Questões MARINHA 2026 para Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM)

Q4157282

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157282 Engenharia Naval

Na manobra de fundeio, o ferro "a pique" significa que o ferro:

A

está solto sobre o convés.

B

está perpendicular ao costado.

C

está guardado no escovém.

D

está tracionando para ré.

E

está na vertical ou próximo da vertical.

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Q4157285

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157285 Engenharia Naval

As balsas infláveis, utilizadas como embarcações de sobrevivência, são projetadas para:

A

garantir alta velocidade de resgate.

B

ser utilizadas em esportes náuticos.

C

transportar apenas suprimentos

D

flutuar e manter ocupantes fora da água.

E

resgatar vítimas de encalhe.

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Q4157290

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157290 Engenharia Naval

A navegação realizada como apoio logístico às instalações e embarcações localizadas nas bacias petrolíferas do território brasileiro é chamada de:

A

navegação em mar aberto.

B

navegação interior.

C

navegação de apoio marítimo.

D

navegação de apoio offshore.

E

navegação de apoio portuário.

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Q4157291

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157291 Engenharia Naval

No sistema de balizamento IALA utilizado no Brasil, as boias e balizas que delimitam o canal de navegação possuem as seguintes características:

A

as boias de boreste são verdes e as de bombordo vermelhas.

B

não há padronização de cores, apenas sinalização luminosa.

C

todas as boias são amarelas, mas diferenciam-se pelo formato.

D

as boias são padronizadas pela cor preta com listras amarelas.

E

as boias de boreste são vermelhas e as de bombordo verdes.

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Q4157292

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157292 Engenharia Naval

Em função das condições de mar e vento, as embarcações apresentam seis movimentos ou graus de liberdade, sendo três rotativos e três lineares. Os três rotativos são:

A

balanço, caturro e cabeceio.

B

avanço, caturro e cabeceio.

C

arfagem, caturro e cabeceio.

D

arfagem, balanço e deriva.

E

balanço, caturro e deriva.

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Q4157295

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157295 Engenharia Naval

Assinale a alternativa que apresenta um dos fatores hidrodinâmicos que pode interferir na manutenção do rumo pretendido da embarcação em águas interiores:

A

distribuição equilibrada de passageiros.

B

qualidade do combustível e grau de oxidação.

C

temperatura da água e salinidade.

D

correntes transversais e efeito de sucção de margem.

E

tipo de pintura do casco.

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Q4157300

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157300 Engenharia Naval

O ponto notável da estabilidade que representa a concentração de toda a força peso (P) do navio e suas cargas é:

A

o centro de carena.

B

o centro de empuxo.

C

o metacentro.

D

o centro de gravidade.

E

o centro de flutuação.

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Q4157301

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157301 Engenharia Naval

A navegação em áreas onde o espaço de manobra da embarcação é limitado pela proximidade da costa, de perigos à navegação ou pela configuração do fundo submarino é classificada como:

A

navegação oceânica.

B

navegação em mar aberto.

C

navegação de cabotagem.

D

navegação em águas restritas.

E

navegação sem restrições.

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Q4157302

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157302 Engenharia Naval

As vigas longitudinais nos convéses, normalmente com alma na vertical e flange horizontal e que em alguns casos, a alma e os flanges podem estar ligeiramente inclinados e fazem parte da estrutura primária são chamadas:

A

longarinas.

B

hastilhas.

C

vaus.

D

sicordas.

E

anteparas.

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Q4157304

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157304 Engenharia Naval

O ponto que pode ser definido como aquele onde atua o vetor empuxo resultante da pressão hidrostática distribuída no casco da embarcação e que representa o equilíbrio da geometria submersa do casco da embarcação é chamado de:

A

centro de gravidade.

B

quilha.

C

metacentro.

D

centro de carena.

E

baricentro.

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Q4157307

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157307 Engenharia Naval

As peças fabricadas em vergalhão de metal recurvado em forma de U, fechadas numa das extremidades por um pino chamado cavirão e que são usualmente empregadas nos aparelhos de carga e, também, nas operações de peação da carga são chamadas de:

A

manilhas.

B

gatos.

C

grampos ou clips.

D

lingas.

E

teques.

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Q4157308

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157308 Engenharia Naval

É o maior comprimento da embarcação, determinado pela maior distância compreendida entre a parte mais extrema da proa até a parte mais extrema da popa, que ficam acima ou abaixo do nível da água:

A

Comprimento entre perpendiculares.

B

Comprimento total.

C

Comprimento da linha d’ água.

D

Comprimento de arqueação.

E

Comprimento do casco.

