficou furioso e prendeu Dédalo e o seu filho Ícaro no labirinto. Como o rei tinha deixado guardas vigiando as saídas, Dédalo construiu asas com penas dos pássaros colando-as com cera. Antes de levantar voo, o pai recomendou a Ícaro que, quando ambos estivessem voando, não deveriam voar nem muito alto (perto do Sol, cujo calor derreteria a cera) e nem muito baixo (perto do mar, pois a umidade tornaria as asas pesadas). Entretanto, a sensação de voar foi tão estonteante para Ícaro que ele esqueceu a recomendação e elevou-se tanto nos ares a ponto de a previsão de Dédalo ocorrer. A cera derreteu e Ícaro perdeu as asas, precipitando-se no mar e morrendo afogado.
Nos dias de hoje sabemos que é impossível voarmos com asas como imaginou Dédalo. Na realidade, o fato de Ícaro ter voado mais alto não derreteria a cera das asas, mas ocorreriam outros problemas. As aves que voam em grande altitude não sofrem com o calor, mas sim com o frio, o ar rarefeito e a falta de oxigênio. O ser humano não consegue voar batendo asas porque ele não tem força física suficiente para levantar o seu peso. Há outras maneiras muito mais eficientes para voarmos.
Desde o voo histórico de Santos Dumont, em Paris, em 1906, até o pouso dos astronautas da Apollo 11, na Lua, em 1969, o homem tem tentado alcançar as estrelas. Dezenas de missões não tripuladas já foram enviadas para praticamente todos os planetas do sistema solar (com exceção de Plutão). No momento, cogita-se a volta do homem à Lua e uma viagem tripulada para o planeta Marte ainda no século XXI. Entretanto, alcançar outras estrelas e seus sistemas planetários ainda é um sonho muito distante de se realizar. Talvez essa meta seja impossível como o voo de Dédalo e Ícaro.
A atual tecnologia utilizada nos foguetes e nas espaçonaves é baseada no princípio da ação e reação, que foi proposto por Isaac Newton há quase 300 anos. A ideia é simples. Para toda ação de uma força há uma força de reação de igual intensidade e de sentido contrário. Os atuais motores de foguetes utilizam enormes quantidades de combustíveis (oxigênio e hidrogênio líquidos). Quando os componentes do combustível reagem na câmara de combustão, o gás resultante é expelido para trás em alta pressão. De acordo com o princípio da ação e reação, o foguete é impelido para frente. Na medida em que ele vai esgotando o combustível, os módulos vazios são ejetados, o que ajuda também a propulsão do foguete. Independentemente do tipo de combustível utilizado, o princípio é sempre o mesmo.
Para viajar pelo sistema solar, as sondas não tripuladas já lançadas utilizam a atração gravitacional dos planetas para dar um impulso adicional. O planeta, ao “puxar” a espaçonave, acelera o seu movimento. Entretanto, com as trajetórias devidamente calculadas a partir das Leis da Mecânica e da Teoria da Gravitação, desenvolvida por Newton, o seu movimento consegue ser controlado para que ela não se choque com os planetas.
Dessa forma, essas espaçonaves podem atingir as impressionantes marcas de 100.000km/h. Contudo, mesmo com essa velocidade, seriam necessários aproximadamente 40.000 anos para que uma espaçonave alcançasse a estrela mais próxima do sistema solar, Alfa Centauri, que está a quatro anos-luz (aproximadamente 30 trilhões de quilômetros). Estamos ainda muito distantes para conseguir realizar tal viagem.
Na conquista do espaço não podemos nos esquecer da prudência que Dédalo pediu para Ícaro, mas também não podemos nunca perder a esperança de alcançar as estrelas.
RECANTO DAS LETRAS. Textos. Contos. Fantasia. Sonho de Ícaro. Recanto das Letras, 21 maio 2008. Disponível em: https://www.recantodasletras.com.br/contosdefantasia/998894. Acesso em: 10 jan. 2023. (Adaptado).
