Questões de Vestibular MEC 2022 para Tecnologia em Logística
Foram encontradas 4 questões
Q2173693
Logística
A embalagem para proteção é uma importante
dimensão do produto para o especialista em
logística. Sob muitos aspectos, é a embalagem
que deve ser manuseada, e o produto em si é
preocupação secundária. É a embalagem que tem
forma, volume e peso. O produto em seu interior
pode não ter as mesmas características. A questão
é que, se um televisor for removido de sua caixa
e substituído com equipamento para teste de
choques, como é feito em testes de dano durante
manuseio, a logística não vai tratar a caixa de
maneira diferente, presumindo que a alteração
não é conhecida. O pacote fornece um conjunto
revisado das características do produto.
BALLOU, R.H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos: Logística Empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
Diante do exposto e considerando a importância da embalagem para a logística, avalie as afirmações a seguir.
I. A embalagem pode adicionar, aos produtos, custos que podem ser equilibrados com a diminuição dos custos dos estoques e da perda de materiais.
II. A embalagem tem várias funções, como a de promover o uso de um produto, protegê-lo e aumentar a eficiência em sua distribuição.
III. A embalagem promove a melhor utilização do equipamento de transporte, assim como altera a densidade do produto.
É correto o que se afirma em
BALLOU, R.H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos: Logística Empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).
Diante do exposto e considerando a importância da embalagem para a logística, avalie as afirmações a seguir.
I. A embalagem pode adicionar, aos produtos, custos que podem ser equilibrados com a diminuição dos custos dos estoques e da perda de materiais.
II. A embalagem tem várias funções, como a de promover o uso de um produto, protegê-lo e aumentar a eficiência em sua distribuição.
III. A embalagem promove a melhor utilização do equipamento de transporte, assim como altera a densidade do produto.
É correto o que se afirma em
Q2173699
Logística
O tráfego de veículos é regulamentado pelo Código
Brasileiro de Trânsito por meio das atualizações feitas
nas resoluções do Conselho Nacional de Trânsito
(Contran). Os pesos e dimensões máximos para a
circulação de veículos rodoviários de carga, bem
como de passageiros, tem seus valores descritos
pela Resolução n. 102/99 do Contran. Todavia,
existem especificidades nos estados e também nos
municípios que precisam ser consideradas.
Considerando que a distribuição interurbana de mercadorias ocorre de acordo com a legislação vigente, avalie as afirmações a seguir.
I. A Autorização Especial de Tráfego é necessária, para algumas situações, podendo ser definitiva ou não, cabendo analisar cada caso e a via onde se dará a circulação do veículo.
II. Existem limites máximos de peso por tipo ou conjunto de eixos que o veículo possui.
III. As balanças são calibradas em conformidade com os padrões do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO).
IV. A quantidade de carga em massa que pode ser transportada é conhecida a partir dos pesos brutos totais e da tara da combinação de veículo de carga.
É correto o que se afirma em
Considerando que a distribuição interurbana de mercadorias ocorre de acordo com a legislação vigente, avalie as afirmações a seguir.
I. A Autorização Especial de Tráfego é necessária, para algumas situações, podendo ser definitiva ou não, cabendo analisar cada caso e a via onde se dará a circulação do veículo.
II. Existem limites máximos de peso por tipo ou conjunto de eixos que o veículo possui.
III. As balanças são calibradas em conformidade com os padrões do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO).
IV. A quantidade de carga em massa que pode ser transportada é conhecida a partir dos pesos brutos totais e da tara da combinação de veículo de carga.
É correto o que se afirma em
Q2173705
Logística
A Operação de Transporte Multimodal (OTM)
é aquela que utiliza duas ou mais modalidades
de transporte, desde a origem até o destino
e compreende, além do transporte em si,
os serviços de coleta, consolidação, movimentação
e armazenagem de carga, desconsolidação e
entrega, ou seja, todas as etapas indispensáveis
à completa execução da operação, conforme
regulamentação da ANTT (Agência Nacional de
Transportes Terrestres), Resolução n. 794 de 22 de
novembro de 2004.
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O Operador de Transporte Multimodal (OTM) emite um único conhecimento de transporte para toda a operação, sendo responsável pelas eventuais avarias.
PORQUE
II. O OTM pode terceirizar a operação de transporte que foi objeto de contrato; porém, será sempre o responsável por toda a operação.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O Operador de Transporte Multimodal (OTM) emite um único conhecimento de transporte para toda a operação, sendo responsável pelas eventuais avarias.
PORQUE
II. O OTM pode terceirizar a operação de transporte que foi objeto de contrato; porém, será sempre o responsável por toda a operação.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Q2173708
Logística
Uma indústria de máquinas e equipamentos
embarca, via ferrovia, um lote de produtos para
empresa do ramo automobilístico. O custo de
envio do lote é de R$ 500,00 e o tempo de trânsito
é de 8 dias. Se for transportado via modal aéreo,
o custo de envio do lote será de R$ 2 000,00 e o
tempo de entrega será de um dia. Devido ao alto
valor agregado, deve-se realizar inventário do lote
todos os dias antes da entrega para garantir a
qualidade e a quantidade. O custo do inventário é
R$ 250,00 por dia de trânsito.
Considerando o exposto, o custo final via ferroviária e via aérea, respectivamente, é
Considerando o exposto, o custo final via ferroviária e via aérea, respectivamente, é