Questões Militares
Sobre estruturas de concreto em engenharia civil
Foram encontradas 169 questões
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251383
Engenharia Civil
Assinale a opção que apresenta uma precaução que deve ser tomada na execução de fôrmas de uma estrutura de concreto armado, de modo a proporcionar uma melhor resistência da estrutura.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251379
Engenharia Civil
Em uma concretagem com emprego de concreto usinado, o engenheiro da obra recebeu as seguintes informações, referentes
à chegada de um dado caminhão-betoneira:
- Horário de chegada à obra: 13h30; e
- Resultado do "Slump-test": 6 cm.
Ainda, da Nota Fiscal, extraiu as seguintes informações:
- Horário de saída da usina: 12h00;
- Consistência: 9 ± 2 cm; e
- Quantidade máxima de água permitida adicionar: 150 litros.
O referido engenheiro determinou, então, que o motorista do caminhão-betoneira adicionasse 100 litros de água e, após a realização de novo "slump-test" com resultado de 8 cm, iniciou a concretagem.
Agindo assim, o engenheiro:
à chegada de um dado caminhão-betoneira:
- Horário de chegada à obra: 13h30; e
- Resultado do "Slump-test": 6 cm.
Ainda, da Nota Fiscal, extraiu as seguintes informações:
- Horário de saída da usina: 12h00;
- Consistência: 9 ± 2 cm; e
- Quantidade máxima de água permitida adicionar: 150 litros.
O referido engenheiro determinou, então, que o motorista do caminhão-betoneira adicionasse 100 litros de água e, após a realização de novo "slump-test" com resultado de 8 cm, iniciou a concretagem.
Agindo assim, o engenheiro:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251374
Engenharia Civil
Em relação ao concreto pré-misturado, é INCORRETO afirmar que:
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q668974
Engenharia Civil
Para verificarmos a trabalhabilidade de um concreto,
existem alguns métodos dos quais exclui-se o
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505898
Engenharia Civil
Leia a afirmação abaixo e assinale a alternativa que preenche as lacunas correta e respectivamente.
A __________ deverá ser colocada no interior das ___________, de modo que, durante o lançamento do concreto mantenha-se, na posição indicada no projeto, conservando-se inalteradas as distâncias das ________ entre si e as faces ________
A __________ deverá ser colocada no interior das ___________, de modo que, durante o lançamento do concreto mantenha-se, na posição indicada no projeto, conservando-se inalteradas as distâncias das ________ entre si e as faces ________
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505897
Engenharia Civil
Sobre o dimensionamento das formas e escoramentos, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) As formas deverão ser dimensionadas de modo que não possam sofrer deformações prejudiciais, quer sob a ação dos fatores ambiente, quer sob carga.
( ) Nas peças de grande vão, dever-se-á dar às formas a contra-flecha eventualmente necessária para compensar a deformação provocada pelo peso do material nelas introduzido.
( ) No escoramento, não se admitem pontaletes de madeira com diâmetro ou menor lado da seção retangular inferior a 3cm, para madeiras moles e 5cm para madeiras duras.
( ) As formas deverão ser dimensionadas de modo que não possam sofrer deformações prejudiciais, quer sob a ação dos fatores ambiente, quer sob carga.
( ) Nas peças de grande vão, dever-se-á dar às formas a contra-flecha eventualmente necessária para compensar a deformação provocada pelo peso do material nelas introduzido.
( ) No escoramento, não se admitem pontaletes de madeira com diâmetro ou menor lado da seção retangular inferior a 3cm, para madeiras moles e 5cm para madeiras duras.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505896
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que contém, entre as características listadas abaixo, a(s) principal(is) propriedade(s) constituinte(s) do concreto.
I. Trabalhabilidade.
II. Durabilidade.
III. Resistência mecânica.
IV. Coeficiente de Mohr.
É(são) característica(s)
I. Trabalhabilidade.
II. Durabilidade.
III. Resistência mecânica.
IV. Coeficiente de Mohr.
É(são) característica(s)
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505894
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que trata da proteção contra flambagem das barras.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505889
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que está em conformidade com projeto de obras relacionado com a execução de concreto armado.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505888
Engenharia Civil
A respeito de adensamento por vibração mecânica ou manual do concreto, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro ou F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) No adensamento mecânico com vibradores de imersão, a altura das camadas não deve ultrapassar metade do comprimento da agulha.
( ) O vibrador deve ser aplicado na posição vertical.
( ) A falta, e não o excesso, de vibração é prejudicial ao concreto.
