Questões Militares para Marinha

Q572743

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572743 Inglês

Texto associado

Choose the option that correctly completes the blank in the sentence below. Fuel oils have various properties which determine their performance and are quoted in specifications. The various fuel properties have different effects on performance of the engine and the storage and handling requirements of the system. The _______________ indicates the lowest temperature at which a fuel can still be handled.

A

specific energy

B

flash point of a fuel

C

pour point

D

viscosity

E

calorific value of a fuel

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Q572742

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572742 Inglês

Texto associado

Nouns can be countable or uncountable. Choose the correct option.

A

Equipment (countable) / tool (countable).

B

Work (uncountable) / job (countable).

C

News (uncountable) / fact (uncountable).

D

Baggage (countable) / bag (countable).

E

Information (countable) / furniture (uncountable).

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Q572741

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572741 Inglês

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Choose the grammatically correct option.

A

The life has its moments of frustration for ali of us.

B

We're having a terrible weather.

C

I saw an asleep officer on board.

D

It took seven days to cross the Atlantic in the Princess.

E

It's late - you had better hurry up.

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Q572740

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572740 Inglês

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A Chief engineer was reading a manual in order to confirm the procedures for reaction to an oil mist alarm, or other alarms that could lead to the oil mist situation and he found the following instruction: Reduce engine power/pitch down to slow-down levei, if this is not an automatic function. This will drastically reduce the load on the engine bearings, and hence the production of oil mist. The word underlined can be replaced by:

A

therefore

B

rather

C

in spite of

D

otherwise

E

nonetheless

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Q572739

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572739 Inglês

Texto associado

Choose the option in which the word underlined is an adjective:

A

Further salvage personnel and salvage equipment is expected to arrive on scene tonight. {lines 56-57)

B

He said so far none of the 500 tonnes of fuel on board had leaked (...) . (lines 46-47)

C

There has been no release of oil into the environment and we are determined to keep the situation that way (...) . (lines 47-49)

D

The stricken vessel listed at 45 degrees during the rescue mission, and is now listing. at 52 degrees. (lines 7-9)

E

This showed great skill and seamanship on behalf of our crew when faced with such challenging circumstances. (lines 23-24)

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Q572738

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572738 Inglês

Texto associado

Which of the following options CAN NOT be inferred from the text?

A

The car carrier vessel ran aground on purpose.

B

According to Hugh Shaw, the secretary of state’s representative in maritime salvage and intervention, there is not a concern about finding a speedy solution for the problem.

C

Although it was a car carrier vessel, cars weren't the only cargo transported.

D

According to the text, the appointed salvors are the Svitzer, Hugh Shaw, and the Fort of Southampton.

E

Although the salvors were appointed and the investigations were in progress nobody could inform precisely what triggered the accident.

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Q572737

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572737 Inglês

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According to the text, the phrasal verb ruled out {line 14) is closest in meaning to

A

prevented something from happening.

B

took into account.

C

gave order.

D

removed from consideration.

E

made a law.

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Q572736

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572736 Engenharia Naval

Com relação aos principais aspectos das correntes oceânicas e costeiras, coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaixo, e assinale a opção que apresenta a seqüência correta.

( ) Em alto-mar, na interação atmosfera-oceano, a energia transferida pelos ventos para o oceano é quase toda consumida na formação de ondas, ou seja, oscilação vertical da superfície do mar que implica em deslocamento horizontal de massa d 'água.

( ) A rotação da Terra tem influência na trajetória das correntes oceânicas, desviando-as para a esquerda no hemisfério norte e para a direita no hemisfério sul, devido ao efeito da força de Coriolis.

( ) A corrente de ressaca é proveniente do acúmulo de massa d"água ocasionado pela incidência de brisas marítimas sobre o litoral.

( ) A corrente de deriva é 90° defasada da direção do vento, para a esquerda no hemisfério sul e para a direita no hemisfério norte.

( ) Corrente de densidade é provocada pela diferença de densidade das grandes massas de água dos oceanos, devido às diferenças de temperatura e em menor influência de salinidade.

A

(V) (F) (F) (F) (V)

B

(F) (F) (F) (V) (V)

C

(V) (V) (F) (V) (F)

D

(V) (F) (V) (F) (V)

E

(F) (V) (V) (V) (F)

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Q572735

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572735 Engenharia Naval

Com relação às características da propagação radar, em tempo calmo, sem turbulência, se uma camada superior de ar quente e seco se superpõe a uma camada de superfície de ar frio e úmido, pode ocorrer uma condição denominada

A

propagação em duto.

B

super-refração.

C

horizonte-radar.

D

refração terral.

E

sub-refração.

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Q572734

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572734 Engenharia Naval

Conforme estabelecido na publicação Arte Naval, com relação à manobra de fundeio de um navio, assinale a opção correta.

A

Diz-se que uma âncora está entocada quando a amarra deu uma ou mais voltas na unha.

B

Amarrar o navio no fundeadouro é tê-lo seguro com uma âncora; diz-se, então, que o navio está amarrado, ou em amarração.

C

Amarrar a rumo é largar um ferro na direção de um rumo dado.

D

Picar a amarra por mão é desmanilhar o quartel mais próximo e arriar o chicote por mão, deixando-o sair pelo escovém.

E

Fundear a pé de galo consiste em, depois de fundeado o navio, largar a outra âncora não deixando encostar no fundo, ficando o molinete travado e a amarra pronta a correr.

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Q572733

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572733 Engenharia Naval

Conforme estabelecido na publicação Arte Naval, com relação à manobra de atracação de um navio com a maré parada, assinale a opção correta.

