Questões da Prova Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade
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Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |
Q668579
Engenharia Elétrica
Qual a potência necessária para fazer girar um motor
elétrico bifásico na velocidade nominal cuja tensão é 380V e
corrente nominal 10A?
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |
Q668578
Engenharia Elétrica
As figuras abaixo representam respectivamente:
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |
Q668577
Engenharia Elétrica
São exemplos de maus condutores de eletricidade, exceto
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |
Q668576
Engenharia Elétrica
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto a seguir.
“As lâmpadas _______________________ são adequadas para aplicações em ambientes internos e externos, não necessitando de equipamentos auxiliares para o seu funcionamento. Combinam a alta eficiência das lâmpadas a vapor de mercúrio com as favoráveis propriedades de cor das fontes de luz com filamento de tungstênio”.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |
Q668575
Engenharia Elétrica
Em circuitos de iluminação com dois condutores-fase,
derivados de sistemas trifásico, deve-se usar o interruptor