Questões Militares Comentadas sobre edificações
Foram encontradas 954 questões
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q574144
Edificações
Com relação ao lançamento do concreto de cimento
portland, assinale (V) para verdadeiro e (F) para falso; em
seguida, marque a alternativa correta.
( ) Os vibradores da máquina devem mergulhar na massa de concreto até que atinjam a sub-base.
( ) Na operação em que o concreto é basculado da caçamba do caminhão para a caçamba da distribuidora deve-se ter o tempo limitado em 60 minutos.
( ) Quando se pretende concretar toda a pista, é conveniente deixar uma faixa central sem vibração, faixa esta em que serão instaladas as barras de ligação da junta transversal.
( ) Uma viga supervibratória completa o adensamento da parte inferior da placa de concreto.
( ) Os vibradores da máquina devem mergulhar na massa de concreto até que atinjam a sub-base.
( ) Na operação em que o concreto é basculado da caçamba do caminhão para a caçamba da distribuidora deve-se ter o tempo limitado em 60 minutos.
( ) Quando se pretende concretar toda a pista, é conveniente deixar uma faixa central sem vibração, faixa esta em que serão instaladas as barras de ligação da junta transversal.
( ) Uma viga supervibratória completa o adensamento da parte inferior da placa de concreto.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q574143
Edificações
Qual a camada da mistura asfáltica que pode ser usinada a
quente ou a frio, utilizando-se agregado de graduação mais
aberta que a do concreto asfáltico, podendo ou não entrar filler
na sua composição?
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q574142
Edificações
A respeito das usinas de asfalto, relacione as colunas
abaixo e depois marque a alternativa que corresponde à
sequência correta quanto aos tipos, partes constituintes e
funções.
(1) Usinas gravimétricas
(2) Usinas volumétricas
(3) Silos frios
(4) Elevadores frios
(5) Misturadores
( ) Providos (as) de palhetas e animados de movimento de rotação.
( ) Têm por finalidade recolher a mistura de agregados transportada pela correia e introduzi-la no secador.
( ) Destinam-se a receber os diversos agregados que vão ser utilizados no preparo da mistura.
( ) Usinas gravimétricas.
( ) Podem ser denominados (as) contínuos (as).
(1) Usinas gravimétricas
(2) Usinas volumétricas
(3) Silos frios
(4) Elevadores frios
(5) Misturadores
( ) Providos (as) de palhetas e animados de movimento de rotação.
( ) Têm por finalidade recolher a mistura de agregados transportada pela correia e introduzi-la no secador.
( ) Destinam-se a receber os diversos agregados que vão ser utilizados no preparo da mistura.
( ) Usinas gravimétricas.
( ) Podem ser denominados (as) contínuos (as).
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q574141
Edificações
Associe as colunas e, em seguida, marque a alternativa que
apresenta a sequência correta.
(1) revestimento rígido
(2) revestimento flexível
( ) Paralelepípedos rejuntados com cimento.
( ) Blocos de concreto pré-moldados e articulados.
( ) Pré-misturado a frio.
( ) Alvenaria poliédrica.
(1) revestimento rígido
(2) revestimento flexível
( ) Paralelepípedos rejuntados com cimento.
( ) Blocos de concreto pré-moldados e articulados.
( ) Pré-misturado a frio.
( ) Alvenaria poliédrica.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q574140
Edificações
Uma amostra de Betume com 500g de CBUQ foi colocada
no rotarex. Após lavada 4 (quatro) vezes com o solvente
tetracloreto de carbono (CCl4) e seca em estufa , apresentou um
peso de 471g. Qual o teor de Betume, em porcentagem, dessa
amostra?
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q574139
Edificações
Uma massa de 5000,0 gramas (g) de material foi
submetida ao ensaio de abrasão Los Angeles e ao final concluiu-se que a abrasão foi de 20%. Com base nas informações dadas,
marque a alternativa que indica a massa do material que não
passou na peneira nº 12 (abertura de 1,68 mm).
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q574138
Edificações
Marque (V) para verdadeiro ou (F) para falso nas
afirmações sobre o ensaio Marshall e assinale a alternativa que
apresenta a sequência correta.
( ) O agregado e o betume são aquecidos separadamente até a temperatura especificada e, então, misturados em moinho próprio.
( ) O molde que receberá a mistura deve estar em temperatura ambiente.
( ) Imediatamente após o banho-maria, os corpos de prova são levados à prensa específica para o ensaio Marshall.
( ) A carga máxima aplicada que provoca o rompimento do corpo de prova é o valor da estabilidade Marshall.
( ) O agregado e o betume são aquecidos separadamente até a temperatura especificada e, então, misturados em moinho próprio.
( ) O molde que receberá a mistura deve estar em temperatura ambiente.
( ) Imediatamente após o banho-maria, os corpos de prova são levados à prensa específica para o ensaio Marshall.
( ) A carga máxima aplicada que provoca o rompimento do corpo de prova é o valor da estabilidade Marshall.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574135
Edificações
O princípio básico do funcionamento do GPS na obtenção
de qualquer posição sobre a Terra é a
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574133
Edificações
Os levantamentos topográficos podem ser feitos pelo
método direto ou indireto, conforme o equipamento utilizado.
Nas colunas abaixo, relacione os elementos com o método de
levantamento em que eles são aplicados. Em seguida, assinale a
alternativa correta.
