Questões Militares
Sobre estruturas em engenharia civil
Foram encontradas 336 questões
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505888
Engenharia Civil
A respeito de adensamento por vibração mecânica ou manual do concreto, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro ou F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) No adensamento mecânico com vibradores de imersão, a altura das camadas não deve ultrapassar metade do comprimento da agulha.
( ) O vibrador deve ser aplicado na posição vertical.
( ) A falta, e não o excesso, de vibração é prejudicial ao concreto.
( ) No adensamento mecânico com vibradores de imersão, a altura das camadas não deve ultrapassar metade do comprimento da agulha.
( ) O vibrador deve ser aplicado na posição vertical.
( ) A falta, e não o excesso, de vibração é prejudicial ao concreto.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505884
Engenharia Civil
Leia a afirmação abaixo e assinale a alternativa que preenche as lacunas correta e respectivamente.
Para o caso particular de um material que tenha a mesma _______ – _________ específica para a _________ e ______________, vamos ter o eixo neutro coincidindo com o eixo centroidal se a _______ tiver uma plano de simetria horizontal e um plano de simetria vertical.
Para o caso particular de um material que tenha a mesma _______ – _________ específica para a _________ e ______________, vamos ter o eixo neutro coincidindo com o eixo centroidal se a _______ tiver uma plano de simetria horizontal e um plano de simetria vertical.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505883
Engenharia Civil
Quanto ao serviço de ancoragem, leia as proposições abaixo.
I. Todas as barras das armaduras deverão ser ancoradas no concreto, de modo a garantir que possam resistir, com a segurança prevista, aos esforços para os quais foram calculadas.
II. O trecho da extremidade da barra de tração, considerado como ancoragem, tem início na seção onde sua tensão começa a aumentar.
III. A ancoragem dos estribos deverá ser garantida por meio de ganchos nas extremidades que se apoiem em barra longitudinal de diâmetro adequado
É correto o que se afirma em
I. Todas as barras das armaduras deverão ser ancoradas no concreto, de modo a garantir que possam resistir, com a segurança prevista, aos esforços para os quais foram calculadas.
II. O trecho da extremidade da barra de tração, considerado como ancoragem, tem início na seção onde sua tensão começa a aumentar.
III. A ancoragem dos estribos deverá ser garantida por meio de ganchos nas extremidades que se apoiem em barra longitudinal de diâmetro adequado
É correto o que se afirma em
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505881
Engenharia Civil
Associe os itens da coluna da esquerda com suas respectivas generalidades, na coluna da direita, em relação ao uso de vigas em obras de concreto armado.
I. Viga parede
II. Vigas em balanço
III. Vigas contínuas em edifícios
A) O comprimento teórico deste tipo de viga é o comprimento da extremidade até o centro do apoio, não sendo necessário considerar valores superiores a 1,03 vezes o comprimento livre.
B) Estrutura laminar plana vertical, apoiada de modo descontínuo, cuja altura total, no caso de peças de tramo único livremente apoiadas, seja no mínimo igual à metade do vão, e nos demais casos, seja no mínimo igual a 0,4 vezes do vão.
C) Neste tipo de viga permite-se considerá-las sem ligações rígidas com os apoios, não sendo, por exemplo, considerados momentos positivos nos vãos intermediários.
I. Viga parede
II. Vigas em balanço
III. Vigas contínuas em edifícios
A) O comprimento teórico deste tipo de viga é o comprimento da extremidade até o centro do apoio, não sendo necessário considerar valores superiores a 1,03 vezes o comprimento livre.
B) Estrutura laminar plana vertical, apoiada de modo descontínuo, cuja altura total, no caso de peças de tramo único livremente apoiadas, seja no mínimo igual à metade do vão, e nos demais casos, seja no mínimo igual a 0,4 vezes do vão.
C) Neste tipo de viga permite-se considerá-las sem ligações rígidas com os apoios, não sendo, por exemplo, considerados momentos positivos nos vãos intermediários.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505880
Engenharia Civil
No que diz respeito ao trabalho com estruturas de madeira, analise as afirmações abaixo, marcando V (para verdadeiro) e F (para falso) e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) O teor de umidade natural da madeira deverá ser compatível com o tempo a decorrer entre a execução das formas e do escoramento e a concretagem da estrutura.
( ) Cada pontalete de madeira poderá ter até 2 emendas, não devendo nenhuma delas ser feita no terço médio do seu comprimento.
( ) Nas emendas, os topos das duas peças a emendar deverão ser planos e normais ao eixo comum.