Em qual das opções a seguir o termo destacado está em sua forma nomina
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195708
Engenharia Elétrica
É comum, em sistemas elétricos de potência (SEP), a existência de mais de um gerador síncrono atendendo às
cargas. A contribuição de cada gerador para o sistema pode ser distinta, ainda que a frequência do sistema seja
única. A figura abaixo ilustra dois geradores síncronos, unidades 1 e 2 atendendo a carga de um SEP. Em um dado
momento, por conta de um incremento de carga, a frequência do sistema altera de seu valor inicial f0 para um valor
f’. 
O SEP está originalmente demandando 2 MW e está operando em uma frequência de 60,25 Hz. Sabendo que o gerador 1 possui uma frequência a vazio de 61,5 Hz e um estatismo de 1 MW/Hz e o gerador 2 possui uma frequência a vazio de 61,0 Hz e um estatismo de 1 MW/Hz, qual será a nova frequência do sistema na ocorrência de um incremento na demanda de 1 MW?
O SEP está originalmente demandando 2 MW e está operando em uma frequência de 60,25 Hz. Sabendo que o gerador 1 possui uma frequência a vazio de 61,5 Hz e um estatismo de 1 MW/Hz e o gerador 2 possui uma frequência a vazio de 61,0 Hz e um estatismo de 1 MW/Hz, qual será a nova frequência do sistema na ocorrência de um incremento na demanda de 1 MW?
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195707
Engenharia Elétrica
Em relação aos esquemas de aterramentos considerados na norma brasileira ABNT NBR 5410: 2004 - Instalações
elétricas de baixa tensão, analise as assertivas abaixo.
I. O esquema TN possui um ponto da alimentação diretamente aterrado, sendo as massas ligadas a esse ponto através de condutores de proteção.
II. No esquema TN, no seccionamento automático visando proteção contra choques elétricos, pode-se utilizar dispositivos de proteção a sobrecorrente.
III. Não se admite, na variante TN-C do esquema TN, que a função de seccionamento automático visando proteção contra choques elétricos seja atribuída aos dispositivos DR (Diferencial Residual).
Sobre as assertivas acima, é correto afirmar que
I. O esquema TN possui um ponto da alimentação diretamente aterrado, sendo as massas ligadas a esse ponto através de condutores de proteção.
II. No esquema TN, no seccionamento automático visando proteção contra choques elétricos, pode-se utilizar dispositivos de proteção a sobrecorrente.
III. Não se admite, na variante TN-C do esquema TN, que a função de seccionamento automático visando proteção contra choques elétricos seja atribuída aos dispositivos DR (Diferencial Residual).
Sobre as assertivas acima, é correto afirmar que
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195706
Engenharia Elétrica
A figura abaixo ilustra o circuito equivalente de sequência zero de um transformador trifásico de dois enrolamentos.
A abreviação BT indica o lado de baixa tensão do transformador, ao passo que a abreviação AT indica o seu lado de
alta tensão. 
É correto afirmar que o transformador ilustrado na figura acima possui ligações em
É correto afirmar que o transformador ilustrado na figura acima possui ligações em
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195705
Engenharia Elétrica
As redes de distribuição primária, também conhecidas como média tensão, são as redes que emergem das
subestações de distribuição, podendo operar nas formas aérea ou subterrânea. Com respeito ao sistema de
distribuição primário, é incorreto afirmar que:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195704
Engenharia Elétrica
Em diversas situações, na operação de redes de distribuição, é necessário alterar o nível de tensão em poucas
unidades, por exemplo, pode ser necessário aumentar a tensão de 13,2kV para 13,8kV. Este pequeno aumento
torna-se muito dispendioso, quando do uso de transformadores convencionais de dois enrolamentos. Para estas
aplicações faz-se uso de um transformador especial, denominado autotransformador. Considere um
autotransformador, cujo diagrama, é apresentado na figura abaixo.
