Questões de Concurso Militar DPC - Marinha 2008 para Praticante de Prático
Foram encontradas 21 questões
Ano: 2008
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2008 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196791
Engenharia Naval
O navio-tanque KATREVARO aproxima-se do porto de São Sebastião, onde atracará para descarregar óleo cru. O
navio entra em contato com a atalaia do porto e os seguintes diálogos se realizam:
( ) Dialog: São Sebastião Pilot Station: “Please use IMO Standard Marine Communications Phrases.” KATREVARO: “I will use IMO Standard Marine Communications Phrases.”
( ) Dialog: São Sebastião Pilot Station: “What is your position?” KATREVARO: “My position is two-three degrees five-seven minutes zero-four five degrees two-nine decimal six.”
( ) Dialog: KATREVARO: “When will the pilot embark?” São Sebastião Pilot Station: “Stand by one-five minutes.”
Após o embarque do prático, com o NT fundeado, este e o comandante travam os seguintes diálogos:
( ) Dialog: Pilot: “Are you ready to get underway?” Captain: “We are ready to get underway.”
( ) Dialog: Pilot: “What is the diameter of the turning circle?” Captain: “The diameter of the turning circle is three-zero-zero-zero metres.”
( ) Dialog: Pilot: “What is the speed at half ahead?” Captain: “The speed at half ahead is eight knots.”
De acordo com o preconizado pelo “IMO Standard Marine Communication Phrases” (SMCP), indique com C os diálogos recomendados e com E os que não obedecem rigorosamente ao SMCP, desprezando as chamadas-fonia, e, a seguir, assinale a opção correta abaixo:
( ) Dialog: São Sebastião Pilot Station: “Please use IMO Standard Marine Communications Phrases.” KATREVARO: “I will use IMO Standard Marine Communications Phrases.”
( ) Dialog: São Sebastião Pilot Station: “What is your position?” KATREVARO: “My position is two-three degrees five-seven minutes zero-four five degrees two-nine decimal six.”
( ) Dialog: KATREVARO: “When will the pilot embark?” São Sebastião Pilot Station: “Stand by one-five minutes.”
Após o embarque do prático, com o NT fundeado, este e o comandante travam os seguintes diálogos:
( ) Dialog: Pilot: “Are you ready to get underway?” Captain: “We are ready to get underway.”
( ) Dialog: Pilot: “What is the diameter of the turning circle?” Captain: “The diameter of the turning circle is three-zero-zero-zero metres.”
( ) Dialog: Pilot: “What is the speed at half ahead?” Captain: “The speed at half ahead is eight knots.”
De acordo com o preconizado pelo “IMO Standard Marine Communication Phrases” (SMCP), indique com C os diálogos recomendados e com E os que não obedecem rigorosamente ao SMCP, desprezando as chamadas-fonia, e, a seguir, assinale a opção correta abaixo:
Ano: 2008
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2008 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196793
Engenharia Naval
De acordo com o livro “Navegação: A Ciência e a Arte”, de A. P. Miguens, com referência aos controles operacionais
do radar, quando se deseja melhorar a imagem do radar pela supressão dos ecos produzidos pelo retorno do mar
nas proximidades do navio, o operador faz os ajustes necessários por meio:
Ano: 2008
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2008 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196795
Engenharia Naval
No tocante ao controle do tráfego marítimo, de acordo com o previsto nas Normas da Autoridade Marítima para
Tráfego e Permanência de Embarcações em Águas Jurisdicionais Brasileiras (NORMAM-08/DPC), um navio de
carga, do tipo porta contêiner, de bandeira estrangeira, classificado para a navegação de longo curso, operando no
mar territorial brasileiro, deverá adotar os seguintes procedimentos:
Ano: 2008
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2008 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196801
Engenharia Naval
Considerando a estrutura adotada no Brasil para o Serviço de Busca e Salvamento Marítimo (SAR), de acordo com o
livro “Arte Naval”, de Maurílio M. Fonseca, relacione a coluna A com a coluna B e aponte a resposta correta:
COLUNA A (1) ComOpNav
(2) RENEC (3) Capitania dos Portos (4) Distrito Naval
COLUNA B ( ) MRCC regional ( ) Sistema de Alerta ( ) MRCC principal ( ) RSC ( ) SALVAMAR SUL
COLUNA A (1) ComOpNav
(2) RENEC (3) Capitania dos Portos (4) Distrito Naval
COLUNA B ( ) MRCC regional ( ) Sistema de Alerta ( ) MRCC principal ( ) RSC ( ) SALVAMAR SUL
Ano: 2008
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2008 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196802
Engenharia Naval
Um navegante em navegação costeira, com céu limpo e estrelado, sem vento e com mar tranqüilo, atento à chegada
de mau tempo, deve manter permanente busca por indícios de uma mudança das condições meteorológicas. Deve
observar o estado do mar e do tempo, o céu e o vento, além das tendências indicadas pelos registros das leituras dos
instrumentos de bordo. Interprete, a seguir, os indícios selecionados para evidenciar a chegada de mau tempo:
I) em determinado azimute do horizonte, ocorrência de trovões e movimento de nuvens cirrus.
II) vento força 3 de SW, passando a de N/NW, com formação rápida de nuvens stratus.
III) ocorrência de clarão de relâmpagos além do horizonte e vento força ¾ de N/NW, com ausência de pancadas de chuva.
IV) formação de nuvens paradas tipo cirrus de cristais de gelo.
V) trovoadas distantes e vento força 2 de NW, passando a 4, com ausência de rajadas de vento.
De acordo com Lobo & Soares, no livro “Meteorologia e Oceanografia – Usuário Navegante”, assinale a opção abaixo que contém todas as afirmativas verdadeiras apresentadas:
I) em determinado azimute do horizonte, ocorrência de trovões e movimento de nuvens cirrus.
II) vento força 3 de SW, passando a de N/NW, com formação rápida de nuvens stratus.
III) ocorrência de clarão de relâmpagos além do horizonte e vento força ¾ de N/NW, com ausência de pancadas de chuva.
IV) formação de nuvens paradas tipo cirrus de cristais de gelo.
V) trovoadas distantes e vento força 2 de NW, passando a 4, com ausência de rajadas de vento.
De acordo com Lobo & Soares, no livro “Meteorologia e Oceanografia – Usuário Navegante”, assinale a opção abaixo que contém todas as afirmativas verdadeiras apresentadas: