Questões de Vestibular Sobre física
Foram encontradas 6.945 questões
Q1354440
Física
Texto associado
Leia a notícia abaixo, para a questão:
Quem dirige em São Paulo precisa agora diminuir a velocidade nas marginais Tietê e Pinheiros, as duas principais vias que cortam a cidade. Os limites
foram reduzidos nesta segunda-feira, 20 de julho, e está dando o que falar.
“À medida que você se deparar com alguma coisa inesperada, você pode ter tempo para poder reagir. E aí você pode se movimentar. E manter, dessa
forma, a segurança e as pessoas evitarem acidentes e mortes”, diz Tadeu Leite Duarte, diretor planejamento de Trânsito/CET.
Os motoristas, nesta segunda em que começaram a pisar no freio, aceleraram no debate sobre a mudança.
(Adaptado de http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2015/07/reducao-de-velocidade-nas-marginais-de-sao-paulo-gera-polemica.html)
A mudança de limites de velocidade nas Marginais paulistanas tem causado grande polêmica. Os novos limites estão colocados na tabela abaixo:
O valor da velocidade máxima para veículos pesados, como caminhões
e ônibus, é menor do que para veículos leves na pista expressa. Esse
fato também é observado em várias rodovias. Qual o motivo da velocidade máxima permitida para veículos pesados ser menor do que a de
veículos leves:
Q1354439
Física
Texto associado
Leia a notícia abaixo, para a questão:
Quem dirige em São Paulo precisa agora diminuir a velocidade nas marginais Tietê e Pinheiros, as duas principais vias que cortam a cidade. Os limites
foram reduzidos nesta segunda-feira, 20 de julho, e está dando o que falar.
“À medida que você se deparar com alguma coisa inesperada, você pode ter tempo para poder reagir. E aí você pode se movimentar. E manter, dessa
forma, a segurança e as pessoas evitarem acidentes e mortes”, diz Tadeu Leite Duarte, diretor planejamento de Trânsito/CET.
Os motoristas, nesta segunda em que começaram a pisar no freio, aceleraram no debate sobre a mudança.
(Adaptado de http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2015/07/reducao-de-velocidade-nas-marginais-de-sao-paulo-gera-polemica.html)
A mudança de limites de velocidade nas Marginais paulistanas tem causado grande polêmica. Os novos limites estão colocados na tabela abaixo:
A redução da velocidade também diminui a intensidade do impacto entre os corpos, em caso de acidentes. Suponha que um veículo de 800kg
trafegando com velocidade máxima pela pista central da Marginal
Tietê colida contra um obstáculo fixo e pare completamente em 0,5 s.
Determine, aproximadamente, a intensidade da força, em kN, aplicada
pelo obstáculo sobre o carro:
Q1354438
Física
Texto associado
Leia a notícia abaixo, para a questão:
Quem dirige em São Paulo precisa agora diminuir a velocidade nas marginais Tietê e Pinheiros, as duas principais vias que cortam a cidade. Os limites
foram reduzidos nesta segunda-feira, 20 de julho, e está dando o que falar.
“À medida que você se deparar com alguma coisa inesperada, você pode ter tempo para poder reagir. E aí você pode se movimentar. E manter, dessa
forma, a segurança e as pessoas evitarem acidentes e mortes”, diz Tadeu Leite Duarte, diretor planejamento de Trânsito/CET.
Os motoristas, nesta segunda em que começaram a pisar no freio, aceleraram no debate sobre a mudança.
(Adaptado de http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2015/07/reducao-de-velocidade-nas-marginais-de-sao-paulo-gera-polemica.html)
A mudança de limites de velocidade nas Marginais paulistanas tem causado grande polêmica. Os novos limites estão colocados na tabela abaixo:
Uma pessoa, que utiliza essas vias todos os dias para ir trabalhar, deseja
calcular quanto tempo ela precisa sair mais cedo de casa. No seu trajeto, ela acessa a Marginal Tietê e percorre 3 km na pista local, 2 km na
central e 10 km na expressa. Chega na Marginal Pinheiros e anda mais
5km na expressa e 2 km na local. Quanto tempo mais cedo, em minutos, essa pessoa vai precisar sair de casa, aproximadamente:
Q1354437
Física
Texto associado
Leia a notícia abaixo, para a questão:
Quem dirige em São Paulo precisa agora diminuir a velocidade nas marginais Tietê e Pinheiros, as duas principais vias que cortam a cidade. Os limites
foram reduzidos nesta segunda-feira, 20 de julho, e está dando o que falar.
