Questões de Concurso para Segurança e Transporte

Q466529

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: SABESP Prova: FCC - 2014 - SABESP - Atendente |

Q466529 Segurança e Transporte

Sobre a Segurança Patrimonial, considere:

I. Proteger com eficácia a empresa contra todos os riscos ao patrimônio físico.

II. Proteger as barreiras perimétricas.

III. Controlar entrada e saída de pessoal, materiais e veículos.

IV. Fornecer informações sobre a estrutura física e equipamentos a quem solicitar.

V. Agir em caso de greve, pânico, incêndio, etc.

Está INCORRETO o que consta APENAS em

A

II.

B

IV.

C

I e IV.

D

III e V.

E

I e III.

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Q455174

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455174 Segurança e Transporte

O planejamento de segurança constitui-se em um processo de permanente avaliação e adequação dos procedimentos de segurança dos ativos, das pessoas contra riscos e ameaças, objetivando proporcionar decisões mais oportunas, melhor utilização do tempo disponível e prazos suficientes para cada etapa do próprio planejamento. O processo que se refere à execução do projeto de segurança por fases sequenciais definidas no próprio plane- jamento é definido como

A

metodologia.

B

modularidade.

C

faseamento.

D

compartimentação.

E

segmentação.

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Q455171

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455171 Segurança e Transporte

Instalações críticas ou sensíveis devem ser protegidas por perímetros de segurança definidos, com barreiras de segurança e controles de acesso apropriados. A utilização de dispositivos técnicos capazes de emitir sinais sobre a ocorrência de eventos locais ou remotos tem por finalidade dissuadir atitudes hostis, atividades adversas, bem como advertir sobre a ocorrência de ameaças. Dentro desta análise, os sensores recomendados para locais com expressiva propensão a alarmes falsos por causas diversas, como correntes de ar, reflexos do sol, luminosidade intensa e pequenos animais são os

A

sensores volumétricos de ultrassom.

B

detetores de intrusão de dupla tecnologia.

C

detetores de intrusão por vibração.

D

detetores de intrusão por ruptura.

E

sensores volumétricos de infravermelho passivo - IVP

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Q455158

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455158 Segurança e Transporte

Com relação a um atentado contra um dignitário:

A

Pode ocorrer como resultado do planejamento da ação de um psicopata agindo por impulso. O criminoso terá larga vantagem sobre a equipe de segurança.

B

Para ser considerado atentado, é necessário que a ação seja consequência de um planejamento prévio e com objetivos definidos.

C

Os resultados esperados por um criminoso, ao planejar um atentado, são irrelevantes para a segurança de um dignitário.

D

Todo acidente que acometa um dignitário é considerado como um atentado, uma vez que, em algum momento, houve uma falha dos encarregados por sua segurança, que não observaram alguma ameaça ou deixaram de tomar alguma providência.

E

Para que um incidente seja considerado um atentado, é necessário que os objetivos finais do grupo ou do indivíduo que o planejou sejam plenamente alcançados.

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Q455156

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455156 Segurança e Transporte

Um determinado Magistrado realiza seus deslocamentos diários, de sua residência ao Fórum. Utiliza o mesmo itinerário, percorrendo, aproximadamente, 35 (trinta e cinco) quilômetros de rodovia e vias urbanas. Neste caso, está submetido, a um nível de segurança

A

reduzido, uma vez que este deslocamento rotineiro não necessita de maiores providências quanto à segurança do magistrado.

B

normal, pois o deslocamento é rotineiro sendo possivel estabelecer com maior facilidade um plano de contingência ou estabelecimento de itinerários alternativos.

C

elevado, devido ao grande deslocamento efetuado e pelos tipos de vias percorridos (urbana e rodovias).

D

normal, uma vez que durante este deslocamento o magistrado não terá contato com público, bem como o deslocamento rotineiro não depreende um planejamento de contingências.

E

elevado, uma vez que se efetua deslocamento rotineiro, com trajeto previamente estabelecido, sendo planejadas todas as ações necessárias de segurança.

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Q455155

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455155 Segurança e Transporte

Quanto ao “planejamento de contingência” é correto afirmar:

A

É o estabelecimento do planejamento principal, onde é fundamental basear-se em um cronograma com base nos acontecimentos esperados não levando em conta riscos, tampouco ameaças, que ficam a cargo de outra modalidade de planejamento.

B

A identificação de estratégias alternativas, caso algum item do planejamento principal não ocorra con- forme o esperado, é estabelecida através de análise e, via de regra, não se liga a um cronograma. Levam-se em conta, inclusive, as perdas caso alguma ameaça se concretize.

C

É a identificação de estratégias alternativas, caso alguma ameaça se concretize e os acontecimentos ocorram conforme o esperado. É fundamental estabelecer um cronograma para as contingências, sob pena de se perder o controle das providências adotadas em situação de crise.

D

É o estudo do cenário de forma a garantir que os objetivos estabelecidos ocorram conforme o esperado. Neste planejamento, levam-se em conta os riscos e as ameaças, não se considerando possíveis perdas uma vez que as contingências plenamente atendidas anulam ocorrências inesperadas.

