Questões da Prova Quadrix - 2012 - CFP - Psicologia do Trânsito

A Mobilidade Urbana Sustentável é um direito de todo cidadão. Para concretização de tal ação instituiu-se o projeto de Lei da Mobilidade Urbana (PL 1687/2007). Considere as afirmações a seguir e assinale a alternativa correta.

A Resolução nº 314 de 2009 estabelece procedimentos para a execução das campanhas educativas de trânsito a serem promovidas pelos órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito. Sobre os diferentes aspectos da educação no trânsito, assinale a alternativa correta.

A política nacional de redução da morbimortalidade por acidentes e violência é um instrumento orientador da atuação do setor saúde nesse contexto. Adota como expressão desses eventos a morbimortalidade devida ao conjunto das ocorrências acidentais e violentas que matam ou geram agravos à saúde e que demandam atendimento nos serviços de saúde. Assinale a alternativa incorreta.

Diferentes desafios demandam atenção e pesquisa científica de instituições internacionais e nacionais, de governos e de sociedades civis organizadas. Tais desafios são os efeitos negativos do transporte motorizado, do aumento da frota de veículos, da ausência de vias adequadas, entre outros aspectos que influenciam na qualidade de vida urbana, gerando alterações ambientais e sociais, intensificando a poluição atmosférica e a poluição sonora. Assinale a afirmativa correta.

Silva e Günther (2009) abordam aspectos históricos da psicologia do trânsito no Brasil: o desenvolvimento dos primeiros estudos psicotécnicos com motoristas para a promoção da segurança no trânsito e a importância dos Departamentos de Trânsito (DETRANs) na institucionalização e expansão da psicologia brasileira. Sobre a história da psicologia do trânsito no Brasil, considere as seguintes afirmações:

I. A avaliação das condições psíquicas dos motoristas ocorreu com forte influência estrangeira, destacando-se os trabalhos desenvolvidos por Mira y López na Espanha.

II. A psicologia aplicada ao trânsito, desde os seus primórdios, centrou-se em aspectos da mobilidade e do planejamento urbano.

III. O ISOP foi fundado em 1947 por Emílio Mira y López, criador do Psicodiagnóstico Miocinético (PMK), amplamente usado e recomendado nas avaliações psicológicas ainda hoje.

IV. O I Fórum Nacional de Psicologia do Trânsito, realizado em 1999, foi considerado um marco importante na elaboração de diretrizes para as normatizações do Conselho Federal políticas e Conselhos Regionais de Psicologia na área de trânsito, levando em conta o potencial da área em planejamento urbano e educação.

Está correto o que se afirma em: