Questões Militares
Para aeronáutica
Foram encontradas 34.070 questões
Resolva questões gratuitamente!
Junte-se a mais de 4 milhões de concurseiros!
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190767
Engenharia Civil
Sobre projeto e execução de fundações, segundo a ABNT NBR 6.122-2019, informe verdadeiro (V) ou falso (F) para
as assertivas abaixo e, em seguida, marque a opção que apresenta a sequência correta.
( ) A estaca “Raiz” é a estaca executada por perfuração do solo com uma sonda ou piteira e revestimento total com camisa metálica, realizando-se gradativamente o lançamento e apiloamento do concreto, com retirada simultânea do revestimento.
( ) A estaca “Strauss” é a estaca armada e preenchida com argamassa de cimento e areia, moldada in loco executada por perfuração rotativa ou rotopercussiva, revestida integralmente, no trecho em solo, por um conjunto de tubos metálicos recuperáveis.
( ) A estaca “Franki” é a estaca moldada in loco executada pela cravação, por meio de sucessivos golpes de um pilão, de um tubo de ponta fechada por uma bucha seca constituída de pedra e areia, previamente firmada na extremidade inferior do tubo por atrito. Esta estaca possui base alargada e é integralmente armada.
( ) A estaca de “Reação” é a estaca executada preenchendo-se, com concreto, argamassa ou calda de cimento, perfurações previamente executadas no terreno, podendo ser total ou parcialmente armada.
( ) Cota de arrasamento é o nível em que deve ser deixado o topo da estaca ou tubulão, de modo a possibilitar a integração estrutural entre o elemento de fundação (e a sua armadura) e o bloco de coroamento.
( ) A estaca “Raiz” é a estaca executada por perfuração do solo com uma sonda ou piteira e revestimento total com camisa metálica, realizando-se gradativamente o lançamento e apiloamento do concreto, com retirada simultânea do revestimento.
( ) A estaca “Strauss” é a estaca armada e preenchida com argamassa de cimento e areia, moldada in loco executada por perfuração rotativa ou rotopercussiva, revestida integralmente, no trecho em solo, por um conjunto de tubos metálicos recuperáveis.
( ) A estaca “Franki” é a estaca moldada in loco executada pela cravação, por meio de sucessivos golpes de um pilão, de um tubo de ponta fechada por uma bucha seca constituída de pedra e areia, previamente firmada na extremidade inferior do tubo por atrito. Esta estaca possui base alargada e é integralmente armada.
( ) A estaca de “Reação” é a estaca executada preenchendo-se, com concreto, argamassa ou calda de cimento, perfurações previamente executadas no terreno, podendo ser total ou parcialmente armada.
( ) Cota de arrasamento é o nível em que deve ser deixado o topo da estaca ou tubulão, de modo a possibilitar a integração estrutural entre o elemento de fundação (e a sua armadura) e o bloco de coroamento.
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190766
Engenharia Civil
Alguns ensaios visam determinar parâmetros de resistência, deformabilidade e permeabilidade dos solos, sendo que
alguns deles também fornecem a estratigrafia local. Alguns parâmetros são obtidos diretamente e outros por
correlações.
Associe as colunas relacionando os ensaios com suas respectivas definições/aplicações.
Ensaio
( 1 ) Ensaio de cone ( 2 ) Ensaio de palheta ( 3 ) Ensaio de placa ( 4 ) Ensaio pressiométrico ( 5 ) Ensaio dilatométrico
Definição/aplicação
( ) é uma prova de carga direta sobre o terreno, com o objetivo de caracterizar a deformabilidade e resistência do solo sob carregamento de fundações rasas.
( ) é empregado na determinação da resistência ao cisalhamento, não drenada, de solos moles.
( ) consiste na cravação de uma lâmina, que possui um diafragma. Este diafragma é empurrado contra o solo pela aplicação de uma pressão de gás. O ensaio pode ser usado para determinação da estratigrafia e pode dar indicação da classificação do solo.
( ) consiste na cravação contínua de uma ponteira composta de cone e luva de atrito. É usado para determinação da estratigrafia e pode dar indicação da classificação do solo.
( ) consiste na expansão de uma sonda cilíndrica no interior do terreno, em profundidades preestabelecidas. O ensaio permite a obtenção de propriedades de resistência e tensão-deformação do material.
