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Q234059 Engenharia Naval
Uma viga em balanço de seção transversal constante é submetida a um carregamento linear uniforme Q, ao longo do seu comprimento L.
O valor do momento fletor máximo atuante nessa viga é dado pela expressão
Alternativas
Q234057 Engenharia Naval
No sistema de cavernamento transversal, as cavernas são dispostas em espaçamentos curtos e têm como finalidade suportar o chapeamento do
Alternativas
Q234056 Engenharia Naval
A pré-equipagem de um bloco estrutural tem como resultado a(o)
Alternativas
Q234055 Engenharia Naval
O método de construção de navios por seções, quando comparado ao método de construção por blocos, tem como característica a
Alternativas
Q234054 Engenharia Naval
No sistema de construção em blocos de um navio, o método de construção por pirâmide caracteriza-se por posicionar, primeiramente, no dique ou na carreira, os blocos
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Q234053 Engenharia Naval
É uma tarefa específica atribuída à oficina de fabricação do casco de uma embarcação:
Alternativas
Q234052 Engenharia Naval
O plano que esquematiza de forma simplificada todas as chapas que compõem o casco de uma embarcação denomina-se plano de
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Q234051 Engenharia Naval
Considere as etapas de fabricação da estrutura do casco de uma embarcação apresentadas a seguir

1 - Equipagem
2 - Submontagem
3 - Tratamento de chapas e perfis
4 - Fabricação de componentes
5 - Edificação
6 - Montagem

A ordem sequencial correta, da primeira para a última etapa da fabricação, é:
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Q234050 Engenharia Naval
Em relação ao projeto estrutural de embarcações, considere as afirmativas a seguir.

I - As unidades de chapeamento são porções do chapeamento delimitadas por perfis adjacentes, apresentando para o sistema de cavernamento longitudinal, o lado longo na direção transversal da embarcação.

II - O sistema de cavernamento misto representa uma evolução do projeto estrutural de embarcações que se aproveita de dois sistemas de cavernamento: o cavernamento transversal e o cavernamento longitudinal.

III - Os perfis leves, separados por menor espaçamento, agem como suporte para o chapeamento, e os perfis pesados, separados por maiores espaçamentos, suportam o chapeamento e os perfis leves que neles se apoiam.

Está correto o que se afirma em

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Q234049 Engenharia Naval
A resistência longitudinal em navios com cavernamento transversal é garantida pelo chapeamento do costado, do fundo e do teto do duplo fundo, dos conveses, e por reforçadores longitudinais pesados, EXCETO

                                                 Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q234048 Engenharia Naval
O bronze é uma importante liga metálica, com aplicações especiais na construção naval, que tem como base a mistura de
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Q234047 Engenharia Naval
Considere o diagrama tensão-deformação para os dois tipos de aços apresentados na figura abaixo.

                          Imagem 017.jpg

Se, na fase elástica, a área sob a curva tensão-deformação para o aço 1 (alto carbono) é maior que para o aço 2 (baixo carbono), conclui-se que o aço 1, em relação ao aço 2, é
Alternativas
Q234046 Engenharia Naval
O processo de conformação mecânica, no qual o metal é forçado a passar entre dois cilindros, girando em sentidos opostos, com a mesma velocidade superficial, distanciados entre si a uma distância menor que o valor da espessura da peça a ser deformada, é denominado
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Q234045 Engenharia Naval
A fiada de chapas do trincaniz é um componente da estrutura de um navio pertencente à(ao)
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Q234044 Engenharia Naval
Em relação ao emprego dos pés-de-carneiro, analise as afirmativas a seguir.

I - Os pés-de-carneiro aumentam os pontos de apoio dos vaus e sicordas.

II - Os pés-de-carneiro subdividem o espaço interno do navio em compartimentos.

III - Os pés-de-carneiro suportam cargas concentradas sobre os conveses.

IV - Os pés-de-carneiro suportam cargas dinâmicas causadas por motores propulsores.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Q234043 Engenharia Naval
O elemento estrutural que concorre, primariamente, para a resistência aos esforços longitudinais da viga navio é a
Alternativas
Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Sanitarista |
Q2928304 Engenharia Civil

Com relação às fontes de energia sabe-se que

Alternativas
Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Sanitarista |
Q2928299 Engenharia Civil

No EIA (Estudo de Impacto Ambiental) de uma obra ou empreendimento, são

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Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Sanitarista |
Q2928298 Engenharia Civil

Para implantação de um Sistema de Gestão Ambiental deve-se observar, de acordo com o recomendado pela Norma NBR ISO 14.001,

Alternativas
Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Sanitarista |
Q2928296 Meio Ambiente

Para redução da emissão de MP (Material Particulado) e suas consequências, nos processos industriais, recomenda-se

Alternativas
Respostas
17461: C
17462: C
17463: E
17464: D
17465: E
17466: A
17467: E
17468: D
17469: D
17470: E
17471: A
17472: E
17473: D
17474: C
17475: A
17476: D
17477: E
17478: A
17479: B
17480: D