E

É o estabelecimento de estratégia principal, visando atender a programação inicial, sendo as possíveis perdas tratadas na fase de controle, não sendo mais possível restabelecer as atividades caso ocorra um sinistro.

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Q455154

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455154 Segurança e Transporte

Durante o planejamento de segurança de dignitários, deve-se levar em conta a contribuição dos órgãos de segurança pública estaduais incumbidos do policiamento ostensivo e preventivo

A

para todos os deslocamentos do dignitário seja qual for a requisição de emprego de efetivo policial, que tem por objetivo providenciar a escolta através de batedores, bem como fechamento de vias durante o deslocamento, obrigatoriamente.

B

diretamente na escolta de qualquer dignitário, pois o elemento fardado inibe o cometimento de atentados, sendo necessário oficiar ao órgão de Polícia Militar do local do evento em que comparecerá a autoridade.

C

exceto durante os eventos em que o dignatário estiver presente, pois suas atribuições, em momento algum, refletem qualquer tipo de resultado no sucesso das ações de segurança.

D

para a garantia da ordem pública - atividade realizada pela Policia Militar/Brigada Militar e também pela Polícia Civil, sendo a última, inclusive encarregada pela escolta do dignitário, desde que solicitada pela sua assessoria.

E

se empregado no evento onde está presente o dignitário, como garantia da ordem pública e, eventualmente, o fornecimento de informações de interesse à equipe de segurança.

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Q455153

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455153 Segurança e Transporte

Durante evento de inauguração das novas instalações do Tribunal Regional Federal, foi identificado possível artefato explosivo próximo ao palanque onde se encontra o dignitário. A providência a ser adotada pela equipe de segurança é

A

permanecer no local e aguardar a confirmação por parte da equipe especializada em artefatos explosivos sobre a real necessidade de retirada da autoridade.

B

identificar o tipo de artefato e desarmá-lo, imediatamente.

C

identificar o tipo de artefato e acionar a equipe especializada em controle e desarmamento de explosivos.

D

cobrir a autoridade e retirá-la imediatamente do local.

E

cobrir a autoridade e permanecer no local.

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Q455152

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455152 Segurança e Transporte

Para o sucesso das atividades de segurança de dignitários e mediante planejamento prévio, é realizada uma avaliação dos riscos envolvidos em cada evento, estabelecendo-se uma referência para as ações a serem adotadas. Esta avaliação é realizada

A

pelas equipes de planejamento e precursora, exclusivamente, pois qualquer alteração havida nesta análise pode trazer consequências desastrosas para o sucesso das atividades de segurança

B

pela equipe de planejamento e precursora, porém tal avaliação pode ser renovada a qualquer momento, levando em conta novos acontecimentos ou mudanças do cenário previamente estudado.

C

pela equipe de segurança aproximada, uma vez que esta equipe tem melhores condições de avaliar o cenário como um todo, pois observam os acontecimentos do ponto de vista do dignitário.

D

pela assessoria da autoridade, sem relação com corpo de segurança. À equipe de segurança, incumbe, apenas, a execução do cronograma a ser cumprido, não cabendo a ela qualquer tipo de avaliação.

E

pelos órgãos de segurança pública da circunscrição onde será realizado o evento, após solicitação por parte da assessoria da autoridade.

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Q455151

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455151 Segurança e Transporte

O esforço de prever a ocorrência de um acidente e o uso de manobras que utilizam o veículo como um instrumento de ataque, imobilizando o veículo agressor, fazem parte, respectivamente,

A

das técnicas e conceitos de direção defensiva e direção ofensiva, ambos exclusivos dos agentes policiais e de transporte de dignitários, através de treinamento específico.

B

do treinamento desenvolvido pela direção defensiva e direção evasiva, que deveriam ser de conhecimento de todos os motoristas como forma de minimizar os acidentes.

C

das técnicas e conceitos da direção defensiva e da direção ofensiva, podendo a primeira ser empregada por todos os motoristas, como forma de segurança e garantia da integridade física das pessoas expostas ao trânsito, e a segunda, somente, por aqueles com treinamento específico em situações extremas.

D

de direção ofensiva e direção defensiva, que só podem ser utilizados por agentes públicos com treinamento e credenciamento específico, como os policiais e os de segurança de autoridades.

E

dos conceitos e do estudo da direção defensiva e direção profissional, que podem ser empregados por qualquer motorista, desde que tenham treinamento especifico do órgão de trânsito oficial

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Q455148

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455148 Segurança e Transporte

A aquaplanagem é a flutuação do veículo sobre uma lâmina de água que é formada na pista em caso de chuva, ocasionando perda total da aderência dos pneus com o solo, que pode provocar graves acidentes. Para minimizar seus danos, recomenda-se

A

frear assim que se constatar que o veículo está sofrendo a aquaplanagem, fazendo com que o deslocamento termine o quanto antes.

B

não frear e tentar manter o controle do veículo, sabendo-se que, em um determinado momento, os pneus restabelecerão o contato com solo. Preventivamente, manter os pneus em bom estado de conservação.