A sequência correta dessa classificação é:
Associe as colunas relacionando os ensaios com suas respectivas definições/aplicações.
Ensaio
( 1 ) Ensaio de cone ( 2 ) Ensaio de palheta ( 3 ) Ensaio de placa ( 4 ) Ensaio pressiométrico ( 5 ) Ensaio dilatométrico
Definição/aplicação
( ) é uma prova de carga direta sobre o terreno, com o objetivo de caracterizar a deformabilidade e resistência do solo sob carregamento de fundações rasas.
( ) é empregado na determinação da resistência ao cisalhamento, não drenada, de solos moles.
( ) consiste na cravação de uma lâmina, que possui um diafragma. Este diafragma é empurrado contra o solo pela aplicação de uma pressão de gás. O ensaio pode ser usado para determinação da estratigrafia e pode dar indicação da classificação do solo.
( ) consiste na cravação contínua de uma ponteira composta de cone e luva de atrito. É usado para determinação da estratigrafia e pode dar indicação da classificação do solo.
( ) consiste na expansão de uma sonda cilíndrica no interior do terreno, em profundidades preestabelecidas. O ensaio permite a obtenção de propriedades de resistência e tensão-deformação do material.
A sequência correta dessa classificação é:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190765
Engenharia Civil
Foi adquirida uma motoniveladora a diesel para uma obra de terraplenagem, sendo que esta possui uma potência
nominal de 120 HP. A máquina “espalha” o material durante 20 segundos a plena potência, e nos 20 segundos
restantes do ciclo, assume-se que o motor trabalha com ¼ (um quarto) da potência nominal. Nessa obra, a
motoniveladora trabalha em média 40 minutos por hora. Considerando o consumo de combustível de 0,20 litros por
horsepower-hora, e o preço do diesel igual a R$ 6,00/litro, o custo horário de combustível é:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190764
Engenharia Civil
Uma carregadeira foi adquirida por uma empreiteira ao valor de R$ 250.000,00, sendo que sua “vida útil” é estimada em 5 anos, considerando uma utilização de 2.250 horas por ano. O valor residual é 10% do original e admite-se uma taxa de juros de 9% anual. A depreciação horária, pelo método linear, e o custo horário de juros são, respectivamente, iguais a:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190763
Engenharia Civil
A “Curva ABC” é uma importante ferramenta gerencial para tomada de decisão. Considere as faixas A, B e C
definidas, conforme figura abaixo.
A tabela abaixo apresenta 14 itens de insumos de um serviço, com o custo total de cada insumo e a percentagem desse custo em relação ao total dos custos, conforme tabela abaixo.
Com base na tabela e na figura da curva ABC acima, a quantidade de itens nas faixas A, B e C, são, respectivamente:
A tabela abaixo apresenta 14 itens de insumos de um serviço, com o custo total de cada insumo e a percentagem desse custo em relação ao total dos custos, conforme tabela abaixo.
Com base na tabela e na figura da curva ABC acima, a quantidade de itens nas faixas A, B e C, são, respectivamente:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190762
Engenharia Civil
Considere a representação de atividades de uma obra numa rede PERT/CPM na figura abaixo.
Sendo o evento “1” iniciado da Primeira Data de Início (PDI) igual a 0, a duração total do projeto até o evento 6, em
UT (Unidades de Tempo) é igual a:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190761
Engenharia Civil
Indique a opção que completa corretamente as lacunas da assertiva a seguir.
A ABNT NBR 12.655-2015 estabelece ensaios de controle de recebimento e aceitação para cada tipo e classe de concreto a ser aplicado numa estrutura. Desta forma, devem ser realizados ensaios de ________________________________ ou de ________________________________ no caso de concreto autoadensável, de acordo com suas respectivas normas de ensaios, para um correto controle de recebimento e aceitação do material.
A ABNT NBR 12.655-2015 estabelece ensaios de controle de recebimento e aceitação para cada tipo e classe de concreto a ser aplicado numa estrutura. Desta forma, devem ser realizados ensaios de ________________________________ ou de ________________________________ no caso de concreto autoadensável, de acordo com suas respectivas normas de ensaios, para um correto controle de recebimento e aceitação do material.
