Questões da Prova Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas

O controle de temperatura, em malha fechada, no sistema de óleo lubrificante do motor principal de uma embarcação é fundamental. A escolha mais adequada, das ações de controle para manter a variável controlada, resulta em uma melhor eficácia. Assinale a opção que apresenta a ação teórica de controle mais complexa, segundo Bega (2006).

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

A função básica do eixo nas bombas centrífugas é transmitir ________________ e _________________ fornecidos pela máquina acionadora, para a partida e a operação da bomba.

O eixo suporta ________________ e outras peças girantes.

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

Num gerador a diesel, em sistema trifásico e de corrente alternada, quanto ___________ a corrente absorvida pela carga, _________ será o torque para rotacionar o motor do gerador, acarretando em um consumo ____________ de combustível.

Qual é o intervalo de ignição apresentado por um motor com 6 cilindros em linha?

Para identificar a presença de um "pé manco" - apoio que não está no mesmo plano dos demais - em um equipamento, é necessário executar várias ações, em uma determinada sequência. Analise as ações abaixo.

I - Instalar um relógio comparador em um dos apoios.

II - Repetir a operação para todos os apoios.

III- Apertar todos os parafusos de fixação do equipamento na base de forma cruzada e gradual.

IV - Remover todos os calços de alinhamento do equipamento.

V - Folgar e apertar os parafusos de fixação, acompanhando a indicação do relógio comparador. O ponteiro do relógio não deverá movimentar mais do que 0,03mm.

Assinale a opção que apresenta a sequência correta de ações para identificar a presença de um pé manco.