Questões de Vestibular Sobre engenharia mecânica
Foram encontradas 38 questões
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UEA
Prova:
VUNESP - 2025 - UEA - Vestibular - Conhecimentos Específico e Redação - Ciência da Computação, Matemática, Física, Computação, Engenharia, Sistemas da Informação, Ciências Contábeis, Ciências Econômicas, Técnico em Agrimensura e Inteligência Artificial |
Q4152376
Engenharia Mecânica
O ciclo de Otto para um motor ideal de quatro tempos encontra-se representado no diagrama da figura, que mostra o comportamento da pressão do gás em um pistão em função do volume que esse gás ocupa.
Sabendo que as transformações 1 → 2 e 3 → 4 são adiabáticas, que as transformações 2 → 3 e 4 → 1 são isovolumétricas e que as transformações 1 → 0 e 0 → 1 são isobáricas, a realização de trabalho pelo motor ocorre durante a transformação
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
EINSTEIN
Prova:
VUNESP - 2024 - EINSTEIN - Vestibular - Conhecimentos Gerais |
Q3350945
Engenharia Mecânica
O fenômeno da fadiga térmica pode ocorrer no sistema de
freios de um veículo pesado, se o condutor utilizar os freios
para controlar continuamente a velocidade desse veículo, em
um longo trecho de declive. Ao final desse trecho, o atrito entre
as pastilhas e os discos de freio pode não ser suficiente para
frear o veículo porque o grande aquecimento provocado por
esse atrito diminui o coeficiente de atrito entre os materiais do
freio. O gráfico mostra como varia o coeficiente de atrito entre
o aço do disco de freio e o material que recobre as pastilhas do
freio de um caminhão, em função da temperatura.
Considere que, em uma frenagem contínua em um longo trecho de declive de uma rodovia, as forças de compressão entre as pastilhas e os discos de freio das rodas desse caminhão se mantenham constantes. Se, nessa frenagem, a temperatura do freio aumentar de 200 ºC para 350 ºC, as intensidades das forças de atrito entre as pastilhas e os discos de freio sofrerão uma redução de
Considere que, em uma frenagem contínua em um longo trecho de declive de uma rodovia, as forças de compressão entre as pastilhas e os discos de freio das rodas desse caminhão se mantenham constantes. Se, nessa frenagem, a temperatura do freio aumentar de 200 ºC para 350 ºC, as intensidades das forças de atrito entre as pastilhas e os discos de freio sofrerão uma redução de
Q3631774
Engenharia Mecânica
Um ciclo teórico ideal de refrigeração por compressão de vapor pode ser representado em um diagrama
pressão-entalpia, como mostrado na figura. Sobre esse ciclo, assinale a alternativa correta.
Q3631773
Engenharia Mecânica
Vapor de água a 320 °C escoa em regime permanente, com coeficiente convectivo igual a 60 W/(m².K), dentro de um
tubo de ferro fundido, com condutividade térmica de 80 W/(m.K), cujos diâmetros interno e externo são 5,0 cm e 5,5 cm,
respectivamente. O tubo tem isolamento de lã de vidro, com condutividade térmica de 0,05 W/(m.K), de 3 cm de
espessura. Calor é perdido para o ar ambiente que está a 5 °C, sendo o coeficiente convectivo igual a 18 W/(m².K).
Assinale a alternativa que apresenta a taxa de transferência de calor do vapor para o ar ambiente por unidade de
comprimento do tubo.
Q3631770
Engenharia Mecânica
Vapor de água saturado a 100 °C e 101,4 kPa ocupa completamente um tanque com volume útil de 1,67 m³.
Considerando que, nessas condições, as propriedades do vapor de água podem ser aproximadas pela equação dos
gases ideais, a massa de vapor de água no tanque é de:
Q3631157
Engenharia Mecânica
Sobre o estudo da vibração mecânica associada a sistemas com dois graus de liberdade, assinale a alternativa correta.
Q3631156
Engenharia Mecânica
A respeito de excitações harmônicas dos sistemas de um grau de liberdade, assinale a alternativa correta.
Q3631155
Engenharia Mecânica
Sobre os processos de conformação de metais, assinale a alternativa correta.
Q3631154
Engenharia Mecânica
Dentre as classes de materiais empregadas para a confecção de ferramentas de corte listadas a seguir, a que apresenta
maior dureza e resistência ao desgaste é a dos(as):
Q3631153
Engenharia Mecânica
É uma vantagem da soldagem pelo processo TIG (Tungsten Inert Gas):
Q3631152
Engenharia Mecânica
Uma melhoria de caráter econômico que pode ser atribuída ao uso de fluidos de corte no processo de usinagem é:
Q3631151
Engenharia Mecânica
É uma vantagem do processo de conformação a quente:
Q3631150
Engenharia Mecânica
No processo de usinagem, procura-se formar cavacos do tipo:
Q3631149
Engenharia Mecânica
Compósitos são materiais multifásicos produzidos artificialmente com combinações desejáveis das melhores
propriedades de suas fases constituintes. Sobre compósitos, assinale a alternativa correta.
Q3631148
Engenharia Mecânica
No arranjo de fases da bainita tem-se:
Q3631147
Engenharia Mecânica
Sobre os aspectos básicos dos materiais cerâmicos, é correto afirmar que normalmente:
Q3631146
Engenharia Mecânica
É objetivo do processo de envelhecimento de uma liga de alumínio:
Q3631145
Engenharia Mecânica
Quando se busca um polímero com boas propriedades elastoméricas, bom isolamento elétrico, capacidade de vedação
e boa resistência química, pode-se recorrer a:
Q3631144
Engenharia Mecânica
No diagrama Fe-Fe3C, a fase sólida que apresenta estrutura cristalina CFC (cúbica de face centrada) é:
Q3631143
Engenharia Mecânica
O ensaio Jominy é empregado para avaliar:
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