Questões de Concurso Militar CIAAR 2014 para Engenharia Elétrica
Foram encontradas 41 questões
Q529683
Engenharia Elétrica
Observe o circuito apresentado. Calcule a reatância do indutor XL e a impedância equivalente vista dos pontos M e N para uma frequência de 10 KHZ. Considere que a resistência ôhmica do indutor é nula. Os valores aproximados são, respectivamente:
Q529684
Engenharia Eletrônica
Um dispositivo bastante utilizado na eletrônica, em etapas de circuitos de baixa potência, é o transistor de unijunção. Em relação às aplicações deste semicondutor marque a alternativa incorreta.
Q529685
Engenharia Elétrica
Um autotransformador, teoricamente, é definido como um transformador de só um enrolamento. Porém, um transformador com vários enrolamentos ligados em série (em adição ou oposição) pode, também, ser considerado um autotransformador. A figura ilustra dois transformadores de dois enrolamentos ligados como autotransformadores. Observe.
Com base no exposto acima, assinale a alternativa correta.
Com base no exposto acima, assinale a alternativa correta.
Q529686
Engenharia Elétrica
Os motores e geradores se assemelham por trabalharem com conversão eletromecânica de energia. Porém, há relações fundamentais que distinguem quando a máquina está trabalhando como motor ou gerador. De acordo com essas relações fundamentais, identifique as colunas como motor (M) ou gerador (G). A seguir, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) O torque eletromagnético opõe-se à rotação (Lei de Lenz).
( ) A tensão gerada ajuda a corrente de armadura.
( ) E = Va – Ia Ra.
( ) O torque eletromagnético ajuda a rotação.
( ) E = Va + Ia Ra.
( ) A tensão gerada se opõe à corrente de armadura (Lei de Lenz).
( ) O torque eletromagnético opõe-se à rotação (Lei de Lenz).
( ) A tensão gerada ajuda a corrente de armadura.
( ) E = Va – Ia Ra.
( ) O torque eletromagnético ajuda a rotação.
( ) E = Va + Ia Ra.
( ) A tensão gerada se opõe à corrente de armadura (Lei de Lenz).
Q529687
Engenharia Elétrica
Relacione as curvas da tensão na carga em função da corrente de carga dos motores Shunt e Composto. A seguir, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Shunt abaixo da velocidade nominal.
( ) Composto na velocidade nominal.
( ) Shunt na velocidade nominal.
( ) Composto abaixo da velocidade nominal.
( ) Shunt abaixo da velocidade nominal.
( ) Composto na velocidade nominal.
( ) Shunt na velocidade nominal.
( ) Composto abaixo da velocidade nominal.