“À medida que você se deparar com alguma coisa inesperada, você pode ter tempo para poder reagir. E aí você pode se movimentar. E manter, dessa
forma, a segurança e as pessoas evitarem acidentes e mortes”, diz Tadeu Leite Duarte, diretor planejamento de Trânsito/CET.
Os motoristas, nesta segunda em que começaram a pisar no freio, aceleraram no debate sobre a mudança.
(Adaptado de http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2015/07/reducao-de-velocidade-nas-marginais-de-sao-paulo-gera-polemica.html)
A mudança de limites de velocidade nas Marginais paulistanas tem causado grande polêmica. Os novos limites estão colocados na tabela abaixo:
Reduzir os limites de velocidade significa também percorrer uma distância menor até a parada total do veículo. Obtenha, em metros, aproximadamente, a nova distância percorrida por um veículo pesado que
trafega em velocidade máxima pela pista local até a parada completa,
após uma frenagem. Dado: módulo da aceleração = 5 m/s2:
Q1354436
Física
Texto associado
Leia a notícia abaixo, para a questão:
Quem dirige em São Paulo precisa agora diminuir a velocidade nas marginais Tietê e Pinheiros, as duas principais vias que cortam a cidade. Os limites
foram reduzidos nesta segunda-feira, 20 de julho, e está dando o que falar.
“À medida que você se deparar com alguma coisa inesperada, você pode ter tempo para poder reagir. E aí você pode se movimentar. E manter, dessa
forma, a segurança e as pessoas evitarem acidentes e mortes”, diz Tadeu Leite Duarte, diretor planejamento de Trânsito/CET.
Os motoristas, nesta segunda em que começaram a pisar no freio, aceleraram no debate sobre a mudança.
(Adaptado de http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2015/07/reducao-de-velocidade-nas-marginais-de-sao-paulo-gera-polemica.html)
A mudança de limites de velocidade nas Marginais paulistanas tem causado grande polêmica. Os novos limites estão colocados na tabela abaixo:
Um dos argumentos utilizados pela Prefeitura de São Paulo para justificar essa redução é que trafegar a velocidades menores possibilita
que os veículos fiquem a uma distância menor daquele que está a sua
frente, ocasionando maior fluidez no tráfego. A distância de segurança,
conhecida como “regra dos 2 segundos”, sugere que a distância entre
dois veículos seja equivalente àquela que seria percorrida durante esse
tempo. Calcule, em metros, a variação aproximada dessa distância para
veículos leves que trafegam em velocidade máxima pela pista expressa
com a mudança dos limites:
Q1353138
Física
Um motorista precisa ir de São Paulo a Campinas, pela rodovia dos Bandeirantes, para fazer uma entrega. No primeiro trecho da viagem, entre
São Paulo e Jundiaí (50 km), por conta de obras para aumento das faixas
de rolagem, a velocidade média do veículo foi de 50 km/h. No segundo
trecho, de Jundiaí a Campinas (40km), ele conseguiu desenvolver a máxima velocidade da estrada, que é de 120 km/h. Qual é, aproximadamente,
a velocidade média total da viagem, em km/h, entre São Paulo e Campinas?
Q1353137
Física
Texto associado
Texto para a questão.
Segurança nas Pistas Automáticas
Para evitar acidentes e colisões nas praças de pedágio, os usuários das
pistas automáticas devem estar atentos a algumas regras de segurança:
- Respeite o limite de velocidade máxima de 40 km/h ao passar pelo pedágio.
- Mantenha distância de pelo menos 30 metros do veículo que está a sua
frente.
- Na entrada e passagem pela pista automática, mantenha velocidade
constante e dentro dos limites definidos.
- Fique atento em relação a veículos pesados ou em alta velocidade na passagem pela pista automática, esses veículos podem ter capacidade de frenagem inferior à do seu veículo.
- Caso a cancela não abra, aguarde as orientações de um funcionário da
concessionária e mantenha o pisca alerta do seu veículo ligado até o atendimento.
(Adaptado de http://www.artesp.sp.gov.br/
rodovias-uso-correto-seguro-pistas-automaticas.html)
A velocidade máxima dos veículos pesados numa rodovia é sempre inferior
a dos veículos leves, como indicado
pela imagem ao lado. O fato de possuírem maior massa deixa-os com uma
“capacidade de frenagem inferior” à
dos veículos leves, como consta no texto da Artesp – Agência Reguladora dos
Transportes de São Paulo. Considerando as velocidades máximas indicadas
na placa, qual deve ser, aproximadamente, o máximo valor da desaceleração, em módulo, dos veículos pesados,
para que parem na mesma distância
percorrida pelos leves?