( ) O teor de umidade natural da madeira deverá ser compatível com o tempo a decorrer entre a execução das formas e do escoramento e a concretagem da estrutura.
( ) Cada pontalete de madeira poderá ter até 2 emendas, não devendo nenhuma delas ser feita no terço médio do seu comprimento.
( ) Nas emendas, os topos das duas peças a emendar deverão ser planos e normais ao eixo comum.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505879
Engenharia Civil
Assinale a alternativa correta a respeito de estruturas de concreto armado.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505877
Engenharia Civil
Em relação ao estudo de dosagem do concreto, assinale a alternativa que apresenta etapa correta.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505870
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que apresenta procedimentos relacionados no Método de Ritter para determinar as cargas axiais atuantes nas barras de uma treliça plana.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505868
Engenharia Civil
Levando-se em conta a Análise Estrutural, no que se refere a cargas, leia as proposições abaixo.
I. Carga concentrada é aquela que atua ao longo de um trecho.
II. A ação de cargas distribuídas concentram-se em determinado ponto ou região com área desprezível.
III. O peso próprio de uma viga, de uma caixa d'água atuando sobre uma viga ou de uma laje em uma viga são exemplos de cargas distribuídas.
É correto o que se afirma em
I. Carga concentrada é aquela que atua ao longo de um trecho.
II. A ação de cargas distribuídas concentram-se em determinado ponto ou região com área desprezível.
III. O peso próprio de uma viga, de uma caixa d'água atuando sobre uma viga ou de uma laje em uma viga são exemplos de cargas distribuídas.
É correto o que se afirma em
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505867
Engenharia Civil
Sobre a definição, tipos e funções de treliça, leia as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) A treliça é uma estrutura de elementos relativamente delgados, ligados entre si pelas extremidades.
( ) A treliça simples é construída a partir de dois elementos triangulares básicos, para conectarem- se a eles três elementos formando-se, assim, uma estrutura triangular.
( ) As treliças planas são aquelas que se distribuem em vários planos, sendo utilizadas geralmente na sustentação de vigas.
( ) A treliça é uma estrutura de elementos relativamente delgados, ligados entre si pelas extremidades.
( ) A treliça simples é construída a partir de dois elementos triangulares básicos, para conectarem- se a eles três elementos formando-se, assim, uma estrutura triangular.
( ) As treliças planas são aquelas que se distribuem em vários planos, sendo utilizadas geralmente na sustentação de vigas.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669772
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto a seguir.
Para o ensaio de resistência à compressão do concreto, há a necessidade da coleta de amostras de concreto para compor os corpos-de-prova. Serão moldados no mesmo ato _______ corpos-de-prova por massada, para cada idade de ruptura.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669771
Engenharia Civil
Os aditivos utilizados no concreto, que atuam como
modificadores de tempo de pega e endurecimento, são
classificados como
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669757
Engenharia Civil
A fina camada de asfalto diluído ou emulsão, aplicada
diretamente sobre o solo, que serve, entre outras coisas, para dar
aderência entre a pavimentação e o solo denomina-se
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669749
Engenharia Civil
As superfícies do concreto devem ser mantidas molhadas
(cura do concreto) durante pelo menos _______ dias após o
término da concretagem.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669740
Engenharia Civil
Em uma residência de dois pavimentos, deseja-se, por
comodidade, que a iluminação de uma extensa escada, que liga
os dois pavimentos, possa ser acionada a partir de cada um desses
pavimentos. Entre as alternativas abaixo, qual a melhor opção
para resolver essa situação?
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669736
Engenharia Civil
Os agregados usados na tecnologia do concreto, segundo
as dimensões das partículas, são divididos em
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669734
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas do texto a seguir.
Para a medição da consistência do concreto, podemos utilizar o método de ensaios de abatimento, e neste método utilizamos um molde de chapa metálica, com forma de tronco de cone, apoiado numa superfície rígida. No ensaio, o concreto fresco é moldado em _______ camadas iguais, adensadas, cada uma com _______ golpes, por uma barra de 16 mm de diâmetro e 60 cm de comprimento.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669732
Engenharia Civil
Numa concretagem, a altura máxima de lançamento do
concreto, em queda livre, é
Q658578
Engenharia Civil
As juntas de movimentação (juntas de dilatação), longitudinais e ou transversais, têm de ser
executadas nos seguintes casos:
Q658573
Engenharia Civil
Em que situação os diagramas de momentos fletores possuem valores máximos e mínimos nas seções
transversais em relação aos diagramas de força cortante.
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