( ) No adensamento mecânico com vibradores de imersão, a altura das camadas não deve ultrapassar metade do comprimento da agulha.
( ) O vibrador deve ser aplicado na posição vertical.
( ) A falta, e não o excesso, de vibração é prejudicial ao concreto.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505883
Engenharia Civil
Quanto ao serviço de ancoragem, leia as proposições abaixo.
I. Todas as barras das armaduras deverão ser ancoradas no concreto, de modo a garantir que possam resistir, com a segurança prevista, aos esforços para os quais foram calculadas.
II. O trecho da extremidade da barra de tração, considerado como ancoragem, tem início na seção onde sua tensão começa a aumentar.
III. A ancoragem dos estribos deverá ser garantida por meio de ganchos nas extremidades que se apoiem em barra longitudinal de diâmetro adequado
É correto o que se afirma em
I. Todas as barras das armaduras deverão ser ancoradas no concreto, de modo a garantir que possam resistir, com a segurança prevista, aos esforços para os quais foram calculadas.
II. O trecho da extremidade da barra de tração, considerado como ancoragem, tem início na seção onde sua tensão começa a aumentar.
III. A ancoragem dos estribos deverá ser garantida por meio de ganchos nas extremidades que se apoiem em barra longitudinal de diâmetro adequado
É correto o que se afirma em
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505881
Engenharia Civil
Associe os itens da coluna da esquerda com suas respectivas generalidades, na coluna da direita, em relação ao uso de vigas em obras de concreto armado.
I. Viga parede
II. Vigas em balanço
III. Vigas contínuas em edifícios
A) O comprimento teórico deste tipo de viga é o comprimento da extremidade até o centro do apoio, não sendo necessário considerar valores superiores a 1,03 vezes o comprimento livre.
B) Estrutura laminar plana vertical, apoiada de modo descontínuo, cuja altura total, no caso de peças de tramo único livremente apoiadas, seja no mínimo igual à metade do vão, e nos demais casos, seja no mínimo igual a 0,4 vezes do vão.
C) Neste tipo de viga permite-se considerá-las sem ligações rígidas com os apoios, não sendo, por exemplo, considerados momentos positivos nos vãos intermediários.
I. Viga parede
II. Vigas em balanço
III. Vigas contínuas em edifícios
A) O comprimento teórico deste tipo de viga é o comprimento da extremidade até o centro do apoio, não sendo necessário considerar valores superiores a 1,03 vezes o comprimento livre.
B) Estrutura laminar plana vertical, apoiada de modo descontínuo, cuja altura total, no caso de peças de tramo único livremente apoiadas, seja no mínimo igual à metade do vão, e nos demais casos, seja no mínimo igual a 0,4 vezes do vão.
C) Neste tipo de viga permite-se considerá-las sem ligações rígidas com os apoios, não sendo, por exemplo, considerados momentos positivos nos vãos intermediários.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505879
Engenharia Civil
Assinale a alternativa correta a respeito de estruturas de concreto armado.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505877
Engenharia Civil
Em relação ao estudo de dosagem do concreto, assinale a alternativa que apresenta etapa correta.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669772
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna do texto a seguir.
Para o ensaio de resistência à compressão do concreto, há a necessidade da coleta de amostras de concreto para compor os corpos-de-prova. Serão moldados no mesmo ato _______ corpos-de-prova por massada, para cada idade de ruptura.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669771
Engenharia Civil
Os aditivos utilizados no concreto, que atuam como
modificadores de tempo de pega e endurecimento, são
classificados como
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669749
Engenharia Civil
As superfícies do concreto devem ser mantidas molhadas
(cura do concreto) durante pelo menos _______ dias após o
término da concretagem.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669740
Engenharia Civil
Em uma residência de dois pavimentos, deseja-se, por
comodidade, que a iluminação de uma extensa escada, que liga
os dois pavimentos, possa ser acionada a partir de cada um desses
pavimentos. Entre as alternativas abaixo, qual a melhor opção
para resolver essa situação?
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669736
Engenharia Civil
Os agregados usados na tecnologia do concreto, segundo
as dimensões das partículas, são divididos em
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras (Turma 2) |
Q669734
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas do texto a seguir.
Para a medição da consistência do concreto, podemos utilizar o método de ensaios de abatimento, e neste método utilizamos um molde de chapa metálica, com forma de tronco de cone, apoiado numa superfície rígida. No ensaio, o concreto fresco é moldado em _______ camadas iguais, adensadas, cada uma com _______ golpes, por uma barra de 16 mm de diâmetro e 60 cm de comprimento.
Conheça nossos planos