C

não frear em hipótese alguma e, imediatamente, estabelecer uma trajetória segura, utilizando técnicas de direção defensiva, uma vez que é possível controlar a direção do veículo durante a aquaplanagem.

D

manter os pneus, preventivamente, em bom estado de conservação, bem como o sistema de frenagem, fundamental neste momento, uma vez que o uso dos freios é essencial para evitar uma colisão decorrente de aquaplanagem.

E

não frear, deixar o veículo desacelerar naturalmente e tirar as mãos do volante, deixando que o veículo siga sua trajetória, uma vez que é impossível controlar o veículo durante a aquaplanagem.

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Q454191

Ano: 2014 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: Prefeitura de Bela Vista de Minas - MG Prova: FUNDEP - 2014 - Prefeitura de Bela Vista de Minas - MG - Motorista |

Q454191 Segurança e Transporte

Os pneus são de suma importância no quesito segurança viária. Deve-se observar, por exemplo, seu desgaste e calibragem. Outro cuidado importante é verifcar se todos os pneus são do mesmo fabricante e se possuem as mesmas dimensões, a fm de se evitar:

A

Instabilidade do veículo.

B

Instabilidade do veículo e desgaste prematuro da suspensão.

C

Travamento do sistema de freio.

D

Desgaste do manômetro.

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Q454188

Ano: 2014 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: Prefeitura de Bela Vista de Minas - MG Prova: FUNDEP - 2014 - Prefeitura de Bela Vista de Minas - MG - Motorista |

Q454188 Segurança e Transporte

Quando estamos em trânsito na direção de um veículo, o cenário muda constantemente. Manter a postura de um motorista defensivo, evitando o uso de celulares, bebidas alcoólicas ou simples distrações, infuencia diretamente

A

no tempo de reação do condutor.

B

na habilidade do condutor.

C

no espaço de frenagem do veículo.

D

no tempo de percurso.

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Q453595

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453595 Segurança e Transporte

Ao serem transportados, os produtos perigosos da classe 6, subclasse 6.1, são alocados em grupos de embalagem, de acordo com o seu nível de risco.

Substâncias e preparações que apresentam grave risco de toxidade são alocadas no grupo de embalagem

A

I

B

II

C

III

D

IV

E

V

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Q453577

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453577 Segurança e Transporte

Os pneus são fundamentais para garantir a estabilidade do veículo junto ao solo, e, por isso, não se deve trafegar com eles em mau estado de conservação ou gastos. Em pistas molhadas, é fundamental que a água possa sair pelos sulcos, para que o veículo não derrape, evitando, assim, acidentes.

De acordo com o Conselho Nacional do Trânsito, um pneu é considerado como gasto (e proibido de circular) quando a profundidade remanescente da banda de rodagem for inferior, em milímetros, a

A

1,0

B

1,6

C

2,0

D

2,3

E

2,8

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Q453574

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453574 Segurança e Transporte

Dois veículos colidem e ficam impossibilitados de ser removidos para local seguro, possibilitando assim, que outras colisões possam ocorrer provenientes daquela em que se envolveram.

Os condutores dos veículos acidentados começam a medir a distância para sinalizar o local do acidente e deparam com uma curva antes de completarem a contagem necessária.

O que deve ser feito?

A

A partir da curva, considerar a mesma distância encontrada entre o acidente e o início da curva.

B

A partir da curva, considerar o dobro da distância que faltava para o término da contagem

C

A partir da curva, iniciar novamente a contagem.

D

Considerar a contagem apenas até a curva

E

Prosseguir com a contagem independentemente da curva.

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Q453573

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453573 Segurança e Transporte

Em condições normais do clima e da pista, o tempo necessário para manter a distância segura do veículo da frente, em segundos, é de

A

1,00

B

1,50

C

2,00

D

2,50

E

3,00

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Q453572

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453572 Segurança e Transporte

Em cruzamentos onde não haja semáforo, a preferência deve ser dada a veículos que

A

chegaram primeiro ao cruzamento

B

sejam de menor porte.

C

sejam de maior porte.

D

estejam circulando em vias de fluxo de trânsito não preferencial.

E

estejam circulando em vias de fluxo de trânsito preferencial

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Q453569

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453569 Segurança e Transporte

Para evitar acidentes, o condutor de um veículo, numa ultrapassagem, deve avaliar a

A

condição do veículo e a proximidade com outros veículos

B

condição do veículo e a sinalização da via

C

velocidade e as condições climáticas

D

velocidade e sua proximidade com os outros veículos

E

sinalização da via e as condições climáticas

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Q453557

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453557 Segurança e Transporte

A sinalização vertical de advertência tem por finalidade alertar os usuários das condições potencialmente perigosas, dos obstáculos ou das restrições existentes na via ou a ela adjacentes, indicando a natureza dessas situações à frente, quer sejam permanentes ou eventuais.

A forma padrão dos sinais de advertência e as cores são, respectivamente,

A

quadrada, devendo uma das diagonais ficar na posição vertical; amarela e preta.

B

quadrada, devendo uma das diagonais ficar na posição vertical; branca e vermelha.

C

quadrada; branca e verde.

D

redonda; branca e vermelha.

E

sextavada; branca e azul.

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