Questões Militares de Engenharia Civil - Estradas e Transporte

Na construção das camadas dos pavimentos, principalmente da sub-base e da base, a escolha das características dos materiais deve ser criteriosa, para o atendimento dos aspectos técnicos e econômicos. Informe se é verdadeiro ( V ) ou falso ( F ) o que se afirma sobre as características dos solos para vias rurais e urbanas.
( ) O CBR (California Bearing Ratio) do material da sub-base pode ser inferior ao CBR da base. ( ) O material a ser utilizado na execução da base deve apresentar CBR (California Bearing Ratio) abaixo de 50%. ( ) Uma alta expansibilidade do solo é característica desejável para solo destinado à execução de pavimentos flexíveis. ( ) As areias siltosas apresentam bom desempenho no aspecto de drenagem, quando aplicadas como material da base ou sub-base.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é

O pavimento de uma via rural ou urbana é uma estrutura construída sobre camadas de diferentes materiais, contendo características diversas de resistência e deformabilidade, de forma a transmitir os esforços ao subleito. Na camada superior (revestimento), considere que este pode ser flexível ou rígido. Informe se é verdadeiro ( V ) ou falso ( F ) o que se afirma a seguir sobre as características do pavimento.
( ) Os pavimento rígidos possuem uma maior durabilidade e não necessitam da construção de juntas. ( ) As barras de transferências são dispositivos estruturais aplicados apenas em pavimentos flexíveis. ( ) Os pavimentos flexíveis possuem uma maior deformabilidade e possuem a possibilidade de construção em etapas. ( ) No pavimento rígido, a finalidade das barras de transferência nas placas rígidas de concreto é impedir a dilatação do pavimento.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é

Uma avaliação estrutural de um pavimento de forma não destrutiva, pela medida da deflexão sob a ação de uma carga é feita pelo ensaio da/do

Na construção civil pesada, como numa obra de terraplenagem, utilizam-se as seguintes máquinas para este fim:
Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
As máquinas ilustradas acima são denominadas, respectivamente, de

Numa rodovia projetou-se um greide reto, com inclinação constante, entre as estacas 12 + 12,00m (ponto A) até 25 + 2,00m (ponto B). As cotas do greide reto dos pontos A e B são respectivamente 104,60m e 94,60m. *Considere que 1 (uma) estaca corresponde a 20 metros. A cota do greide reto da estaca 16 + 7,00m, intermediária a este trecho A - B, em metros, é