(dado: máxima desaceleração dos veículos leves tem módulo de 5m/s2)
(Adaptado de http://www.denatran.gov.br/ download/resolucoes/resolucao_contran_340_10.pdf)
(dado: máxima desaceleração dos veículos leves tem módulo de 5m/s2)
(Adaptado de http://www.denatran.gov.br/ download/resolucoes/resolucao_contran_340_10.pdf)
Q1353136
Física
Texto associado
Texto para a questão.
Segurança nas Pistas Automáticas
Para evitar acidentes e colisões nas praças de pedágio, os usuários das
pistas automáticas devem estar atentos a algumas regras de segurança:
- Respeite o limite de velocidade máxima de 40 km/h ao passar pelo pedágio.
- Mantenha distância de pelo menos 30 metros do veículo que está a sua
frente.
- Na entrada e passagem pela pista automática, mantenha velocidade
constante e dentro dos limites definidos.
- Fique atento em relação a veículos pesados ou em alta velocidade na passagem pela pista automática, esses veículos podem ter capacidade de frenagem inferior à do seu veículo.
- Caso a cancela não abra, aguarde as orientações de um funcionário da
concessionária e mantenha o pisca alerta do seu veículo ligado até o atendimento.
(Adaptado de http://www.artesp.sp.gov.br/
rodovias-uso-correto-seguro-pistas-automaticas.html)
É possível que a cancela do pedágio não se levante para um veículo e o
motorista precise pará-lo. Numa situação assim, a luz vermelha se acende, indicando que a cancela não abrirá e que o motorista deve iniciar a
frenagem logo em seguida. Supondo que o tempo de reação do condutor seja de 0,5s e considerando as normas de segurança, além da máxima
desaceleração de módulo 5m/s2, qual seria a mínima distância, em m, entre a cancela e o sensor do pedágio para que não haja colisão entre o veículo e a cancela?
Q1353135
Física
Texto associado
Texto para a questão.
Segurança nas Pistas Automáticas
Para evitar acidentes e colisões nas praças de pedágio, os usuários das
pistas automáticas devem estar atentos a algumas regras de segurança:
- Respeite o limite de velocidade máxima de 40 km/h ao passar pelo pedágio.
- Mantenha distância de pelo menos 30 metros do veículo que está a sua
frente.
- Na entrada e passagem pela pista automática, mantenha velocidade
constante e dentro dos limites definidos.
- Fique atento em relação a veículos pesados ou em alta velocidade na passagem pela pista automática, esses veículos podem ter capacidade de frenagem inferior à do seu veículo.
- Caso a cancela não abra, aguarde as orientações de um funcionário da
concessionária e mantenha o pisca alerta do seu veículo ligado até o atendimento.
(Adaptado de http://www.artesp.sp.gov.br/
rodovias-uso-correto-seguro-pistas-automaticas.html)
O chamado “pedágio eletrônico” tem como principal finalidade reduzir o
tempo gasto pelos motoristas para passarem por uma praça de pedágio.
O dispositivo eletrônico – tag – instalado no para brisas troca um sinal
com a cabine de pedágio para que a cancela seja levantada, evitando a
parada do veículo e filas para pagamento. Se a rodovia por onde o veículo trafega tiver velocidade máxima de 110 km/h (aproximadamente
30 m/s), qual a mínima distância, em m, onde se deve colocar uma placa
indicando a redução de velocidade, supondo que a máxima desaceleração a que o veículo pode ser submetido tem módulo de 5m/s2?
Considere 40 km/h aproximadamente igual a 10 m/s.
Considere 40 km/h aproximadamente igual a 10 m/s.
Q1353134
Física
Leia o texto abaixo, publicado na Agência Nacional de Energia Elétrica,
sobre o sistema de bandeiras tarifárias, em vigor desde janeiro de 2015:
O que são bandeiras tarifárias?
É o sistema que sinaliza aos consumidores os custos reais da geração de energia elétrica. O funcionamento é simples: as cores das bandeiras (verde, amarela ou vermelha) indicam se a energia custará mais ou menos em função das condições de geração de eletricidade. Com as bandeiras, a conta de luz fica mais transparente e o consumidor tem a melhor informação para usar a energia elétrica de forma mais consciente.
