Questões MARINHA 2026 para Exame de Proficiência para a Categoria de Moço de Convés (MOC)

Q4161457

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para a Categoria de Moço de Convés (MOC) |

Q4161457 Física

No estudo da teoria do fogo e seus pontos notáveis, a Temperatura de Ignição de um combustível é definida como:

Aquela em que os gases desprendidos dos combustíveis entram em combustão apenas pelo contato com o oxigênio do ar, independente de qualquer fonte de calor externa.

A temperatura mínima na qual o combustível desprende vapores que, em contato com uma chama externa, começam a queimar, mas a chama não se mantém.

A temperatura exata em que ocorre o fenômeno do flashover, provocando o espalhamento repentino de chamas em um período curto de tempo.

A concentração máxima de gás inflamável que, misturada ao ar atmosférico, impede a combustão por gerar uma "mistura rica".

A temperatura na qual os sólidos e líquidos inflamáveis atingem o limite inferior de explosividade sem se transformarem em gás.

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Q4161463

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Exame de Proficiência para a Categoria de Moço de Convés (MOC) |

Q4161463 Física

Durante a execução de uma guinada (curva) de alta velocidade para o bordo de boreste, o timoneiro e o oficial de quarto observam o comportamento dinâmico da embarcação. Com base nos efeitos hidrodinâmicos e nas forças que atuam no casco e no leme, assinale a opção que descreve corretamente a sequência de forças e a inclinação da embarcação durante essa manobra:

O navio inclina-se imediatamente para o bordo interno (boreste), devido à força centrípeta gerada pelo impacto inicial da água no leme.

Ocorre uma inclinação inicial quase imperceptível para o bordo interno (boreste), devido à pressão da água no leme, seguida por uma inclinação contínua e acentuada para o bordo externo (bombordo) sob a ação da força centrífuga.

A embarcação permanece perfeitamente em linha reta (sem inclinação transversal), porque a força de sustentação do leme anula completamente a força centrífuga do casco.

A resistência ao avanço diminui drasticamente durante a guinada, fazendo com que a proa afunde e a popa levante, independentemente do bordo para o qual se guina.

A embarcação aderna para bombordo apenas se a correnteza do rio ou do mar estiver vindo exatamente pela bochecha de bombordo no início da rotação.

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Questões de Concurso Militar MARINHA 2026 para Exame de Proficiência para a Categoria de Moço de Convés (MOC)

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