Questões de Concurso Para engenharia

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Q431587 Engenharia Naval
O sistema de construção transversal de um navio é caracterizado por apresentar muitos reforçadores
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Q431586 Engenharia Naval
A propriedade segundo a qual um metal acumula energia quando sofre deformação elástica, retornando à sua forma original após aliviar-se dessa energia, é denominada
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Q431585 Engenharia Naval
O projeto de uma embarcação prevê a substituição do aço empregado na construção do convoo e da superestrutura por uma liga de alumínio naval. Essa medida visa, essencialmente, a
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Q431584 Engenharia Naval
Um dos tratamentos térmicos mais importantes, utilizados em ligas de aço, é a têmpera. Esse tratamento tem como inconveniente a geração de tensões internas no material, em grande intensidade, que exigem um outro tratamento térmico corretivo posterior, que é a(o)
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Q431583 Engenharia Naval
Para amortecer a amplitude do movimento de balanço de um navio, são utilizadas, perpendicularmente ao seu casco, na altura da curva do bojo, no sentido longitudinal e em ambos os bordos, peças estruturais denominadas
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Q431582 Engenharia Naval
O chapeamento das anteparas estruturais de um navio é reforçado através da colocação de perfis dispostos verticalmente, denominados
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Q429442 Engenharia de Petróleo
Nas Refinarias da Petrobras, é realizado o processo de separação de hidrocarbonetos e a remoção de impurezas do óleo cru extraído de minas e poços.

Nesse processo de refino, diversos produtos derivados do petróleo são produzidos, entre os quais
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Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Advogado |
Q209182 Engenharia Aeronáutica
Considere:
I. Os aeródromos públicos e privados que atendam ao tráfego aéreo civil, regular e alternativo, doméstico e internacional, no País, ou que sejam estratégicos para a integração e a segurança nacional.

II. O conjunto de aerovias, áreas terminais de tráfego aéreo e demais divisões do espaço aéreo brasileiro necessárias à operação regular e segura do tráfego aéreo.

III. O conjunto de facilidades, instalações e estruturas terrestres de proteção ao voo e auxílio à navegação aérea.
O Subsistema Aeroviário Federal é constituído APENAS pelo que consta nos itens

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Q196050 Engenharia de Qualidade
A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o órgão responsável pela normalização técnica no país, estabelecendo prescrições, firmadas em consenso, e fornecendo, para uso comum e repetitivo, regras, diretrizes ou características para as atividades ou para seus resultados. Em relação à ABNT e à atividade de normalização, julgue os itens subsequentes.

A ABNT é uma autarquia da administração indireta do governo federal, reconhecida como único foro nacional de normalização do Brasil.
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Q196049 Engenharia de Qualidade
A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o órgão responsável pela normalização técnica no país, estabelecendo prescrições, firmadas em consenso, e fornecendo, para uso comum e repetitivo, regras, diretrizes ou características para as atividades ou para seus resultados. Em relação à ABNT e à atividade de normalização, julgue os itens subsequentes.

A norma regulamentadora diferencia-se da norma aprovada pela ABNT (NBR) por esta ser uma norma aprovada pela ABNT e aquela ser estabelecida pelo Ministério do Trabalho e Emprego.
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Q196048 Engenharia de Qualidade
A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o órgão responsável pela normalização técnica no país, estabelecendo prescrições, firmadas em consenso, e fornecendo, para uso comum e repetitivo, regras, diretrizes ou características para as atividades ou para seus resultados. Em relação à ABNT e à atividade de normalização, julgue os itens subsequentes.

Uma norma brasileira aprovada pela ABNT (NBR) é fundamentada no consenso da sociedade e, portanto, deve ser sempre de caráter obrigatório.
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Q186427 Engenharia de Petróleo
O petróleo é uma mistura de hidrocarbonetos. Um processo muito usado na indústria de petróleo é a destilação. A separação dos constituintes se baseia nas diferenças de volatilidade. Durante o processo, uma fase vapor entra em contato com a fase líquida, havendo transferência de massa do líquido para o vapor e vice-versa. Para se ter o contato contínuo entre as duas fases fluidas, usam-se colunas de pratos ou colunas recheadas.
A torre recheada melhora a eficiência da coluna na se- paração dos componentes. Esse recheio pode ser de diferentes tipos de materiais e deve apresentar algumas características, dentre as quais NÃO deve ter
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Q186426 Engenharia de Petróleo
O petróleo é uma mistura de hidrocarbonetos. Um processo muito usado na indústria de petróleo é a destilação. A separação dos constituintes se baseia nas diferenças de volatilidade. Durante o processo, uma fase vapor entra em contato com a fase líquida, havendo transferência de massa do líquido para o vapor e vice-versa. Para se ter o contato contínuo entre as duas fases fluidas, usam-se colunas de pratos ou colunas recheadas.
Em relação às colunas de pratos ou às colunas recheadas, tem-se que as colunas
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Q183488 Engenharia de Petróleo
O petróleo é basicamente constituído de uma mistura de hidrocarbonetos. Quando há uma predominância de alcanos em sua composição, classifica-se o petróleo como parafínico. Considere duas moléculas de alcanos isômeros, representadas em fórmula de bastão a seguir.