Sabendo que existem 132 espiras no enrolamento primário do transformador (N1 = 132 espiras) e que a relação de transformação do autotransformador é de 13,2kV/13,8kV, é correto afirmar que o número de espiras no enrolamento N2 é
Sabendo que existem 132 espiras no enrolamento primário do transformador (N1 = 132 espiras) e que a relação de transformação do autotransformador é de 13,2kV/13,8kV, é correto afirmar que o número de espiras no enrolamento N2 é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195703
Engenharia Elétrica
Um sistema elétrico é apresentado na figura a seguir.
O sistema ilustrado na figura acima é constituído por dois barramentos (barramentos K e M) conectados por uma linha de transmissão (LT) e um banco de capacitor conectado ao barramento K.
Considerando Ybarra a matriz admitância nodal deste sistema, marque a opção que apresenta os possíveis valores
de Ycap e Ysh, respectivamente
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195702
Engenharia Elétrica
Um engenheiro utilizou um ohmímetro comum para averiguar o nível de isolação elétrica de um material e obteve
uma medida com 50 kΩ alta incerteza relativa. Para melhorar a precisão da medida, ele resolveu refazer o processo
utilizando, desta vez, uma fonte de alta tensão, um amperímetro e um voltímetro, todos com incertezas conhecidas.
Considerando que na nova medição ele obteve os valores de 0,1 A e de 4000 V, e que as incertezas absolutas das medições com o amperímetro, o voltímetro e a fonte de tensão são, respectivamente, 0,001 A, 1V e 0,05 V, qual é a nova incerteza relativa da medida encontrada para a resistência elétrica?
Considerando que na nova medição ele obteve os valores de 0,1 A e de 4000 V, e que as incertezas absolutas das medições com o amperímetro, o voltímetro e a fonte de tensão são, respectivamente, 0,001 A, 1V e 0,05 V, qual é a nova incerteza relativa da medida encontrada para a resistência elétrica?
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195701
Engenharia Elétrica
Um controlador PID discreto C(z) foi sintonizado para controlar um processo G(z) conforme descrito no diagrama de
blocos abaixo. O sistema controlado é capaz de seguir a referência constante de valor unitário, de modo que o erro
em estado estacionário converge para zero, conforme mostrado nos gráficos abaixo.
Dado que o ganho estático de um sistema discreto é obtido avaliando-se G(z=1), o valor da ação integral deste controlador a partir do instante em que erro e(k) tende a zero é
Dado que o ganho estático de um sistema discreto é obtido avaliando-se G(z=1), o valor da ação integral deste controlador a partir do instante em que erro e(k) tende a zero é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195700
Engenharia Elétrica
Um sistema elétrico precisa ser constantemente monitorado por meio de um voltímetro com fundo de escala de 200V
e cuja incerteza relativa deve ter módulo menor que 0,4% do fundo de escala, considerando intervalo de confiança
de 95% (fator de abrangência K = 2). Este instrumento foi recém calibrado e consta no laudo de calibração que seu
desvio padrão atual é δ = 0,2 V e que esse valor aumenta a uma taxa de 0,05 V a cada mês.
Com base nessas informações, em quantos meses o instrumento precisará ser novamente calibrado para garantir a precisão mínima?
Com base nessas informações, em quantos meses o instrumento precisará ser novamente calibrado para garantir a precisão mínima?
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195699
Engenharia Elétrica
O modelo matemático que representa a dinâmica do motor de uma aeronave foi aproximado por uma função de
primeira ordem dada por: G(s) = K / s + p1
Sabe-se que quando submetido a uma entrada tipo degrau unitário este sistema apresenta o valor da resposta forçada igual a 0,5 rad/s e o tempo de 0,2 segundos para atingir 98% do valor final dessa resposta após a aplicação do degrau. Com base nessas informações, é correto afirmar que os valores de K e p1 são
Sabe-se que quando submetido a uma entrada tipo degrau unitário este sistema apresenta o valor da resposta forçada igual a 0,5 rad/s e o tempo de 0,2 segundos para atingir 98% do valor final dessa resposta após a aplicação do degrau. Com base nessas informações, é correto afirmar que os valores de K e p1 são
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195698
Engenharia Elétrica
Considere um circuito formado por um Resistor, um Capacitor e um Indutor, e que está ligado a uma fonte de tensão
controlada. Deseja-se representar a dinâmica existente entre a tensão de saída e a tensão da fonte como um sistema
de única entrada e única saída. Assinale a opção que não apresenta uma possível representação para esse sistema.
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195697
Engenharia Elétrica
No estudo de luminotécnica, a eficiência luminosa é a relação entre o fluxo luminoso emitido por uma fonte luminosa e a potência em watts consumida por esta fonte. Através do conhecimento da eficiência luminosa, podem ser elaborados projetos de luminotécnica mais eficientes.
Neste contexto, o tipo de lâmpada de maior eficiência luminosa é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195696
Engenharia Elétrica
Um motor CC em derivação contém enrolamentos de compensação e apresenta resistência do circuito de armadura
0,125 Ω. Dados de placa do motor indicam que a potência, a tensão e velocidade nominais são 30 HP, 250 V, e 1350
rpm, respectivamente. A resistência total do circuito campo é 60 Ω. Considere que esse motor foi conectado a uma
rede de 240 V. A corrente entregue pela rede durante a partida do motor é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195695
Engenharia Elétrica
A tensão interna gerada por uma máquina CC em derivação é de 240 V quando opera com velocidade de 1200 rpm
e produz um conjugado induzido de 120/π N m. Qual o valor da corrente da armadura do motor?
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195694
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico opera em uma indústria com um fator de potência de 0,88 e consome uma potência
de 12700 W quando alimentado por uma rede de 60 Hz. Observaram-se as seguintes perdas para esse ponto de
operação:
Perdas no cobre do estator: 500 W Perdas no cobre do rotor: 600 W Perdas no núcleo do estator: 200 W Perdas rotacionais (atrito, ventilação e perdas no ferro devido à rotação): 100 W
Considerando que o motor entrega um torque 100/π N m para esse ponto de operação, qual o número de polos do motor?
Perdas no cobre do estator: 500 W Perdas no cobre do rotor: 600 W Perdas no núcleo do estator: 200 W Perdas rotacionais (atrito, ventilação e perdas no ferro devido à rotação): 100 W
Considerando que o motor entrega um torque 100/π N m para esse ponto de operação, qual o número de polos do motor?
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195693
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico de 8 polos foi conectado em Y a uma rede trifásica de 60 Hz cuja tensão de linha é
380 V. Sabe-se que a potência transferida através do entreferro é de 54000 W e a corrente do rotor referida ao estator
é 60 A. Se a resistência referida ao estator é 0,02 Ω, o valor do escorregamento do motor para esse ponto de
operação é
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q2195692
Engenharia Elétrica
As máquinas síncronas são elementos fundamentais na indústria e no Sistema Elétrico de Potência. Avalie as
assertivas abaixo sobre o funcionamento da máquina síncrona.
I. Um motor síncrono não tem conjugado líquido de partida, portanto, não pode arrancar por si próprio.
II. Um motor síncrono pode ser operado sobre-excitado com a finalidade de fornecer potência reativa para um sistema de potência.
III. A tensão interna gerada em um gerador síncrono não depende da velocidade do eixo de rotação e tampouco da intensidade do fluxo de campo.
IV. Uma máquina síncrona pode fornecer ou consumir potência ativa de um sistema de potência e, também, pode fornecer ou consumir potência reativa desse sistema.
Estão corretas apenas as assertivas
I. Um motor síncrono não tem conjugado líquido de partida, portanto, não pode arrancar por si próprio.
II. Um motor síncrono pode ser operado sobre-excitado com a finalidade de fornecer potência reativa para um sistema de potência.
III. A tensão interna gerada em um gerador síncrono não depende da velocidade do eixo de rotação e tampouco da intensidade do fluxo de campo.
IV. Uma máquina síncrona pode fornecer ou consumir potência ativa de um sistema de potência e, também, pode fornecer ou consumir potência reativa desse sistema.
Estão corretas apenas as assertivas
Conheça nossos planos