Questões da Prova CPCON - 2009 - UEPB - Vestibular - Geografia

Observe as figuras 1 e 2. Nelas aparecem relevos residuais denominados de morros testemunhos. Sobre tais morros é correto afirmar que

                    

I - os inselbergues e os pães de açúcar são formas que resultaram da ação modeladora do mar durante o período quaternário, quando o mar invadiu a zona costeira por ocasião da transgressão marinha e esculpiu essas rochas através do processo de abrasão;

II - as duas formas diferem quanto ao processo de modelagem: nos inselbergues predominou o intemperismo físico enquanto que nos pães de açúcar houve uma maior ação do intemperismo químico;

III - as formas côncavas dos inselbergues atestam a ação modeladora do intemperismo em clima seco, enquanto que nos pães de açúcar a ação modeladora ocorreu em clima úmido dando-lhes formas mais convexas;

IV - os inselbergues e os pães de açúcar são formas residuais que resistiram ao processo erosivo em função da dureza da rocha que os constitui. Os inselbergues resistiram ao processo de PEDIPLANAÇÃO de clima quente e seco, enquanto que os pães de açúcar resultaram da PENEPLANAÇÃO em climas úmidos.

Estão corretas apenas as explicações

Brasil - As mentiras do biodiesel (Ana Candida Echevenguá)

“O Brasil, com a estória de reduzir a importação de petróleo, passou a investir no biodiesel.[...] O discurso era maravilhoso: alegavam que esta era a alternativa ideal para os projetos de agricultura familiar; que se tratava da produção de um combustível verde, ambientalmente sustentável, atrelada à inclusão social. A mamona foi eleita o carro-chefe na fase inicial do Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel. [...] ‘Apostou-se na mamona como matéria-prima, mas as empresas mais fortes são as que trabalham com o complexo da soja’”.
Fonte: http://www.adital.com.br/Site/noticia.asp?lang=PT&cod=31391. Acessado em 20 de abril de 2009.

De acordo com o fragmento de texto e com base no seu conhecimento sobre as questões que envolvem o biodiesel brasileiro é correto afirmar que

Observe e compare os dois mapas abaixo.



É possível concluir que eles

I - atestam a racionalidade na política de transporte adotada pelo Brasil, que planejou o transporte por ferrovias para os longos percursos e deixou para as rodovias a tarefa de escoar a produção em trechos menores, o que era de se esperar num país que tem dimensões continentais como é o Brasil;

II - mostram dois momentos da organização espacial brasileira. A ferrovia foi o sistema de transporte típico do Brasil formado por “arquipélagos econômicos” e tinha a função de ligar as áreas produtoras aos portos de exportação, enquanto que a rodovia teve o papel de integração do espaço brasileiro em meados do século XX;

III - comprovam a importância que foi dada ao transporte rodoviário em associação com a indústria automobilística, que assumiu a posição de setor mais dinâmico no processo de industrialização brasileira a partir do governo de Juscelino Kubitschek;

IV - mostram que, enquanto as ferrovias apresentam uma rede mais densa na faixa litorânea, as rodovias voltaram-se para a integração do interior brasileiro onde se apresentam mais concentradas, por ser onde residem a maior parcela da população e os setores mais dinâmicos da economia.

Estão corretas apenas as assertivas

As reservas indígenas do Brasil ocupam quase 13% do território nacional e nelas vive uma população que equivale a menos de 1% da população brasileira. Observe estes dados e reflita sobre o modo de vida de grande parte dos indígenas, os quais ainda sobrevivem de atividades extrativistas e alguns até são seminômades. A partir dessa realidade, é correto afirmar que

Observe o mapa do povoamento do Nordeste brasileiro. Veja que a ocupação do Sertão da Paraíba ocorreu através de uma frente pernambucana e outra baiana. O sertão da Paraíba era parte da sesmaria da Casa da Torre, que se constituiu no maior latifúndio da história do Brasil. A Casa da Torre foi também um importante núcleo de ocupação dos sertões nordestinos. Os Garcia D’Ávila, donos desse verdadeiro feudo, foram a primeira família ilustre que se dedicou a uma atividade econômica capaz de ocupar esta imensa área com a utilização de pouca mão-de-obra e formação de núcleos de povoamento esparsos. Esta atividade foi