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190760
Engenharia Civil
O agregado é um material granular, geralmente inerte, com dimensões e propriedades adequadas para a preparação
de argamassa ou concreto. Este, segundo a ABNT NBR 12.655-2015 pode ser leve (massa específica ≥ 2.000 kg/m3
)
ou ainda, denso ou pesado (massa específica ≥ 3.000 kg/m3
). Entre os agregados de elevada massa específica,
classificado como “denso ou pesado”, estão incluídos(as):
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190759
Engenharia Civil
Seja uma sapata de concreto de base retangular igual a 100 cm x 80 cm, com sua altura da base igual a 10 cm,
conjugado com um tronco de pirâmide até o encontro de um pilar, também retangular de 20 cm x 25 cm, sendo a
altura deste tronco igual a 20 cm (figura abaixo).
Sabendo-se que o peso específico do concreto é de 2,500 t/m3 , o peso desta sapata, em toneladas, é:
Sabendo-se que o peso específico do concreto é de 2,500 t/m3 , o peso desta sapata, em toneladas, é:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190758
Engenharia Civil
Considere o pórtico plano representado abaixo.
Fonte: Banca examinadora (2023).
O grau de hiperasticidade deste quadro plano, com tais apoios (engaste e apoio simples) e rótulas é:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190757
Engenharia Civil
Um corpo de prova padronizado de uma barra de aço foi preparado para um ensaio de tração, com aplicação de uma
força axial, promovendo uma deformação do material na direção desse esforço. A barra do ensaio possui 10 mm de
diâmetro, sendo o módulo de elasticidade da barra igual a 150 GPa, em que se observou uma deformação específica
para a força aplicada de 0,08%. Considere que π (pi) é 3,14.
Estando este material ainda na fase elástica do ensaio (Lei de Hooke válida), a força F que foi aplicada, em N, é:
Estando este material ainda na fase elástica do ensaio (Lei de Hooke válida), a força F que foi aplicada, em N, é:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190756
Engenharia Civil
O comportamento de vigas à flexão foi formalizado no início do Século XIX por Navier. Desta forma, as relações
diferenciais de equilíbrio e compatibilidade para o comportamento à flexão atendem às teorias de vigas de Navier.
De acordo com as hipóteses básicas desta teoria, é incorreto afirmar que:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190755
Engenharia Civil
Seja o modelo estrutural de uma viga biapoiada de tamanho “l”, e com uma força vertical uniformemente distribuída atuando ao longo de toda a sua extensão, conforme figura abaixo.
Os diagramas de esforços cortantes e de momentos fletores dessa viga, são, respectivamente:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190754
Engenharia Civil
Considere um quadro triarticulado (figura abaixo), em que ocorre um carregamento por uma força uniformemente
distribuída na viga igual a 36 kN/m e por um par de momentos de 60 kNm, aplicados adjacentes à uma rótula central
desse triarticulado.
As reações nos apoios A e B, verticais (VA e VB) e horizontais (HA e HB) em kN, são, respectivamente:
As reações nos apoios A e B, verticais (VA e VB) e horizontais (HA e HB) em kN, são, respectivamente:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190753
Engenharia Civil
Três chapas iguais, de dimensões cada uma de 60 x 40 x 2 cm estão afixadas por dois parafusos, submetidas às
forças (19,0 kN e 9,5 kN nos respectivos eixos de cada peça), conforme figura abaixo.
Considerando a tensão de ruptura por cisalhamento para esses parafusos igual a 84,0 MPa e um fator de segurança (Fs) para o cisalhamento igual a 2,0, o diâmetro de cada um destes parafusos, em mm é:
Considerando a tensão de ruptura por cisalhamento para esses parafusos igual a 84,0 MPa e um fator de segurança (Fs) para o cisalhamento igual a 2,0, o diâmetro de cada um destes parafusos, em mm é:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190752
Engenharia Civil
Seja o traçado viário da figura abaixo, iniciado na estaca 0, com as distâncias horizontais entre os pontos de inflexão
A e B até o ponto C.
As curvas 1 e 2 são circulares simples com os respectivos valores das tangentes e desenvolvimentos apresentados na figura abaixo.