A

0 navio de um hélice (de passo direito) atracando por BB atraca mais facilmente por BB do que por BE, porque a popa provavelmente rabeia para BB quando se dá atrás.

B

Se o navio de um hélice (de passo direito) tem que atracar por BE, deve se aproximar paralelamente ao cais, à pouca distância dele (se houver espaço para isso), e com pequeno seguimento. Ao chegar à posição, põe-se o leme a BE e dá-se atrás com a máquina a toda força; o navio deve parar no mesmo lugar.

C

Se o navio de um hélice (de passo direito) tiver que atracar por BE e não houver espaço para se aproximar paralelamente e à pouca distância do cais, a manobra deve ser feita com auxílio de um ferro.

D

Os navios de dois hélices atracam tão bem por um bordo como pelo outro. A aproximação se faz com um ângulo de 50 a 60 graus sobre o cais, com muito seguimento, e com o navio aproado no ponto onde se deseja que fique o passadiço depois de atracado.

E

Em um navio de um hélice, atracando por BE, a atracação será feita com maior segurança largando o ferro de BE, com muito seguimento AV. A popa encostará naturalmente ao cais; em seguida, se a máquina der atrás, a proa deve guinar para dentro.

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Q572732

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572732 Engenharia Naval

De acordo com a publicação Arte Naval, com relação à Atracação Mediterrânea , assinale a opção correta.

A

Se é esperado mau tempo, é aconselhável fazer-se ao mar ou se movimentar para um fundeadouro abrigado antes que o tempo vire.

B

A melhor linha de aproximação para uma atracação mediterrânea é transversal ao cais na distância em que serão largados os ferros.

C

Este tipo de atracação é seguro com rajadas fortes de vento pelo través.

D

A Atracação Mediterrânea é quando um navio atraca paralelamente ao cais com sua popa amarrada por espias e com dois ferros largados a vante, segurando a proa.

E

O vento mais favorável para uma atracação mediterrânea é aquele que sopra paralelamente à direção do cais.

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Q572731

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572731 Engenharia Naval

Com relação aos elementos de uma onda, assinale a opção INCORRETA.

A

Ondas são movimentos ondulatórios da superfície do mar (vagas e marulhos).

B

Marulho são vagas que se afastam de seu local de origem, propagando-se a regiões distantes.

C

Vagas são ondas formadas pela ação de correntes marítimas.

D

Declividade é a razão entre a altura e o comprimento de uma onda.

E

Altura da onda é a distância vertical entre uma crista e um cavado consecutivo.

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Q572730

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572730 Engenharia Naval

De acordo com a publicação Arte Naval, o comprimento do cabo da boia de arinque, utilizada após a manobra de fundeio de uma embarcação, deve ser, aproximadamente, igual

A

à profundidade local.

B

a um terço da profundidade local.

C

a dois terços da profundidade local.

D

a três terços da profundidade local.

E

a quatro terços da profundidade local.

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Q572729

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572729 Engenharia Naval

Com relação ao princípio de funcionamento do radar de navegação, assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

0 radar de navegação é um radar de _______________________, que emite ondas de frequência muito_________________________ , em pulsos de duração extremamente _________________________ e mede o intervalo de tempo entre a transmissão do pulso e a recepção do eco, refletido no alvo.

A

onda contínua / baixa /alta

B

pulsos / elevada / curta

C

onda contínua / elevada / curta

D

pulsos / baixa / elevada

E

busca de superfície / alta / curta

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Q572728

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572728 Engenharia Naval

o ponto no qual a eclítica intercepta o equador celeste quando o Sol, no seu movimento aparente de translação em torno da Terra, passa do hemisfério norte para o hemisfério sul celeste é denominado

A

equinocial de inverno.

B

vernal.

C

primeiro ponto de áries.

D

solisticial de verão.

E

primeiro ponto da libra.

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Q572727

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572727 Engenharia Naval

São exemplos de sinais visuais luminosos, EXCETO:

A

faroletes.

B

barcas-faróis.

C

balizas.

D

faróis guarnecidos.

E

boias LANBY.

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Q572726

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572726 Engenharia Naval

Normalmente, não se suspende para uma viagem sem que antes seja feito um detalhado estudo da área em que se vai navegar. Nesse estudo, denominado planejamento da derrota, utilizam-se os seguintes documentos, EXCETO:

A

tábuas de distâncias.

B

tábuas astronômicas.

C

cartas estereográficas.

D

avisos aos navegantes.

E

manuais de navegação.

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Q572725

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572725 Engenharia Naval

Um navio no rumo verdadeiro Rv = 045° marca um farol exatamente no través de boreste, A marcação polar desse farol é

A

135° Través.

B

090° Boreste.

C

135°.

D

090° Bombordo.

E

270°.

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Q572724

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572724 Engenharia Naval

Com relação às técnicas da navegação costeira com o emprego de LDP (linhas de posição) na execução da derrota, assinale a opção que apresenta o procedimento correto.

A

No caso de sistemas visuais, utilizam-se como LDP mais comuns os alinhamentos e as marcações-radar.

B

No caso de sistemas eletrônicos, são utilizadas, principalmente na navegação costeira, as distâncias por ângulo vertical e os sistemas de navegação por satélite GPS .

C

As posições não podem ser determinadas por LDP simultâneas ou sucessivas.

D

A utilização da LDP profundidade, obtida por meio do ecobatímetro deve ser prioritária e de uso rotineiro.

E

Na determinação das posições obtidas pela interseção de duas ou mais LDP, utilizam-se sistemas visuais ou eletrônicos.

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