Questões de Concurso Militar Quadro Complementar 2015 para Segundo-Tenente, Administração

A utilização de canais de distribuição híbridos é recomendada quando há grande diversidade de tipos de consumidor, e se caracteriza pela concentração de funções no último elemento da cadeia de suprimentos.

A existência de intermediários no canal de distribuição pode se justificar pelo ganho de eficiência decorrente da concentração de esforços da empresa em atuar apenas em sua principal competência.

A adoção de canais múltiplos de distribuição de forma eficiente demanda que exista uma forte liderança de um dos participantes da cadeia sobre os demais.

Dentre os tipos de amplitude de canal, a amplitude unitária ou distribuição exclusiva está relacionada a produtos do dia a dia, cujo volume de vendas depende fortemente da disponibilidade do produto.

A eliminação de funções intermediárias no canal de distribuição é realizada com mais facilidade em mercados maduros, relacionados a produtos já estabelecidos, quando a demanda empurrada, exercida pelo distribuidor, é forte o bastante para compensar a queda na demanda puxada ao longo da cadeia.

A flexibilidade modal da distribuição física de produtos pressupõe a existência de um elenco de opções de modalidades de transporte. A melhor combinação dentre as alternativas de transporte à disposição de um embarcador é aquela que corresponde ao menor custo total no menor tempo de resposta possível.

O transporte marítimo conhecido como grande cabotagem é aquele realizado por ligações marítimas com países próximos, como, no caso do Brasil, o Uruguai e a Argentina.

Transporte multimodal pode ser definido como aquele que conjuga duas ou mais modalidades, com preocupação exclusiva na integração física e operacional entre as modalidades.

No Brasil, a lotação completa e a carga fracionada são as formas mais usadas de transporte de carga rodoviário. O transporte por carga fracionada é a escolha predominante na transferência de produtos entre a fábrica e um centro de distribuição, pois permite a utilização de um veículo maior e a eliminação de operações intermediárias.

O transporte ferroviário apresenta maior capacidade de carga e maior eficiência em custos operacionais diretos, sendo competitivo independentemente da distância a ser percorrida. Entretanto, sua utilização é limitada no Brasil em função dos altos custos fixos de conservação e operação.