(1) método direto
(2) método indireto
( ) fita métrica
( ) estação total
( ) distanciômetro
( ) estádia
( ) Cadeia de agrimensor
( ) régua
(1) método direto
(2) método indireto
( ) fita métrica
( ) estação total
( ) distanciômetro
( ) estádia
( ) Cadeia de agrimensor
( ) régua
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574132
Edificações
Para se obter a distância entre dois pontos, o topógrafo
estacionou o teodolito no ponto A e visou uma mira, posicionada
verticalmente, no ponto B. Considerando os valores da tabela,
anotados pelo topógrafo, calcule a distância horizontal entre os
pontos A e B.
Para os cálculos, considere sen(88º33'05'') = 0,999 e utilize três casas após a vírgula.
Ângulo zenital (Z) 88º 33' 05"
Leitura do fio superior 1,432
Leitura do fio médio 0,935
Leitura do fio inferior 0,497
Constante estadimétrica 100
Assinale a alternativa correta.
Para os cálculos, considere sen(88º33'05'') = 0,999 e utilize três casas após a vírgula.
Ângulo zenital (Z) 88º 33' 05"
Leitura do fio superior 1,432
Leitura do fio médio 0,935
Leitura do fio inferior 0,497
Constante estadimétrica 100
Assinale a alternativa correta.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574131
Edificações
Correlacione as colunas quanto a fatores causadores de
incorreções nas locações com trena. A seguir, assinale a
alternativa com a sequência correta.
(1) Catenária
(2) Descalibração
(3) Tensão incorreta
( ) Causa erros devido à deformação, desgaste e conserto.
( ) A trena estica ao ser tracionada, podendo ficar mais longa.
( ) É causada quando uma trena é segurada somente nas extremidades.
(1) Catenária
(2) Descalibração
(3) Tensão incorreta
( ) Causa erros devido à deformação, desgaste e conserto.
( ) A trena estica ao ser tracionada, podendo ficar mais longa.
( ) É causada quando uma trena é segurada somente nas extremidades.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574130
Edificações
Na fixação de um elipsoide local, o Ponto _____ é o local
onde o geoide e o elipsoide são considerados fixos, a ondulação
do geoide é nula e o azimute geodésico é igual ao azimute
astronômico.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574128
Edificações
Com uma estação total, estacionada sobre um marco de
cota 300,00m, visou-se o ponto P, obtendo-se os seguintes
valores:
Ângulo zenital (Z) = 87º 30' 15"
Distância inclinada = 97,45m
Altura do aparelho = 1,63m
Altura do visada (prisma) = 1,48m
Calcule a cota do ponto P e assinale a alternativa correta.
Considere:
sen (87º30'15') = 0.999
cot g(87º30'15') = 0,043
Ângulo zenital (Z) = 87º 30' 15"
Distância inclinada = 97,45m
Altura do aparelho = 1,63m
Altura do visada (prisma) = 1,48m
Calcule a cota do ponto P e assinale a alternativa correta.
Considere:
sen (87º30'15') = 0.999
cot g(87º30'15') = 0,043
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574127
Edificações
Tempo ________ permite manter um tempo relacionado
com o dia médio solar no meridiano de Greenwich e, ao mesmo
tempo, indexado ao TAI.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574126
Edificações
Marque (V) para verdadeiro ou (F) para falso as
informações abaixo que tratam dos data geodésicos no Brasil.
Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) O vértice Chuá é um PAF.
( ) O SIRGAS 2000 é um datum geocêntrico.
( ) O datum planimétrico vigente no Brasil é o Córrego Alegre.
( ) O Córrego Alegre é baseado no PAF próximo a Uberaba-MG.
( ) O ponto origem do SIRGAS 2000 está localizado em Imbituba-SC.
( ) O vértice Chuá é um PAF.
( ) O SIRGAS 2000 é um datum geocêntrico.
( ) O datum planimétrico vigente no Brasil é o Córrego Alegre.
( ) O Córrego Alegre é baseado no PAF próximo a Uberaba-MG.
( ) O ponto origem do SIRGAS 2000 está localizado em Imbituba-SC.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574125
Edificações
Assinale a alternativa que completa correta e
respectivamente as lacunas seguintes.
O trabalho do topógrafo para projetos de construção é frequentemente conhecido como trabalho de ________, e o termo engenheiro ________ pode ser usado no lugar de ________.
O trabalho do topógrafo para projetos de construção é frequentemente conhecido como trabalho de ________, e o termo engenheiro ________ pode ser usado no lugar de ________.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574124
Edificações
Na locação de uma poligonal, com 649,99m de perímetro,
foi encontrado erro de fechamento (E(fechamento)) igual a
0,055 m. Calcule a precisão para esse levantamento. Em
seguida, assinale a alternativa correta.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574123
Edificações
Relacione as colunas de acordo com os erros apresentados
e suas definições. Em seguida, assinale a alternativa com a
sequência correta.
(1) Erros sistemáticos
(2) Erros aleatórios
(3) Erros grosseiros
( ) São resultantes de enganos do operador.
( ) Atuam de forma constante, de acordo com uma certa lei de propagação.
( ) Ocorrem apesar do esforço do operador em obter a maior precisão possível.
(1) Erros sistemáticos
(2) Erros aleatórios
(3) Erros grosseiros
( ) São resultantes de enganos do operador.
( ) Atuam de forma constante, de acordo com uma certa lei de propagação.
( ) Ocorrem apesar do esforço do operador em obter a maior precisão possível.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574098
Edificações
Assinale a alternativa que define corretamente estaca e
piquete.
Ano: 2015
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Topografia |
Q574097
Edificações
Assinale a alternativa que corresponde à distância real, no
terreno, entre os pontos A e B, sabendo-se que na carta essa
distância é 360 mm à escala de 1:5000.
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