As três bandeiras – as mesmas cores dos semáforos - indicam o seguinte:
Bandeira verde: condições favoráveis de geração de energia. A tarifa não sofre nenhum acréscimo;
Bandeira amarela: condições de geração menos favoráveis. A tarifa sofre acréscimo de R$ 0,025 para cada quilowatt-hora (kWh) consumidos;
Bandeira vermelha: condições mais custosas de geração. A tarifa sobre x acréscimo de R$ 0,055 para cada quilowatt-hora kWh consumidos. (Adaptado de http://www.aneel.gov.br/area.cfm?idArea=758)
Com as altas temperaturas do verão brasileiro, o uso de aparelhos de ar condicionado aumentou excessivamente nesse último ano. Um aparelho para refrigerar uma sala de estar consome 2000W e representou o valor de R$ 109,20 na conta de uma residência em 30 dias do mês de março desse ano, em que foi adotada a bandeira vermelha. Se a bandeira não fosse adotada, qual seria, em reais, a economia na conta de luz, considerando-se uma tarifa média de R$ 0,40/kWh?
O que são bandeiras tarifárias?
É o sistema que sinaliza aos consumidores os custos reais da geração de energia elétrica. O funcionamento é simples: as cores das bandeiras (verde, amarela ou vermelha) indicam se a energia custará mais ou menos em função das condições de geração de eletricidade. Com as bandeiras, a conta de luz fica mais transparente e o consumidor tem a melhor informação para usar a energia elétrica de forma mais consciente.
As três bandeiras – as mesmas cores dos semáforos - indicam o seguinte:
Bandeira verde: condições favoráveis de geração de energia. A tarifa não sofre nenhum acréscimo;
Bandeira amarela: condições de geração menos favoráveis. A tarifa sofre acréscimo de R$ 0,025 para cada quilowatt-hora (kWh) consumidos;
Bandeira vermelha: condições mais custosas de geração. A tarifa sobre x acréscimo de R$ 0,055 para cada quilowatt-hora kWh consumidos. (Adaptado de http://www.aneel.gov.br/area.cfm?idArea=758)
Com as altas temperaturas do verão brasileiro, o uso de aparelhos de ar condicionado aumentou excessivamente nesse último ano. Um aparelho para refrigerar uma sala de estar consome 2000W e representou o valor de R$ 109,20 na conta de uma residência em 30 dias do mês de março desse ano, em que foi adotada a bandeira vermelha. Se a bandeira não fosse adotada, qual seria, em reais, a economia na conta de luz, considerando-se uma tarifa média de R$ 0,40/kWh?
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Processo Seletivo Tradicional-2015.2 |
Q1351785
Física
O reostato é um dispositivo que possibilita a variação
da resistência de um circuito elétrico, sem que haja
variação na corrente elétrica. O reostato de certo
chuveiro elétrico permite ligá-lo nas posições “inverno”
(água mais quente) e “verão” (água mais fria). Se a
potência dissipada pelo chuveiro na posição “inverno”
é duas vezes maior que a potência dissipada na
posição “verão”, então a resistência elétrica associada
à potência na posição “inverno” é:
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Processo Seletivo Tradicional-2015.2 |
Q1351784
Física
Relatando uma viagem à região amazônica brasileira,
a escritora americana Elizabeth Bishop escreveu em
um artigo publicado em 1958:
“Foi também uma pena não podermos ver os índios pegando peixes com arco e flecha; com extrema habilidade, eles conseguiam fisgar os peixes em água corrente, levando em conta a __________________ da imagem, não errando quase nunca.”
[E. Bishop, “Prosa” (Companhia das Letras, 2014, São Paulo); tradução de P. H. Britto.]
Assinale a seguir a palavra referente ao fenômeno óptico que se ajusta corretamente à lacuna deixada na sentença acima.
“Foi também uma pena não podermos ver os índios pegando peixes com arco e flecha; com extrema habilidade, eles conseguiam fisgar os peixes em água corrente, levando em conta a __________________ da imagem, não errando quase nunca.”
[E. Bishop, “Prosa” (Companhia das Letras, 2014, São Paulo); tradução de P. H. Britto.]
Assinale a seguir a palavra referente ao fenômeno óptico que se ajusta corretamente à lacuna deixada na sentença acima.
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Processo Seletivo Tradicional-2015.2 |
Q1351783
Física
Um gás ideal encontra-se inicialmente com pressão,
volume e temperatura absoluta denotados,
respectivamente, por p0, V0 e T0. O gás passa por uma
transformação isotérmica, de modo que a sua pressão
final torna-se o dobro da pressão inicial p0. O volume
final do gás após esta transformação é:
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Processo Seletivo Tradicional-2015.2 |
Q1351782
Física
Um elevador encontra-se em movimento descendente
e desacelerado. No instante mostrado na figura a
seguir, o módulo da sua aceleração é |a| = 2 m/s2
.
