Questões Militares de Conhecimentos Gerais - Trabalho, Transporte, Previdência e outras Questões Sociais
Foram encontradas 47 questões
Ano: 2021
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
CBM-AL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2021 - CBM-AL - Aspirante do Corpo de Bombeiros |
Q1806287
Conhecimentos Gerais
Com relação a tópicos relevantes que envolvem o Brasil, tais
como segurança, transportes, política, economia, sociedade,
educação, saúde, energia, desenvolvimento sustentável e
ecologia, julgue o próximo item.
O entrave da mobilidade urbana nas grandes cidades brasileiras tem um elevado custo, impactando na vida das pessoas e na produção.
O entrave da mobilidade urbana nas grandes cidades brasileiras tem um elevado custo, impactando na vida das pessoas e na produção.
Ano: 2021
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
CBM-TO
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2021 - CBM-TO - Soldado do Corpo de Bombeiros |
Q1785016
Conhecimentos Gerais
Na região Norte do Brasil, a ocupação do território dá-se por dois
eixos: o hidroviário e o rodoviário. A construção da BR-153
nos anos 50 do século XX, popularmente chamada de
Belém-Brasília, teve como impacto no território
Q1774135
Conhecimentos Gerais
“A preocupação em institucionalizar as relações entre
Estado e operariado (...) manifestou-se, no imediato pós30, com a criação do Ministério do Trabalho (1931) e a
promulgação da legislação trabalhista a mais diversa. No
entanto, desde 1933 o sindicalismo independente e pluralista (...) sofrerá séria ofensiva estatal.”
(Maria Yedda Linhares (org). História Geral do Brasil)
Do contexto abordado no excerto, resultou
(Maria Yedda Linhares (org). História Geral do Brasil)
Do contexto abordado no excerto, resultou
Q1773722
Conhecimentos Gerais
Sobre o trabalho escravo no Brasil, é correto afirmar que
Ano: 2020
Banca:
Marinha
Órgão:
COLÉGIO NAVAL
Prova:
Marinha - 2020 - COLÉGIO NAVAL - Aluno - 2º Dia |
Q1697048
Conhecimentos Gerais
O desenvolvimento económico dos pafses relaciona-se ao
seu sistema de transportes. Quanto mais desenvolvido, diversificado e eficiente o sistema de transportes, maiores
são as possibilidades de circulação rápida de pessoas e
mercadorias, o que implica maiores ganhos para
produtores e consumidores.
Martini, Alice de. Geografia Ação e Transformação. 1. ed. São Paulo: Escala Educacional! 2016, pg. 226.
Sobre a realidade que envolve as ferrovias e as rodovias no Brasil, são feitas as seguintes afirmações:
I- O transporte ferroviário começou a se expandir durante o Segundo Reinado, no fim do século XIX, associado à expansão do café. O custo para transportar uma mercadoria por ferrovia, em geral, é mais barato do que por rodovia.
II- U ma característica da malha ferroviária brasileira é sua pequena conectividade, ou seja, em geral as ferrovias foram construídas interligando apenas as áreas produtoras aos portos para facilitar a exportação das mercadorias.
III- As rodovias constituem a principal via de transporte utilizada no Brasil, com mais da metade de toda a movimentação de cargas, apesar de seus elevados custos de manutenção e o seu estado de conservação, o que acaba comprometendo o custo das mercadorias escoadas.
IV- A partir da década de 1990, o governo federal começou a estabelecer concessões para que a iniciativa privada explorasse e mantivesse rodovias federais, ou seja, contratos em que as empresas privadas recebem autorização, por determinado tempo, para explorar economicamente determinada rodovia.
Com base nas afirmações, é correto o que se afirma apenas em:
Martini, Alice de. Geografia Ação e Transformação. 1. ed. São Paulo: Escala Educacional! 2016, pg. 226.
Sobre a realidade que envolve as ferrovias e as rodovias no Brasil, são feitas as seguintes afirmações:
I- O transporte ferroviário começou a se expandir durante o Segundo Reinado, no fim do século XIX, associado à expansão do café. O custo para transportar uma mercadoria por ferrovia, em geral, é mais barato do que por rodovia.
II- U ma característica da malha ferroviária brasileira é sua pequena conectividade, ou seja, em geral as ferrovias foram construídas interligando apenas as áreas produtoras aos portos para facilitar a exportação das mercadorias.
III- As rodovias constituem a principal via de transporte utilizada no Brasil, com mais da metade de toda a movimentação de cargas, apesar de seus elevados custos de manutenção e o seu estado de conservação, o que acaba comprometendo o custo das mercadorias escoadas.
IV- A partir da década de 1990, o governo federal começou a estabelecer concessões para que a iniciativa privada explorasse e mantivesse rodovias federais, ou seja, contratos em que as empresas privadas recebem autorização, por determinado tempo, para explorar economicamente determinada rodovia.
Com base nas afirmações, é correto o que se afirma apenas em: