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Q635511 Engenharia de Transportes e Trânsito
Ondulação é uma porção elevada da via com perfil circular colocada em ângulo reto em relação à direção do tráfego. São constituídas de meio-fio a meio-fio ou afiladas nas pontas junto ao meio-fio, por questões de drenagem. Não é um fator negativo das ondulações:
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Q635509 Engenharia de Transportes e Trânsito
A borda inferior da placa colocada lateralmente à pista deve ficar a uma altura livre mínima de 2,10 metros em relação à superfície da calçada ou canteiro central, considerando uma via normal sem tráfego de veículo considerados altos. Para as placas suspensas sobre a pista, a altura livre mínima deve ser de:
Alternativas
Q635508 Engenharia de Transportes e Trânsito
Para evitar reflexo especular que pode ocorrer com a incidência de luz dos faróis ou de raios solares as placas devem ser colocadas na posição vertical, fazendo um ângulo de:
Alternativas
Q635501 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os veículos de dos eixos devem ser projetados e construídos de modo que a carga estática no eixo seja:
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Q635498 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em transporte coletivo, a quantidade mínima de passageiros sentados deve ser igual à parte inteira do número que representa a área em metros quadrados do piso disponível para passageiros (S0), considerando uma quantidade mínima de 20 passageiros sentados, exceto o veículo da classe:
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Q635497 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para o embarque e desembarque da pessoa com deficiência, deve-se usar uma ou mais das seguintes possibilidades: a) passagem em nível da plataforma de embarque/desembarque do terminal (ou ponto de parada) para o salão de passageiros; b) dispositivo de acesso instalado no veículo, interligando este com a plataforma; c) dispositivo de acesso instalado na plataforma de embarque, interligando esta ao veículo; d) rampa móvel colocada entre o veículo e a plataforma; e) plataforma elevatória; f) cadeira de transbordo.

Para todos os casos é admitido uma declividade máxima de:

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Q635496 Engenharia de Transportes e Trânsito
Não pode ser considerado acessível um veículo que possuir a seguinte característica:
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Q635495 Engenharia de Transportes e Trânsito
Todo terminal deve possuir um mínimo de assentos disponíveis para uso das pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. O número mínimo de assentos disponíveis em terminais para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida é de:
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Q635494 Engenharia de Transportes e Trânsito
O veículo de transporte coletivo deve possui no mínimo 10% dos assentos disponíveis para uso das pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, sendo garantido o mínimo de:
Alternativas
Q635493 Engenharia de Transportes e Trânsito
O ponto de parada no passeio público deve estar integrado com o entorno, respeitando uma faixa livre mínima de 1.200 mm em condições de segurança e conforto para circulação de pedestres e pessoas com deficiência em cadeira de rodas. Na falta de espaço suficiente, admite-se uma faixa livre de:
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Ano: 2016 Banca: FGV Órgão: IBGE Prova: FGV - 2016 - IBGE - Analista - Geoprocessamento |
Q628995 Engenharia de Agrimensura

Dois vértices geodésicos foram representados em folhas do Mapeamento Topográfico Sistemático por meio de suas coordenadas planas no sistema UTM.


      Imagem associada para resolução da questão


Portanto, a distância geodésica entre eles equivale a: 

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Q624352 Engenharia de Produção

Considerando a avaliação da aplicação dos resultados da amostragem da tabela a seguir, em quatro lotes, de um determinado produto de uma manufatura que, posteriormente, passaram por uma inspeção de qualidade mais completa, abrangendo todas as unidades produzidas.

Imagem associada para resolução da questão

De acordo com os resultados da inspeção, indique qual a associação correta entre os lotes testados e os fatores de riscos para a aceitação, denominados Erro Tipo 1 e Erro tipo 2.

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Q624351 Engenharia de Produção
A inspeção de qualidade para aferir a conformidade, em 100% das unidades produzidas em um processo produtivo, é inviável, exceto se
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Q624350 Engenharia de Produção

No ambiente de trabalho, existem vários agentes causadores de riscos. Preencha a 2ª coluna referente às afirmações sobre agentes causadores de riscos de acordo com a 1ª coluna referente aos tipos de riscos.

1ª coluna – Tipos de riscos

(1) Riscos biológicos

(2) Riscos ergonômicos

(3) Riscos químicos


2ª coluna – Agentes causadores de riscos

( ) Ritmo excessivo de trabalho, monotonia, repetitividade, postura inadequada de trabalho.

( ) Poeiras, fumos, gases, neblinas, névoas ou vapores.

( ) Bactérias, vírus, fungos e parasitas.

A sequência correta é:

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Q624348 Engenharia de Produção
A análise de assimetria mede o grau de afastamento de uma distribuição em relação a um eixo central, geralmente representada pela média aritmética. Com base nessa informação, é correto afirmar que
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Q624346 Engenharia de Produção
Em um lote de 12 peças, quatro são defeituosas. Três são retiradas aleatoriamente, uma após a outra. Encontre a probabilidade (p) de todas essas três peças serem não defeituosas.
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Q624345 Engenharia de Produção

Em uma unidade de produção, existem os seguintes problemas:

I. número elevado de ociosidade das máquinas dos setores de trabalho.

II. ruídos acima do permitido para a execução do trabalho.

III. compra de insumo e produção antes do momento exato.

IV. alto nível de poluição do ar para execução do trabalho.

Os estudos ergonômicos são usados para resolver, apenas, os problemas

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Q624344 Engenharia de Produção
A ergonomia é o estudo da adaptação do trabalho ao homem e vice-versa, com a finalidade de garantir níveis de trabalho adequado. Dessa forma, as melhores ergonômicas são resultantes
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Q624341 Engenharia de Produção
O controle de produção puxado é usado em sistema de produção:
Alternativas
Q624340 Engenharia de Produção

A tabela a seguir apresenta o resultado do levantamento dos custos de determinado item em estoque de uma empresa.

Imagem associada para resolução da questão

De acordo com os dados apresentados na tabela, indique qual é o Lote Econômico de Compra.

Alternativas
Respostas
14141: C
14142: C
14143: C
14144: C
14145: A
14146: D
14147: C
14148: B
14149: B
14150: A
14151: D
14152: B
14153: E
14154: D
14155: A
14156: E
14157: B
14158: D
14159: B
14160: C