Questões Militares de Engenharia Mecânica - Elasticidade Linear, Plasticidade, Fratura, Fadiga e Flambagem

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Metalurgia |

Q4173846 Engenharia Mecânica

A capacidade de um metal de absorver energia quando deformado elasticamente, isto é, dentro da zona elástica, e liberá-la quando descarregado, é denominada como:

A

tenacidade.

B

dureza.

C

maleabilidade.

D

condutividade térmica.

E

resiliência.

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Q4173844

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Metalurgia |

Q4173844 Engenharia Mecânica

Com relação à fratura frágil de ligas metálicas dúcteis, assinale a opção correta.

A

A existência de um estado uniaxial de tensões contribui para a fratura frágil de materiais dúcteis à temperatura ambiente.

B

Temperaturas acima de

300 o C

contribuem para a fratura frágil de materiais dúcteis à temperatura ambiente.

C

Taxa de deformação elevada contribui para a fratura frágil de materiais dúcteis à temperatura ambiente.

D

A ausência de defeitos superficiais contribui para a fratura frágil de materiais dúcteis à temperatura ambiente.

E

A ausência de concentradores de tensão contribui para a fratura frágil de materiais dúcteis à temperatura ambiente.

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Q4173825

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Metalurgia |

Q4173825 Engenharia Mecânica

A figura abaixo apresenta a morfologia da fratura de um alumínio em uma magnificação de 9000x.
Imagem associada para resolução da questão

A partir da análise desta morfologia, podem ser observadas:

A

nervuras radiais, comum em superfícies de fraturas dúcteis.

B

marcas de sargento, comum em superfícies de fraturas dúcteis.

C

microcavidades parabólicas, comum em fraturas frágeis.

D

marcas de praia, comum em superfícies de fraturas de fadiga.

E

estrias, comum em superfícies de fraturas de fadiga.

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Q4173823

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Metalurgia |

Q4173823 Engenharia Mecânica

A possibilidade por falha em fadiga de um componente mecânico sempre deve ser levada em consideração quando este é submetido a esforços cíclicos. Medidas de projeto podem ser adotadas para otimizar o desempenho de vida em fadiga. Sendo assim, assinale a opção que representa uma medida eficaz para um componente fabricado em uma liga de aço baixa liga.

A

Realizar o endurecimento da camada superficial da peça.

B

Induzir tensões residuais de tração na superfície.

C

Projetar peças com arestas vivas em seu design.

D

Realizar o tratamento térmico de têmpera.

E

Garantir que a peça fabricada tenha um acabamento grosseiro.

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Q4173813

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Metalurgia |

Q4173813 Engenharia Mecânica

Quando um material metálico é submetido a esforços dinâmicos, repetitivos ou flutuantes, ele pode falhar sob cargas inferiores à sua carga máxima de tração. Essa falha está relacionada ao ensaio:

A

de compressão.

B

de fluência.

C

Jominy.

D

de impacto Charpy.

E

de resistência à fadiga.

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Q4173811

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Metalurgia |

Q4173811 Engenharia Mecânica

Considerando que o módulo de elasticidade de um aço-carbono é 207 Gpa, e de um alumínio é de 69 Gpa. Para uma mesma tensão da zona elástica, a deformação do:

A

alumínio é cerca de 1/3 da deformação do aço-carbono.

B

aço-carbono é cerca de 1/3 da deformação do alumínio.

C

alumínio é cerca de 1/9 da deformação do aço-carbono.

D

aço-carbono é cerca de 1/9 da deformação do alumínio.

E

aço-carbono é equivalente à deformação do alumínio.

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Q4173808

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Metalurgia |

Q4173808 Engenharia Mecânica

Os ensaios mecânicos são fundamentais para determinar as propriedades de materiais metálicos, como resistência, ductilidade e limite de elasticidade. Cada tipo de ensaio fornece informações específicas sobre o comportamento do material sob diferentes condições de carga. Assinale a opção correta.

A

O ensaio de dureza mede a deformação permanente após uma carga compressiva.

B

O ensaio de fadiga mede a resistência do material à deformação permanente sob cargas contínuas.

C

O ensaio de compressão avalia a resistência do material à penetração por um penetrador sob carga constante.

D

O ensaio de tração determina a resistência máxima do material antes da sua ruptura.

E

O ensaio de torção avalia a resistência do material ao impacto repentino.

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Q4173798

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Metalurgia |

Q4173798 Engenharia Mecânica

O gráfico da curva tensão-deformação fornece diversas informações sobre as propriedades de um material. Qual das alternativas abaixo NÃO representa uma informação que pode ser obtida a partir desse gráfico?

A

Limite de elasticidade do material.

B

Resistência máxima à tração.

C

Dureza do material.

D

Alongamento máximo antes da fratura.

E

Módulo de Young.

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Q4172511

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Química |

Q4172511 Engenharia Mecânica

A figura abaixo apresenta uma curva típica de tensão versus deformação de um material.

Imagem associada para resolução da questão

Essa curva auxilia a previsão da corrosão sob tensão fraturante do material na ausência ou na presença do meio corrosivo. Sobre a curva característica apresentada, como é conhecida a linha tracejada localizada entre as zonas elástica e plástica?

A

Limite de tensão.

B

Limite de escoamento.

C

Limite de cisalhamento.

D

Ponto de ruptura.

E

Ponto intermediário.