Considere a aceleração da gravidade g = 10 m/s2
e
despreze todos os atritos. Se a massa total do
elevador é de uma tonelada, qual é o módulo da força
de tensão exercida pelo cabo do elevador neste
instante?
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Processo Seletivo Tradicional-2015.2 |
Q1351781
Física
Um automóvel se desloca em linha reta ao longo de
uma rodovia. Durante certo intervalo de tempo, a sua
posição, em metros, é dada pela equação x(t) = 200 -20t + 0,5t2
, onde t denota o tempo medido em
segundos. Nesta situação, pode-se afirmar que a
velocidade e a aceleração do automóvel no instante
t = 0 valem, respectivamente,
Ano: 2015
Banca:
Cepros
Órgão:
CESMAC
Prova:
Cepros - 2015 - CESMAC - Processo Seletivo Tradicional-2015.2 |
Q1351780
Física
A água mineral contém várias substâncias além da
própria água (H2O). Considere que 0,015% da massa
de água mineral correspondem a uma destas
substâncias. Se a densidade da água mineral é de 1
kg/L, qual é a ordem de grandeza da massa desta
substância contida em 20 L de água mineral?
Ano: 2015
Banca:
Universidade Presbiteriana Mackenzie
Órgão:
MACKENZIE
Prova:
Universidade Presbiteriana Mackenzie - 2015 - MACKENZIE - vestibular |
Q1348260
Física
A tensão elétrica aplicada entre os pontos A e B da associação de resistores
abaixo é UAB = 20 V.
A potência dissipada pela associação em watts é de
A potência dissipada pela associação em watts é de
Ano: 2015
Banca:
Universidade Presbiteriana Mackenzie
Órgão:
MACKENZIE
Prova:
Universidade Presbiteriana Mackenzie - 2015 - MACKENZIE - vestibular |
Q1348259
Física
Considere as seguintes afirmações, admitindo que em uma região do espaço
está presente uma carga geradora de campo elétrico (Q) e uma carga de prova
(q) nas suas proximidades.
I. Quando a carga de prova tem sinal negativo (q<0), os vetores força e campo elétrico têm mesma direção, mas sentidos opostos.
II. Quando a carga de prova tem sinal positivo (q>0), os vetores força e campo elétrico têm mesma direção e sentido.
III. Quando a carga geradora do campo tem sinal positivo (Q>0), o vetor campo elétrico tem sentido de afastamento da carga geradora e quando tem sinal negativo (Q<0), tem sentido de aproximação, independente do sinal que possua a carga de prova.
Assinale
I. Quando a carga de prova tem sinal negativo (q<0), os vetores força e campo elétrico têm mesma direção, mas sentidos opostos.
II. Quando a carga de prova tem sinal positivo (q>0), os vetores força e campo elétrico têm mesma direção e sentido.
III. Quando a carga geradora do campo tem sinal positivo (Q>0), o vetor campo elétrico tem sentido de afastamento da carga geradora e quando tem sinal negativo (Q<0), tem sentido de aproximação, independente do sinal que possua a carga de prova.
Assinale
Ano: 2015
Banca:
Universidade Presbiteriana Mackenzie
Órgão:
MACKENZIE
Prova:
Universidade Presbiteriana Mackenzie - 2015 - MACKENZIE - vestibular |
Q1348258
Física
No recipiente aberto da figura acima, são colocados dois líquidos não miscíveis e incompressíveis, de massas específicas volumétricas ρ1 e ρ2 (ρ1 > ρ2). O ponto B encontra-se na superfície de separação dos dois líquidos a uma profundidade h2 da superfície livre e o ponto A, a uma profundidade h1 em relação ao ponto B.
A diferença de pressão entre os pontos A e B (PA – PB) da figura é
Ano: 2015
Banca:
Universidade Presbiteriana Mackenzie
Órgão:
MACKENZIE
Prova:
Universidade Presbiteriana Mackenzie - 2015 - MACKENZIE - vestibular |
Q1348257
Física
O pêndulo de um relógio é formado por uma haste rígida, de peso desprezível, e uma esfera de peso P presa em uma de suas extremidades. A outra extremidade da haste é presa no ponto O como mostra a figura acima.
A esfera oscila entre as posições A e C e sua velocidade escalar nessas posições é nula. Considerando θ = 60°, o ângulo que a haste faz com a vertical, a intensidade da força de tração (T) na haste nas posições A e C é
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