Questões de Concurso Militar EEAR 2015 para Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2)
Foram encontradas 2 questões
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Provas:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Aeronavegantes e Não Aeronavegantes (Turma 2)
|
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |
Q620775
Física
Um cidadão parou às 22h em um posto de combustível para
encher o tanque de seu caminhão com óleo diesel. Neste horário,
as condições climáticas eram tais que um termômetro, bem
calibrado fixado em uma das paredes do posto, marcava uma
temperatura de 10º C. Assim que acabou de encher o tanque de
seu veículo, percebeu o marcador de combustível no nível
máximo. Descansou no mesmo posto até às 10h do dia seguinte,
quando o termômetro do posto registrava a temperatura de 30º C.
Observou, no momento da saída, que o marcador de combustível
já não estava marcando nível máximo. Qual afirmação justifica
melhor, do ponto de vista da física, o que aconteceu?
Desconsidere a possibilidade de vazamento do combustível.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Provas:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Aeronavegantes e Não Aeronavegantes (Turma 2)
|
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |
Q620793
Física
Considere um cubo de gelo de massa 1kg que se encontra à
temperatura de - 2 ºC. Colocado ao sol, recebe 14 J de calor a
cada segundo. Dados o calor específico do gelo igual a
0,5 cal/g.ºC e 1 cal igual a 4,2J. Quantos minutos o gelo deverá
ficar ao sol para começar a se fundir?