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Q4171791

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Estruturas Navais |

Q4171791 Engenharia Mecânica

Uma barra cilíndrica maciça de raio igual a 20 mm é submetida a um torque devido à torção da barra. Em que posição do eixo a tensão de cisalhamento é máxima?

A

No centro do eixo, onde o raio é igual a 0 mm.

B

Na posição em que o raio é igual a 5 mm.

C

Na posição em que o raio é igual a 10 mm.

D

Na posição em que o raio é igual a 15 mm.

E

Na extremidade, posição em que o raio é igual a 20 mm.

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Q4171790

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Estruturas Navais |

Q4171790 Engenharia Mecânica

Considere a possibilidade de falha por flambagem de uma barra sujeita a esforços de compressão e assinale a opção correta.

A

Ao aumentar o comprimento da barra, diminui-se a tendência à falha por flambagem.

B

Ao aumentar o momento de inércia de área da seção transversal, diminui-se a tendência à falha por flambagem.

C

Ao alterar a geometria e o material da barra, não se altera a tendência à falha por flambagem.

D

Ao aumentar o módulo de elasticidade do material, aumenta-se a tendência à falha por flambagem.

E

Ao aumentar a carga de compressão sobre a barra, diminui-se a tendência à falha por flambagem.

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Q4171781

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Estruturas Navais |

Q4171781 Engenharia Mecânica

O que é o fenômeno de estricção em um ensaio de tração?

A

É o comportamento elástico antes do limite de elasticidade.

B

É o endurecimento do material ao superar o limite de escoamento do material do corpo de prova.

C

É a diminuição localizada da área da seção transversal após o limite de resistência ser atingido.

D

É a ruptura do corpo de prova ao se atingir a tensão de ruptura.

E

É a deformação total do corpo de prova desde o início no regime elástico até a ruptura do corpo de prova.

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Q4171765

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Estruturas Navais |

Q4171765 Engenharia Mecânica

Duas barras A e B têm mesma seção transversal e comprimento, foram construídas de forma homogênea e cada uma sofre a ação de uma força idêntica, tracionando cada barra independentemente. Sabe-se que a força atua dentro do regime elástico, sem nenhuma deformação permanente. Assinale a opção que apresenta corretamente a razão Captura_de tela 2026-07-13 135629.jpg (22×50) entre as deformações das barras A e B.

Dados: E_a= 100 GPa, E_b = 200 GPa

A

0,5

B

1,0

C

1,5

D

2,0

E

2,5

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Q4171764

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Estruturas Navais |

Q4171764 Engenharia Mecânica

Uma peça de material dúctil com tensão de escoamento igual a 234 MPa foi projetada para resistir a cargas no regime elástico com uma tensão admissível de 156 MPa. Calcule o fator de segurança de projeto e assinale a opção correta.

A

0,5

B

0,66

C

1,5

D

78,0

E

390,0

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Q4170961

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Mecânica |

Q4170961 Engenharia Mecânica

O material que sofre pouca ou nenhuma deformação plástica até a fratura é classificado como:

A

dúctil.

B

tenaz.

C

resiliente.

D

frágil.

E

maleável.

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Q4170957

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Mecânica |

Q4170957 Engenharia Mecânica

No gráfico tensão-deformação de um ensaio de tração de aço carbono, o ponto de maior tensão representa a tensão limite de resistência:

A

ao escoamento.

B

ao cisalhamento.

C

à tração.

D

à fadiga.

E

à compressão.

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Q4170946

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Mecânica |

Q4170946 Engenharia Mecânica

Um material metálico foi submetido a um ensaio de tração, e seu gráfico tensão-deformação apresentou uma região de escoamento bem definida. Qual o significado prático do limite de escoamento?

A

Representa a capacidade máxima de deformação elástica antes da fratura.

B

Indica a tensão máxima que o material suporta antes de iniciar a deformação plástica irreversível.

C

O ponto onde o material se torna completamente dúctil.

D

Mostra a tensão na qual o material se torna um supercondutor.

E

Define o ponto de ruptura total do material.

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Q4170930

Ano: 2025 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2025 - CAP - Praça da Marinha - Mecânica |

Q4170930 Engenharia Mecânica

A propriedade mecânica que relaciona a capacidade de um material absorver energia ao ser deformado elasticamente, e depois, permitir a recuperação dessa energia após cessado os esforços é chamada de:

A

tenacidade.

B

ductibilidade.

C

resiliência.

D

maleabilidade.

E

resistência.

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Q3008307

Ano: 2024 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2024 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Mecânica |

Q3008307 Engenharia Mecânica

Um prisma foi submetido a um carregamento em que σ₁= 8 MPa, σ₂=0 e σ₃=-3 MPa. A qual a tensão efetiva de von misses o prisma está submetido?

A

36,5 MPa.

B

MPa.

C

MPa.

D

MPa.

Q3008283

Ano: 2024 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2024 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Mecânica |

Q3008283 Engenharia Mecânica

Uma barra de cobre com o comprimento inicial de 220 mm é tracionada até a tensão de 300 MPa. Considerando que a deformação sofrida é puramente elástica, qual o alongamento obtido aproximadamente? Considere o Módulo de elasticidade do cobre igual a 110 GPa.

A

0,15 mm.

B

0,60 mm.

C

1,20 mm.

D

3,60 mm.

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Questões Militares Sobre elasticidade linear, plasticidade, fratura, fadiga e flambagem em engenharia mecânica

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