Questões de Provas - Questões Militares - Página 3

Q723818

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo -Técnico em Estruturas Navais |

Q723818 Engenharia Naval

Uma viga foi projetada para resistir a um momento fletor de 500 KN . mm Qual é o fator de segurança utilizado, tendo em vista que o seu módulo de seção é de 10000 mm 3 e a tensão de escoamento do material e de 200 N/mm2?

A

2

B

3

C

4

D

5

E

6

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Q723807

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo -Técnico em Estruturas Navais |

Q723807 Engenharia Naval

Assinale a opção que define o elemento estrutural SICORDA.

A

Peças colocadas de proa a popa, num convés ou numa coberta, ligando os vaus entre si.

B

Vigas colocadas de BE a BB em cada caverna, servindo para sustentar os chapeamentos dos conveses e das cobertas.

C

Chapas colocadas verticalmente no fundo do navio, em cada caverna, aumentando a altura destas na região da quilha.

D

Ferros perfilados dispostos verticalmente nas anteparas a fim de reforçá-las.

E

Pedaços de chapa, em forma de esquadro que servem para a ligação de dois perfis que fazem ângulo entre si a fim de manter invariável esse ângulo.

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Q723806

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo -Técnico em Estruturas Navais |

Q723806 Engenharia Naval

Analise a figura a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Sabe-se que a barra circular representada na figura acima éde aço, possui diâmetro de 20 mm e comprimento de 0,8 m.Encontra-se submetida à ação de uma carga axial de 7,2kN.

Determine a tensão normal atuante, em Mpa, e assinale aopção correta.

Dado: Adote π= 3,14

A

11,5

B

22,9

C

34,7

D

40,5

E

53,2

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Q723803

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2014 - CAP - Cabo -Técnico em Estruturas Navais |

Q723803 Engenharia Naval

Como se denomina o processo em que as chapas de aço são cobertas por uma camada protetora de zinco, a fim de impedir a sua oxidação?

A

Laminação.

B

Galvanização.

C

Forjamento.

D

Fundição.

E

Cristalização.

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Q639111

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639111 Engenharia Naval

De acordo com o Decreto n° 2.596/1998 (RLESTA), a navegação de longo curso é definida como a navegação realizada:

A

entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando-se a via marítima ou esta e as vias navegáveis interiores

B

exclusivamente nos portos e terminais aquaviários para atendimento de embarcações e instalações portuárias.

C

para o apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona Econômica Exclusiva (ZEE).

D

em hidrovias interiores, ou seja, em rios, lagos, canais, lagoas, baías, angras, enseadas e áreas marítimas consideradas abrigadas.

E

entre portos brasileiros e estrangeiros, em águas marítimas consideradas desabrigadas.

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Q639103

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639103 Engenharia Naval

No que se refere aos anexos da Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios (MARPOL 73/78), é correto afirmar que o anexo

A

I, Regras para Prevenção da Poluição por Lixo, é de adesão obrigatória.

B

IV, Regras para a Prevenção por Esgoto dos Navios, é de adesão obrigatória.

C

II, Regras para o Controle da Poluição por Substâncias Líquidas Nocivas a Granel, é de adesão voluntária.

D

V, Regras para a Prevenção por Lixo dos Navios, é de adesão obrigatória.

E

VI, Regras para a Prevenção da Poluição do Ar por Navios, é de adesão voluntária.

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Q639101

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639101 Engenharia Naval

Considerando as disposições previstas na Convenção Internacional sobre Padrões de Instrução, Certificação e Serviço de Quarto para Marítimos (STCW), para continuar qualificado no serviço em navegação em mar aberto, todo comandante, oficial e rádio operador que possua um certificado emitido ou reconhecido com base em qualquer capítulo da Convenção, que esteja servindo no mar ou que pretenda voltar ao mar depois de um período em terra, deverá atender aos padrões de aptidão médica prescritos na Regra I/9 e demonstrar uma competência profissional contínua, de acordo com a Sessão A-I/11 do Código STCW, em intervalos não superiores a:

A

1 ano.

B

2 anos.

C

3 anos.

D

5 anos.

E

10 anos.

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Q639096

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639096 Engenharia Naval

Qual é o órgão que tem a atribuição de exercer a orientação normativa e a supervisão técnica dos demais órgãos integrantes do Sistema do Ensino Profissional Marítimo, bem como gerenciar os recursos financeiros do Fundo de Desenvolvimento do Ensino Profissional Marítimo?

A

Diretoria de Hidrografia e Navegação.

B

Diretoria de Portos e Costas.

C

Centro de Instrução Almirante Graça Aranha.

D

Centro de Instrução Almirante Bráz de Aguiar.

E

Capitania dos Portos.

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Q639095

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639095 Engenharia Naval

De acordo com a Lei n° 9.666/2000, que dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional, o conjunto de medidas que determinam e estabelecem as responsabilidades setoriais e ações a serem desencadeadas imediatamente após um acidente, bem como definem os recursos humanos, materiais e equipamentos adequados à prevenção, controle e combate à poluição das águas é denominado:

A

plano de prevenção e controle.

