Questões Militares de Engenharia Mecânica - Mecânica dos Fluidos - Página 3

Q645519

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645519 Engenharia Mecânica

Para determinado sistema de bombeamento, foi calculado um NPSH (APLS) disponível de 2,8. Sendo de 4,1 o NPSH requerido da bomba, informado pelo fabricante da mesma, pode-se supor que:

A

a bomba cavitará.

B

haverá entrada de ar na rede de descarga da bomba .

C

dificilmente haverá cavitação na bomba.

D

o motor da bomba deverá ser redimensionado.

E

o traçado da rede de recalque do sistema deverá ser redimensionado.

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Q645034

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q645034 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que apresenta uma das propriedades que um fluido deveria ter para poder ser usado idealmente como um refrigerante frigorífico.

A

Ser compatível com o óleo lubrificante utilizado no compressor frigorífico.

B

Ter o ponto de fusão próximo da faixa de operação típica das aplicações frigoríficas.

C

Ser excessivamente volátil e ter pressões de condensação elevadas.

D

Ser de difícil detecção quando da ocorrência de perda da carga de refrigerante da instalação.

E

Ter a temperatura crítica próxima da faixa de operação típica das aplicações frigoríficas.

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Q640580

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q640580 Engenharia Mecânica

Com relação aos conceitos de camada limite, assinale a opção INCORRETA.

A

Na camada limite, as forças viscosas superam as forças de inércia em importância.

B

Existe mais de um valor do número de REYNOLDS para o qual ocorre a transição do escoamento laminar para o turbulento em uma camada limite.

C

Na região da camada limite, estão presentes as tensões viscosas devido ao cisalhamento das camadas de fluido.

D

Para o escoamento laminar sobre uma placa plana, a razão entre a espessura da camada limite e a distância ao longo da placa varia de modo inversamente proporcional à raiz quadrada do número de REYNOLDS do comprimento.

E

A tensão de cisalhamento na parede é muito maior na camada limite turbulenta do que na camada limite laminar.

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Q640567

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q640567 Engenharia Mecânica

Texto associado

Observe a figura abaixo.

Essa figura representa um tanque com fundo plano horizontal, seção circular com raio interno ,"R" e espessura da parede e do fundo "e” . Sabe-se que esse tanque, que está inicialmente vazio e flutuando sobre a água com uma altura submersa de L₀ metros, recebe óleo até o nível ''h'', o que faz com que a altura submersa final seja L_F, conforme a figura acima. Sendo assim, qual é a expressão matemática para o nível do óleo "h"?

Imagem associada para resolução da questão

A

B

C

D

E

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Q640561

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q640561 Engenharia Mecânica

Com relação à perda de carga em tubulações, pode-se afirmar que

A

a perda de carga em tubulações é proporcional ao quadrado da velocidade do fluido, e inversamente proporcional ao quadrado do diâmetro.

B

as perdas de carga relativas aos acessórios (cotovelo padrão de 45° e 90°), que somente mudam a direção da rede, não são computadas no somatório das perdas de carga do sistema

C

o fator de atrito para escoamento laminar é igual a 54/Re.

D

as perdas de carga em tubos novos são geralmente maiores que em tubos usados, visto que, após anos em serviço, a tendência é que as paredes dos tubos se tornem mais lisas.

E

a perda de carga representa a energia mecânica convertida em energia térmica por efeito de atrito.

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Q640556

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q640556 Engenharia Mecânica

A viscosidade do óleo é uma característica fundamental a ser analisada para adequar sua especificação às condições de trabalho. Dentre as opções abaixo, a que NÃO apresenta um método de medição é a viscosidade:

A

REDWOOD.

B

SAYBOLT

C

ENGLER.

D

ABSOLUTA.

E

OSTWALD.

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Q640553

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q640553 Engenharia Mecânica

Texto associado

Observe a figura a seguir.

A figura acima representa um tanque cilíndrico vertical,aberto no topo e com a saída no fundo. Sabendo que o tanque está inicialmente cheio até o nível "h'', que a válvula do fundo do tanque é aberta no instante t = 0 e que o nível cai 1/10 após o tempo T₁ qual será o tempo de esvaziamento total do tanque (T_f) em função de T₁?

Dados:

v = velocidade do escoamento na saída do tanque ;

μ = coeficiente de fluxo (constante) ;

s = área da válvula da saída;

q = μsv (é a vazão)

A

B

C

D

E

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Q615609

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2015 - CAP - Cabo - Técnico em Mecânica |

Q615609 Engenharia Mecânica

Como é denominada a energia perdida pelo líquido, por unidade de peso, para se deslocar de um ponto a outro?

A

Perda de potencial.

B

Perda de carga.

C

Perda de altura manométrica.

D

Perda cinética.

E

Perda volumétrica.

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Q615591

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2015 - CAP - Cabo - Técnico em Mecânica |

Q615591 Engenharia Mecânica

Sendo μ a viscosidade absoluta de um fluido e ρ sua massa específica, a relação μ/ ρ é denominada viscosidade

A

cinemática.

B

estática.

C

dinâmica.

D

especifica.

E

relativa.

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Q572661

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q572661 Engenharia Mecânica

O ar escoa no interior de um tubo, que apresenta 300 mm de diâmetro, com velocidade uniforme igual a 3 m/s. A temperatura do ar é 25 °C e a pressão é igual a 150 kPa. Determine a vazão mássica do ar nesse tubo, utilizando arredondamento na quarta casa decimal, e assinale a opção correta.

Dados:

Constante R do ar= 0,287
ᴫ = 3,141516

A

0,2514 kg/s

B

0,3717 kg/s

C

0,4526 kg/s

D

0,5244 kg/s

E

0,6323 kg/s

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Q572655

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q572655 Engenharia Mecânica

Como é denominada a propriedade observada quando o líquido ganha energia ou sobre ele se executa um trabalho?

A

Potência.

B

Vazão.

C

Energia cinética.

D

Queda hidráulica.

E

Altura de elevação.

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Q559517

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q559517 Engenharia Mecânica

Dentre as opções abaixo, qual NÃO representa uma restrição necessária para a correta aplicação da equação de Bernoulli?

A

Escoamento permanente.

B

Escoamento livre de fricção.

C

Escoamento ao longo de uma linha de fluxo.

D

Escoamento incompressível.

E

Escoamento aquoso.

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Q559503

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Máquinas - Engenharia |

Q559503 Engenharia Mecânica

Observe a figura a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Considere que em um escoamento permanente, incompressível, através do dispositivo representado acima, o fluido entra pela passagem A, de área 0,1m2, com velocidade de 10 m/s e sai pela passagem B, de área 0,08 m2, com velocidade de 12 m / s . Qual é a vazão volumétrica em valores absolutos, em m³/s, através da passagem C?

A

2

B

0,98

C

0,4√3

D

0,2√3

E

0,04

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Q529643

Ano: 2014 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2014 - CIAAR - Engenharia Mecânica |

Q529643 Engenharia Mecânica

Em uma tubulação com diâmetro interno de 50mm circula um fluido newtoniano com velocidade 3,2 m/s. A massa específica do fluido é 910 kg.m^–3 e a sua viscosidade dinâmica é 0,4 N.s.m^-2. Qual é o número de Reynolds do fluido?

A

332.

B

354.

C

364.

D

372.

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Q516916

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516916 Engenharia Mecânica

As letras X, Y e Z indicadas no diagrama a seguir indicariam, nesta ordem, quais tipos de fluidos?

Imagem associada para resolução da questão

A

Plástico, Newtoniano e Pseudoplástico.

B

Plástico, Plástico de Bingham e Newtoniano.

C

Pseudoplástico, Newtoniano e Dilatante.

D

Plástico, Plástico de Bingham e Newtoniano..

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Q516914

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516914 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa correta. O que é o Teorema Pi de Buckingham?

A

Trata-se da premissa para desenvolvimento da Equação da Continuidade.

B

Um procedimento formalizado para deduzir grupos adimensionais apropriados para um dado problema de engenharia.

C

Um procedimento para equacionar escoamentos considerando a Teoria da Camada limite.

D

Permite a conciliação entre a teoria com a experimentação, correlacionando o atrito ao arrasto.

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Q516913

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516913 Engenharia Mecânica

Considerando um hipotético escoamento de fluido em tubo de pequeno diâmetro é INCORRETO afirmar que

A

um estrangulamento na área da secção transversal do referido tubo provocaria um aumento na pressão do fluido.

B

para baixas velocidades o perfil de velocidade esperado é laminar.

C

a tensão de cisalhamento nas paredes do tubo é maior para escoamento turbulento do que para ao escoamento laminar relativo.

D

é necessário um comprimento mínimo afim de que se desenvolva o perfil de velocidade de um fluido.

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Q516911

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516911 Engenharia Mecânica

O número de Reynolds relaciona duas forças. Assinale o par de forças que representa essa razão.

A

Inércia e gravidade.

B

Pressão e inércia.

C

Inércia e tensão superficial.

D

Viscosa e inércia.

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Q516882

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516882 Engenharia Mecânica

Devido às chuvas de verão, uma lagoa transbordou várias vezes e as nascentes aumentaram, mantendo um volume maior de água. O nível da água subiu, o que provocou um transbordamento constante. Como o canal de saída suporta aproximadamente 0,5m³/s, assinale a alternativa correta quanto ao valor da vazão por uma abertura de 0,5x0,3m. (O nível de água está 1,2m acima do normal e o coeficiente de efluxo é de 0,65.)

A

q = 0,62m³/s

B

q = 0,47m³/s

C

q = 0,83m³/s

D

q = 0,77m³/s

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Q516854

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516854 Engenharia Mecânica

Existem dois tipos de escoamento permanente de fluídos reais: o escoamento laminar e o
escoamento turbulento. A definição para cada tipo é apresentada como

A

escoamento laminar dá-se quando as partículas do fluído movem-se ao longo de caminhos não paralelos e curvos e o escoamento turbulento dá-se quando as partículas do fluido movem-se constantemente.

B

escoamento laminar dá-se quando as partículas do fluído movem-se ao longo de caminhos paralelos e retos, em camadas ou lâminas e o escoamento turbulento dá-se quando as partículas do fluido movem-se ao acaso em todas as direções.

C

escoamento laminar dá-se quando as gotas do fluido movem-se na entrada de caminhos retos, em camadas ou lâminas e o escoamento turbulento dá-se quando as partículas do fluido não se movem ao acaso em todas as direções.

D

escoamento turbulento dá-se quando as partículas do fluido movem-se ao longo de caminhos paralelos e retos, em camadas ou lâminas e o escoamento linear dá-se quando as partículas do fluido movem-se ao acaso em todas as direções.

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Questões Militares Sobre mecânica dos fluidos em engenharia mecânica

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