Questões Militares Comentadas para Sargento da Aeronáutica

Q1610462

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610462 Geologia

Marque (V) verdadeiro e (F) falso em relação ao norte magnético e assinale a alternativa que contém a sequência correta.
( ) É uma direção horizontal importante. ( ) Sua direção é constante no tempo e no espaço. ( ) Os polos magnéticos da Terra coincidem com os polos geográficos. ( ) Sua definição decorre da orientação de uma agulha magnética em suspensão livre.

A

F – F – V – V

B

F – V – F – F

C

V – V – V – F

D

V – F – F – V

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Q1610461

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610461 Geologia

Em relação à compensação de ângulos, assinale a alternativa correta

A

O primeiro passo para se obter uma poligonal fechada é compensar os ângulos.

B

Os erros angulares devem ser sempre distribuídos somente entre os ângulos de menor valor.

C

Os ângulos devem ser compensados e distribuídos, independentemente do valor encontrado na poligonal.

D

Os erros angulares são distribuídos entre todos os ângulos de tal forma que sua soma seja exatamente igual a (n – 3) x (180°), em que n é o número de lados da poligonal.

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Q1610460

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610460 Geologia

O termo taquimetria ou taquiometria significa

A

medições analíticas.

B

medições em curva.

C

medições rápidas.

D

medições planas.

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Q1610458

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610458 Geologia

Os erros presentes nas medições feitas por MEDs que são causados por variações na temperatura, umidade e pressão são erros de qual fonte?

A

Instrumental.

B

Operacional.

C

Acidental.

D

Natural.

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Q1610457

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610457 Geologia

Um erro acidental, compensável ou aleatório é aquele

A

cuja magnitude e direção são conhecidas e sobre o qual o topógrafo tem controle.

B

cuja magnitude e direção são conhecidas e sobre o qual o topógrafo não tem o controle.

C

cuja magnitude e direção são desconhecidas e sobre o qual o topógrafo tem total controle.

D

cuja magnitude e direção são desconhecidas e está fora do controle do topógrafo.

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Q1610456

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610456 Geologia

O Termo referido à perfeição obtida nas medições chama-se

A

tolerância.

B

exatidão.

C

precisão.

D

erro.

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Q1610455

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610455 Geologia

Ao finalizar um levantamento, o topógrafo percebeu que, por não considerar o valor adequado da constante do prisma numa medida do distanciômetro, houve erros resultantes de causa permanente e que atuavam sempre no mesmo sentido e conservavam um valor constante, então concluiu que esses erros eram:

A

aleatórios constantes

B

sistemáticos variáveis

C

sistemáticos constantes

D

de propagações constantes

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Q1610454

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610454 Geologia

Com relação aos Tipos de Levantamentos Topográficos, os Levantamentos as-built são realizados

A

no início da demarcação da poligonal da obra.

B

após o término de um projeto de construção.

C

no início de um projeto de construção.

D

durante o andamento da construção.

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Q1610453

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610453 Geologia

Qual é o tipo de nivelamento realizado através de aparelhos topográficos denominados níveis e que visa obter desníveis com grande rigor? Assinale a alternativa que refere-se ao nivelamento descrito no texto.

A

Aritmétrico.

B

Geométrico.

C

Barométrico.

D

Trigonométrico.

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Q1610451

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610451 Geologia

Convencionalmente, em relação às representações cartográficas e suas escalas, assinale a alternativa correta.

A

Cartas topográficas são representações cartográficas na escala compreendida 1:600.000 e 1:5.000.

B

Mapas geográficos são representações cartográficas em escalas inferiores a 1:500.000.

C

Plantas topográficas são representações cartográficas inferiores à escala 1:10.000.

D

Uma representação gráfica na escala de 1:20.000 é uma planta topográfica.

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Q1610450

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610450 Geologia

Assinale a alternativa que corresponde, em graus, à somatória do ângulo zenital com o ângulo de inclinação de uma mesma direção.

A

45°

B

90°

C

180°

D

360°

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Q1610449

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610449 Geologia

Existem ocorrências que influenciam de maneira negativa na leitura de ângulos e, consequentemente, na precisão dos levantamentos topográficos. Considere as seguintes ocorrências:

I – Refração horizontal.

II – Mudança de temperatura.

III – Encostar no tripé quando estiver apontando o instrumento ou fazendo leituras.