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Q4157315

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157315 Engenharia Naval

Na execução das manobras de atracação, os cabos de amarração são utilizados para manter a embarcação segura e alinhada ao cais e controle da embarcação. Geralmente, o primeiro cabo (espia) passado para o cais é o:

A

lançante de proa.

B

espringue de proa.

C

través.

D

lançante de popa.

E

espringue de popa.

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Q4157317

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157317 Engenharia Naval

A caixa de madeira ou metal, dentro da qual trabalham duas ou mais roldanas em um mesmo eixo e são classificados como de dois ou três gornes, de acordo com o número de roldanas que possuem é chamada de:

A

cadernal.

B

moitão.

C

catarina.

D

patesca.

E

talha.

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Q4157320

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157320 Engenharia Naval

Os equipamentos que são utilizados para levantar e movimentar cargas pesadas a bordo da embarcação e que podem ser montados em plataformas fixas na embarcação ou serem do tipo telescópico para alcance maior, sendo essenciais para carregar e descarregar cargas de grandes dimensões ou peso elevado são chamados (as):

A

pontes rolantes.

B

talhas e cabrestantes.

C

grabs.

D

guindastes e gruas.

E

empilhadeiras.

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Q4157321

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157321 Engenharia Naval

A publicação náutica que tem como propósito complementar as cartas náuticas brasileiras, nunca as descrever, dando aos navegantes subsídios que lhes permitam melhor avaliar as informações das cartas, ao navegar ao longo da costa ou dos canais e nas aterragens, assim como conhecer os regulamentos, recursos e facilidades dos portos e terminais é chamada de:

A

lista de auxílios rádio.

B

lista de faróis.

C

roteiro.

D

lista de sinais cegos.

E

aviso aos navegantes.

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Q4157323

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157323 Engenharia Naval

A derrota é o nome dado a um conjunto de rumos e waypoints (pontos de mudança de rumo) traçados em uma carta náutica, que contém todo o percurso que um navio deve seguir para viajar com segurança entre um ponto de partida e um ponto de chegada. A elaboração de uma derrota possui três estágios:

A

preparação ou avaliação, planejamento e execução ou monitoramento.

B

preparação ou avaliação, planejamento e conclusão.

C

preparação ou avaliação, seleção e execução ou monitoramento.

D

seleção, planejamento e execução ou monitoramento.

E

seleção, execução ou monitoramento e conclusão.

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Q4157325

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157325 Engenharia Naval

Durante a navegação em rios e hidrovias, é comum a utilização de embarcações especializadas que trabalham em conjunto com barcaças para o transporte de grandes quantidades de carga. Essas embarcações são projetadas para fornecer potência e controle direcional ao conjunto, permitindo que várias barcaças sejam movimentas simultaneamente. Esse sistema aumenta significativamente a eficiência logística no transporte fluvial.
Com base nessas características, assinale a alternativa que identifica corretamente a embarcação utilizada para empurrar barcaças formando comboios:

A

draga.

B

empurrador.

C

rebocador portuário.

D

rebocador oceânico.

E

rebocador offshore.

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Q4157327

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157327 Engenharia Naval

Em situações de abandono da embarcação, os náufragos devem utilizar de forma racional os recursos disponíveis nas embarcações de sobrevivência, especialmente a água potável, que é essencial para a manutenção das condições físicas e psicológicas até a chegada do resgate. Por essa razão, o Código de Equipamentos de Salvamento estabelece quantidades mínimas de água potável que devem estar disponíveis nos botes salva-vidas. Assim, a quantidade de água potável prevista para cada pessoa em uma embarcação salva-vidas é de, aproximadamente:

A

um litro.

B

dois litros.

C

três litros.

D

quatro litros.

E

cinco litros.

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Q4157330

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM) |

Q4157330 Engenharia Naval

Até o início da década de 1970, havia pelo menos três dezenas de diferentes tipos de balizamento no mundo, o que causava confusões ao navegante sobre qual rota seguir ao aproximar-se de um determinado porto. Para diminuir esta problemática, que vinha causando diversos acidentes marítimos mundo afora, a Organização Marítima Internacional aprovou regras para sistemas de balizamentos padronizados, chamados de IALA. O Brasil, através da Diretoria de Hidrografia e Navegação, da Marinha do Brasil, optou pelo:

A

Sistema de balizamento IALA A.

B

Sistema de balizamento IALA B.

C

Sistema de balizamento IALA C.

D

Sistema de balizamento IALA D.

E

Sistema de balizamento IALA E.

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Questões de Concurso Militar MARINHA 2026 para Exame de Proficiência para as Categorias de Marinheiro Auxiliar de Convés/Marinheiro Auxiliar de Máquinas (MAC/MAM)

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