Imagem 136.jpg


Nesse contexto, conclui-se que a(o)
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Q183487 Engenharia de Petróleo
Ao longo da vida produtiva de um campo de petróleo, ocorre, geralmente, a produção simultânea de gás, óleo e água. Como o interesse econômico é somente na produção de óleo e gás, instalações de produção são projetadas para efetuar, sob condições controladas, o processamento primário desses fluidos. Esse processamento consiste na redução da pressão do petróleo oriundo do “manifold de produção” e na separação física desses fluidos.
Em relação a esse processamento, afirma-se que a(o)
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Q183486 Engenharia de Petróleo
Os fluidos de perfuração são misturas complexas de sólidos, líquidos e produtos químicos, podendo ser suspensões ou emulsões, dependendo do estado físico dos componentes. Nesse contexto, analise as funções descritas a seguir.

I - Limpar os cascalhos gerados pelas brocas de perfuração no fundo do poço e transportá-los para a superfície.

II - Exercer pressão hidrostática sobre as formações, a fim de evitar o kick (influxo de fluidos indesejáveis).

III - Estabilizar as paredes do poço.

IV - Resfriar e lubrificar a coluna de perfuração e a broca.

São funções dos fluidos de perfuração as descritas em
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Q183485 Engenharia de Petróleo
Para que os fluidos contidos nas rochas reservatórios possam ser retirados e conduzidos à superfície de forma econômica, é necessário o conhecimento das propriedades das rochas e dos fluidos nela contidos, além da forma como estes interagem e das leis físicas que regem o movimento dos fluidos no seu interior.

A esse respeito, analise as afirmativas a seguir.

I - O estado físico de uma mistura de hidrocarbonetos depende da sua composição e das condições de temperatura e pressão a que ela está submetida.

II - A composição original de uma mistura líquida é determinante para o seu grau de encolhimento, quando a mesma é levada das condições de reservatório para as condições de superfície (condições básicas).

III - O “Mecanismo de Influxo de Água” fornece resultados excelentes em termos de fator de recuperação, devido as pressões e vazões permanecerem altas, mantendo-se as características dos fluidos próximas às originais.

IV - À medida que um reservatório vai produzindo, o seu “Fator de Recuperação” vai-se reduzindo como uma consequência normal da produção.

Está correto o que se afirma em
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Q183483 Engenharia de Petróleo
O “gás lift” é um método de elevação artificial que utiliza a energia de um gás pressurizado para elevar fluidos (óleo e água) até a superfície onde ficam as instalações de produção. Existem dois tipos principais: o contínuo e o intermitente. A respeito desse método de elevação artificial, afirma-se que
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Q183482 Engenharia de Petróleo
A atividade de completação pode ser definida como o conjunto de operações realizadas com o objetivo de condicionar o poço de petróleo para sua colocação em produção. Com relação a essa atividade, afirma-se que
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Q183443 Engenharia Naval
No cálculo de peso do deslocamento leve, ainda é utilizado o conceito do System Work Breakdown Structure (SWBS) que, aplicado ao navio, constitui o Ship Work Breakdown Structure, com a mesma sigla (SWBS). Esse conceito consiste em “quebrar" o sistema navio em seus subsistemas, que incorporam seis grandes grupos: estrutura, propulsão, geração e distribuição de energia, comando e monitoramento, auxiliares e accessórios do casco (outfitting). A esse respeito, afirma-se que o peso do grupo
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Respostas
17281: B
17282: D
17283: C
17284: E
17285: A
17286: C
17287: E
17288: C
17289: E
17290: C
17291: E
17292: B
17293: C
17294: E
17295: C
17296: E
17297: D
17298: A
17299: B
17300: B