Questões Militares Sobre elasticidade linear, plasticidade, fratura, fadiga e flambagem em engenharia mecânica

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Q4280805 Engenharia Mecânica
Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, com relação a propriedades mecânicas, assinalando a seguir a opção que apresenta a sequência correta.

( ) Em um ensaio de tração, a carga é fornecida pelo extensômetro da máquina de ensaio, e a deformação é obtida mais comumente por meio de um dinanômetro.
( ) Quanto maior o módulo de elasticidade, menor será a deformação elástica resultante da aplicação de uma tensão e mais rígido será o material.
( ) O escoamento é um tipo de transição heterogênea e localizada entre a deformação elástica e plástica.
( ) A resiliência de um metal é a sua capacidade de absorver energia na zona plástica.
( ) O coeficiente de Poisson mede a rigidez do material na direção paralela à direção da carga de tração uniaxial aplicada.
Alternativas
Q4280797 Engenharia Mecânica
Considere o estado plano de tensão representado na figura abaixo.

Q37.png (312×227)

Assinale a opção que apresenta, respectivamente, as tensões principais, δmax e δmin e a tensão de cisalhamento máxima.
Alternativas
Q4280780 Engenharia Mecânica
Analise a figura abaixo.

Q20.png (340×172)

A barra de aço AB, apresentada na figura acima, possui comprimento L = 1 m e está presa em ambas as extremidades por suportes rígidos. Sabendo-se que a área da seção transversal da barra no trecho AC é de 400 mm² e no trecho CB é de 200 mm² e que uma força horizontal F = 120 kN é aplicada no centro da barra na seção C, as tensões axiais nos trechos AC e CB da barra são, respectivamente:

Dado: módulo de Elasticidade (E) do aço = 200GPa.
Alternativas
Q4173846 Engenharia Mecânica
A capacidade de um metal de absorver energia quando deformado elasticamente, isto é, dentro da zona elástica, e liberá-la quando descarregado, é denominada como: 
Alternativas
Q4173844 Engenharia Mecânica
Com relação à fratura frágil de ligas metálicas dúcteis, assinale a opção correta.
Alternativas
Q4173823 Engenharia Mecânica
A possibilidade por falha em fadiga de um componente mecânico sempre deve ser levada em consideração quando este é submetido a esforços cíclicos. Medidas de projeto podem ser adotadas para otimizar o desempenho de vida em fadiga. Sendo assim, assinale a opção que representa uma medida eficaz para um componente fabricado em uma liga de aço baixa liga.
Alternativas
Q4173813 Engenharia Mecânica
Quando um material metálico é submetido a esforços dinâmicos, repetitivos ou flutuantes, ele pode falhar sob cargas inferiores à sua carga máxima de tração. Essa falha está relacionada ao ensaio:
Alternativas
Q4173811 Engenharia Mecânica
Considerando que o módulo de elasticidade de um aço-carbono é 207 Gpa, e de um alumínio é de 69 Gpa. Para uma mesma tensão da zona elástica, a deformação do: 
Alternativas
Q4173798 Engenharia Mecânica
O gráfico da curva tensão-deformação fornece diversas informações sobre as propriedades de um material. Qual das alternativas abaixo NÃO representa uma informação que pode ser obtida a partir desse gráfico?
Alternativas
Q4172511 Engenharia Mecânica

A figura abaixo apresenta uma curva típica de tensão versus deformação de um material.


Imagem associada para resolução da questão


Essa curva auxilia a previsão da corrosão sob tensão fraturante do material na ausência ou na presença do meio corrosivo. Sobre a curva característica apresentada, como é conhecida a linha tracejada localizada entre as zonas elástica e plástica?

Alternativas
Q4171791 Engenharia Mecânica
Uma barra cilíndrica maciça de raio igual a 20 mm é submetida a um torque devido à torção da barra. Em que posição do eixo a tensão de cisalhamento é máxima?
Alternativas
Q4171790 Engenharia Mecânica
Considere a possibilidade de falha por flambagem de uma barra sujeita a esforços de compressão e assinale a opção correta.
Alternativas
Q4171781 Engenharia Mecânica
O que é o fenômeno de estricção em um ensaio de tração?
Alternativas
Q4171765 Engenharia Mecânica

Duas barras A e B têm mesma seção transversal e comprimento, foram construídas de forma homogênea e cada uma sofre a ação de uma força idêntica, tracionando cada barra independentemente. Sabe-se que a força atua dentro do regime elástico, sem nenhuma deformação permanente. Assinale a opção que apresenta corretamente a razão Captura_de tela 2026-07-13 135629.jpg (22×50) entre as deformações das barras A e B.


Dados: Ea= 100 GPa, Eb = 200 GPa 

Alternativas
Q4171764 Engenharia Mecânica
Uma peça de material dúctil com tensão de escoamento igual a 234 MPa foi projetada para resistir a cargas no regime elástico com uma tensão admissível de 156 MPa. Calcule o fator de segurança de projeto e assinale a opção correta.
Alternativas
Q4170961 Engenharia Mecânica
O material que sofre pouca ou nenhuma deformação plástica até a fratura é classificado como:
Alternativas
Q3008307 Engenharia Mecânica

Um prisma foi submetido a um carregamento em que σ1= 8 MPa, σ2=0 e σ3=-3 MPa. A qual a tensão efetiva de von misses o prisma está submetido? 

Alternativas
Q3008283 Engenharia Mecânica
Uma barra de cobre com o comprimento inicial de 220 mm é tracionada até a tensão de 300 MPa. Considerando que a deformação sofrida é puramente elástica, qual o alongamento obtido aproximadamente? Considere o Módulo de elasticidade do cobre igual a 110 GPa.
Alternativas
Q2191458 Engenharia Mecânica
Uma barra está sujeita a uma carga de tração flutuante de 20 kN a 100 kN. O material tem resistência ao escoamento de 240 MPa e o limite de resistência em flexão reversa é de 160 MPa. De acordo com o princípio de Soderberg, a área da seção transversal da barra para um fator de segurança de 2 é 
Alternativas
Respostas
1: D
2: B
3: D
4: E
5: C
6: A
7: E
8: B
9: C
10: B
11: E
12: B
13: C
14: D
15: C
16: D
17: A
18: B
19: D
20: A