Considerando a distância entre estacas igual a 20 metros, a estaca final desse trecho (Ponto C), após os projetos de tais curvas é:
As curvas 1 e 2 são circulares simples com os respectivos valores das tangentes e desenvolvimentos apresentados na figura abaixo.
Considerando a distância entre estacas igual a 20 metros, a estaca final desse trecho (Ponto C), após os projetos de tais curvas é:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190751
Engenharia Civil
As sapatas são estruturas de fundação usadas para transmitir ao terreno as cargas de uma obra. Seja uma sapata
rígida isolada em concreto armado de base quadrada, e que possui a função de apoio direto de um pilar, de seção
transversal também quadrada, de lado igual a 30 cm.
Considere uma carga vertical centrada pela sapata igual a 187,50 tf (tf - toneladas força), sendo que esta carga é transferida para o solo, de pressão admissível de 10,00 kgf/cm2 . Considere ainda em majorar a carga vertical com um coeficiente de segurança de 1,20, de forma a compensar o peso próprio de parte da estrutura.
Para o cálculo da altura total dessa sapata considere que esta deve ser igual a um terço da diferença entre o lado da base da sapata menos o lado do pilar em questão. Para a altura da aba da sapata, considere ser a metade da altura total da sapata.
Considerando os dados acima, o lado da base (LB), altura total (AT) e altura da aba (AA) dessa sapata, em metros, são iguais a:
Considere uma carga vertical centrada pela sapata igual a 187,50 tf (tf - toneladas força), sendo que esta carga é transferida para o solo, de pressão admissível de 10,00 kgf/cm2 . Considere ainda em majorar a carga vertical com um coeficiente de segurança de 1,20, de forma a compensar o peso próprio de parte da estrutura.
Para o cálculo da altura total dessa sapata considere que esta deve ser igual a um terço da diferença entre o lado da base da sapata menos o lado do pilar em questão. Para a altura da aba da sapata, considere ser a metade da altura total da sapata.
Considerando os dados acima, o lado da base (LB), altura total (AT) e altura da aba (AA) dessa sapata, em metros, são iguais a:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190750
Engenharia Civil
Considere dois pontos cotados A e B, distantes graficamente de 16,50 cm, presentes numa planta topográfica na
escala de 1/5.000. Considerando a cota do ponto A igual a 103,45 m, e a cota do ponto B igual a 95,20 m, a inclinação
de A para B, em percentagem, é igual a:
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190749
Engenharia Civil
Foi executado um levantamento topográfico, obtendo-se a caderneta planialtimétrica abaixo.
Com base nesse levantamento, marque a opção em que a figura melhor representa a planta com curvas de nível.
Ano: 2023
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |
Q2190748
Engenharia Civil
Os ensaios de compressão edométrica são especialmente realizados para o estudo de recalques das argilas
saturadas. Esse processo de deformação pode se desenvolver lentamente, em virtude do tempo necessário para
que a água saia dos vazios do solo, devido à baixa permeabilidade das argilas. A esse processo denomina-se
adensamento dos solos.
O resultado deste ensaio de adensamento pode ser desenhado (gráfico abaixo) com as abcissas indicando o logaritmo das pressões aplicadas versus o índice de vazios nas ordenadas. Ao longo desta curva do ensaio ocorre normalmente uma linearidade denominada por Terzaghi de “reta virgem”, e à inclinação dessa reta denomina-se de Índice de Compressão (Cc), que embora seja positivo, indica uma redução do índice de vazios quando as pressões aumentam.
Para o gráfico da figura acima, com sua respectiva caderneta de ensaio, a estimativa mais próxima do valor deste Índice de Compressão (Cc), é:
O resultado deste ensaio de adensamento pode ser desenhado (gráfico abaixo) com as abcissas indicando o logaritmo das pressões aplicadas versus o índice de vazios nas ordenadas. Ao longo desta curva do ensaio ocorre normalmente uma linearidade denominada por Terzaghi de “reta virgem”, e à inclinação dessa reta denomina-se de Índice de Compressão (Cc), que embora seja positivo, indica uma redução do índice de vazios quando as pressões aumentam.
Para o gráfico da figura acima, com sua respectiva caderneta de ensaio, a estimativa mais próxima do valor deste Índice de Compressão (Cc), é:
Conheça nossos planos