B

modelo circunstancial.

C

plano de emergência.

D

medidas de controle.

E

plano de contingência.

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Q639070

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639070 Engenharia Naval

Analise as afirmativas abaixo.

Os métodos mais comuns de degelo de serpentinas de refrigeração são:

I - a r .

II - água.

III- elétrico.

IV - gás Quente.

V - gás Refrigerado.

Assinale a opção correta.

A

Apenas as afirmativas I, II e V são verdadeiras.

B

Apenas as afirmativas II e V são verdadeiras.

C

Apenas as afirmativas I, II, III e V são verdadeiras.

D

Apenas as afirmativas I, III, IV e V são verdadeiras.

E

As afirmativas I, II, III, IV e V são verdadeiras.

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Q637857

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637857 Engenharia Naval

Como se denomina a espia que sai de bordo perpendicularmente ao cais, sem dizer nem para vante nem para ré?

A

Lançante de proa

B

Spring.

C

Lançante de popa

D

Spring de proa.

E

Través.

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Q637855

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637855 Engenharia Naval

Assinale a opção que NÃO apresenta uma regra para a navegação estimada.

A

Uma posição estimada deve ser plotada a cada mudança de rumo.

B

Uma posição estimada deve ser plotada para o instante em que se obtém uma posição determinada.

C

Uma posição estimada deve ser plotada a cada mudança de velocidade

D

Uma posição estimada deve ser plotada apenas nas horas inteiras.

E

Uma nova linha de rumo e uma nova plotagem estimada devem ser originadas de cada posição determinada obtida e plotada na carta.

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Q637853

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637853 Engenharia Naval

Com relação aos requisitos funcionais do sistema de radiocomunicações a bordo, assinale a opção correta.

A

Todo navio, estando no mar, deve ser capaz de receber avisos de socorro de terra para bordo.

B

Mesmo estando atracado, todo navio deve transmitir avisos de socorro para terra.

C

Estando no mar, os navios não precisam transmitir comunicações de coordenação de busca e salvamento.

D

Todo navio, mesmo atracado, deve transmitir avisos de socorro e salvamento de navio para navio.

E

Todo navio, estando no mar, deve ser capaz de receber, apenas, informações sobre segurança marítima.

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Q637850

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637850 Engenharia Naval

According to IMO Standard Marine Communication Phrases - IMO SMCP, what is the INCORRECT answer for the question: "How do you read (me)?"

A

"I read you bad" .

B

"I read you two" .

C

"I read you clear".

D

"I read you excellent".

E

"I read you four".

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Q637849

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637849 Engenharia Naval

Na navegação fluvial, com relação aos processos de transposição de desníveis de rios, como se denomina um canal de seção uniforme, com declividade que pode alcançar até 5%, no qual uma comporta móvel desloca um prisma de água onde flutua a embarcação?

A

Rampa líquida.

B

Plano inclinado.

C

Elevadores de embarcações.

D

Eclusas.

E

Canal de partilha.

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Q637845

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637845 Engenharia Naval

O efeito combinado provocado por correntes marítimas, correntes de marés, efeito do vento, estado do mar, mau governo, banda e trim, dentre outros, durante cada hora, sobre o caminho percorrido pelo navio, denomina-se:

A

velocidade do navio.

B

velocidade do fundo.

C

velocidade da corrente.

D

atraso.

E

caimento.

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Q637844

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637844 Engenharia Naval

Na propagação das ondas-radar, com relação às reflexões múltiplas que ocorrem na superfície do mar, entre os fatores que contribuem para o aparecimento de zonas de desvanecimento estão:

A

a largura do feixe e a discriminação tangencial.

B

a altura da antena e a frequência utilizada.

C

a FRI e a velocidade de rotação da antena.

D

a largura de pulso e a persistência requerida para a imagem radar.

E

as ondas diretas e as ondas refletidas.

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Q637843

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637843 Engenharia Naval

Com relação ao uso do sextante na navegação costeira, assinale a opção correta.

A

Os pontos visados não devem ser próximos do horizonte.

B

A combinação de três segmentos capazes fornece a posição mais precisa que se pode obter por processos visuais.

C

O ângulo medido não deve ser inferior a 45°.

D

O erro instrumental do sextante deve ser aplicado às leituras obtidas.

E

Pode-se plotar a posição por segmentos capazes com o uso do taxímetro.

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Q637841

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637841 Engenharia Naval

De acordo com o RIPEAM-72, é INCORRETO afirmar que uma embarcação de propulsão mecânica em movimento deverá manter-se fora do caminho de:

A

uma embarcação sem governo.

B

um navio de passageiros.

C

uma embarcação com capacidade de manobra restrita.

D

uma embarcação engajada na pesca.

E

uma embarcação à vela.

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Q637840

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q637840 Engenharia Naval

Como se denomina a linha que faz um ângulo constante com os sucessivos meridianos?

A

Azimutal ortomorfa.

B

Ortomorfa.

C

Curva loxodrômica.

D

Curva ortodrômica.

E

Marcação verdadeira.

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