A

Apenas a I e II.

B

Apenas a I e III.

C

Apenas a II e III.

D

I, II e III.

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Q1610447

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610447 Geologia

A respeito dos erros devidos à não retificação do instrumento, é correto afirmar que

A

são normalmente importantes, porém menos que os devidos à refração atmosférica e curvatura da Terra.

B

são normalmente muito mais importantes que os devidos à refração atmosférica e curvatura da Terra.

C

são normalmente menos importantes que os devidos à refração atmosférica e curvatura da Terra.

D

têm a mesma importância desses devidos à refração atmosférica e curvatura da Terra.

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Q1610446

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610446 Geologia

Uma distância inclinada é medida com trena de aço, encontrando-se 245,67m. Se o ângulo vertical foi medido com teodolito e se achou 4º 30‘, qual é a distância horizontal? (Dado: cos 4º30‘= 0,997)

A

244,94m.

B

244,93m.

C

244,90m.

D

244,89m.

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Q1610445

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610445 Geologia

Marque (V) para verdadeiro e (F) para falso para o que se afirma sobre altimetria. A seguir, indique a alternativa com a sequência correta.
( ) O nivelamento trigonométrico é também denominado nivelamento direto. ( ) Existem diferentes métodos que permitem determinar os desníveis. ( ) A cota de um ponto é a distância medida ao longo da vertical do lugar entre esse ponto e uma superfície de nível arbitrária. ( ) As operações topográficas que tem por objetivo determinar desníveis entre pontos e, consequentemente, suas cotas ou suas altitudes, são denominadas nivelamento.

A

F – V – V – V

B

F – V – F – V

C

V – V – V – V

D

V – F – V – F

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Q1610444

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610444 Geologia

Marque V para verdadeiro e F para falso nas assertivas abaixo e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) Poligonais abertas começam e terminam no mesmo ponto. ( ) Poligonal aberta tem a desvantagem de não dispor de verificação aritmética. ( ) Poligonais fechadas podem partir de um ponto e terminar em outro ponto, ambos conhecidos, desde que estejam em um mesmo sistema de coordenadas. ( ) A poligonal aberta é preferível à poligonal fechada, pois aquela oferece verificação simples para ângulos e distâncias, e a medição do ângulo interno se aplica apenas a poligonais abertas.

A

F – V – V –V

B

V – F – F – F

C

F – F – V – F

D

F – V – V – F

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Q1610443

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610443 Agrimensura

Qual deverá ser a leitura, em metros, efetuada por um topógrafo em uma mira vertical no ponto X, sabendo-se que a cota em tal ponto é 498,550 metros e a altura do instrumento, no momento da leitura, é de 500,100 metros?

A

1,395

B

1,470

C

1,550

D

1,985

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Q1610441

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610441 Geologia

O que se pode afirmar em relação a um erro sistemático?

A

sob condições variáveis, permanece o mesmo tanto em sinal como em magnitude.

B

sua magnitude e direção são conhecidas, e o topógrafo não tem controle sobre ele.

C

não pode ser eliminado, mas pode ser minimizado.

D

sua magnitude e direção são desconhecidas, e o topógrafo tem total controle sobre ele.

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Q1610440

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610440 Geologia

Avalie as informações abaixo e assinale quais se referem a conselhos úteis que permitirão otimizar os trabalhos de campo
I – Estudar o percurso do nivelamento. II – Aumentar ao máximo o número de estações. III – Transportar o nível sempre na vertical sobre o ombro. IV – Manter sempre que possível, a desigualdade para as distâncias referentes às visadas atrás e adiante.

A

I e II

B

I e III

C

II e III

D

II e IV

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Q1610438

Ano: 2020 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2020 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |

Q1610438 Geologia

O rumo magnético do lado AB de um triângulo equilátero ABC, vale 23º30‘ NE. Calcular os rumos verdadeiros dos outros dois lados, caminhando-se no sentido horário, sabendo-se que a declinação magnética no local vale 12º20‘W.

A

71º 00‘ NE e 58º 50‘ SE, respectivamente

B

48º 50‘ SE e 71º 10‘ SW, respectivamente

C

12º 00‘ NE e 45º 50‘ SW, respectivamente

D

11º 00‘ NE e 48º 50‘ SE, respectivamente

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