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Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |
Q4058730
Engenharia de Transportes e Trânsito
A respeito das variáveis fundamentais do fluxo de
tráfego e suas relações, informe se é verdadeiro (V)
ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a
alternativa com a sequência correta.
( ) A densidade de uma via aumenta com a diminuição da velocidade. Uma vez atingida a densidade ótima, a densidade continua aumentando enquanto a velocidade decresce.
( ) Um aumento na densidade acarreta um aumento no volume até atingir a densidade ótima, a partir da qual o fluxo diminui com o aumento da densidade. A densidade ótima varia com o tipo de via.
( ) As variáveis Velocidade, Volume e Densidade definem uma curva em três dimensões.
( ) Partindo da velocidade de fluxo livre, aumentando o valor do fluxo, reduz-se a velocidade média até chegar a um ponto de densidade ótima, que corresponde ao fluxo máximo que a via pode carregar, chamado Capacidade. A partir desse ponto, a entrada de mais veículos na corrente provoca turbulência e tanto a velocidade como o volume diminuem.
( ) A densidade de uma via aumenta com a diminuição da velocidade. Uma vez atingida a densidade ótima, a densidade continua aumentando enquanto a velocidade decresce.
( ) Um aumento na densidade acarreta um aumento no volume até atingir a densidade ótima, a partir da qual o fluxo diminui com o aumento da densidade. A densidade ótima varia com o tipo de via.
( ) As variáveis Velocidade, Volume e Densidade definem uma curva em três dimensões.
( ) Partindo da velocidade de fluxo livre, aumentando o valor do fluxo, reduz-se a velocidade média até chegar a um ponto de densidade ótima, que corresponde ao fluxo máximo que a via pode carregar, chamado Capacidade. A partir desse ponto, a entrada de mais veículos na corrente provoca turbulência e tanto a velocidade como o volume diminuem.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |
Q4058729
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um engenheiro de tráfego da Prefeitura de Joinville
foi acionado para verificar se a sinalização
horizontal de um trecho com sentido duplo de
circulação está correta. No local, foi aplicada uma
linha cujo objetivo é dividir fluxos opostos de
circulação, delimitar o espaço de cada sentido e
proibir ultrapassagens e deslocamentos laterais
em ambos os sentidos, exceto para acesso a
imóvel lindeiro. Segundo as diretrizes vigentes,
essa marcação deve ser utilizada em toda a
extensão ou em trechos de via com sentido duplo
de circulação, com largura igual ou superior
a 7,00 m e/ou volume veicular significativo, nos
casos em que é necessário proibir a ultrapassagem
em ambos os sentidos.
Diante desse cenário, qual é a marcação correta a ser empregada?
Diante desse cenário, qual é a marcação correta a ser empregada?
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |
Q4058728
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um engenheiro de tráfego é responsável por
padronizar a sinalização de uma via urbana em
Joinville, na qual o limite de velocidade será de
50 km/h. A equipe de campo solicita sua orientação
sobre o espaçamento máximo entre as placas de
regulamentação
R-19
(Velocidade
Máxima
Permitida) a serem implantadas ao longo do
trecho. Considerando as boas práticas e a
normativa aplicável, qual deve ser a distância
máxima entre placas R-19 para essa situação?
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |
Q4058727
Engenharia de Transportes e Trânsito
Com base nos elementos da programação
semafórica, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F)
o que se afirma a seguir e assinale a alternativa
com a sequência correta.
( ) Denomina-se volume de tráfego (ou fluxo de tráfego) o volume de tráfego veicular expresso em termos de unidades de carros de passeio (ucp).
( ) Denomina-se tempo de verde efetivo de um estágio a duração do período em que o respectivo grupo focal permanece em verde, durante um ciclo.
( ) O fluxo de saturação de um grupo de movimentos corresponde ao número máximo de veículos que poderia passar em uma aproximação controlada por sinalização semafórica, no caso dessa aproximação receber indicação verde durante uma hora inteira.
( ) O entreverdes é a parte do estágio programada após o fim do intervalo de verde, com o propósito de evitar acidentes entre os usuários que estão perdendo seu direito de passagem e aqueles que vão passar a adquiri-lo no estágio subsequente.
( ) Denomina-se volume de tráfego (ou fluxo de tráfego) o volume de tráfego veicular expresso em termos de unidades de carros de passeio (ucp).
( ) Denomina-se tempo de verde efetivo de um estágio a duração do período em que o respectivo grupo focal permanece em verde, durante um ciclo.
( ) O fluxo de saturação de um grupo de movimentos corresponde ao número máximo de veículos que poderia passar em uma aproximação controlada por sinalização semafórica, no caso dessa aproximação receber indicação verde durante uma hora inteira.
( ) O entreverdes é a parte do estágio programada após o fim do intervalo de verde, com o propósito de evitar acidentes entre os usuários que estão perdendo seu direito de passagem e aqueles que vão passar a adquiri-lo no estágio subsequente.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |
Q4058726
Engenharia de Produção
São objetivos do Plano Nacional de logística – PNL 2035:
I. garantir a segurança operacional em todos os modos de transportes;
II. prover uma matriz viária racional e eficiente;
III. atuar como vetor do desenvolvimento socioeconômico e sustentável do país;
IV. garantir a infraestrutura viária adequada para as operações de segurança e defesa nacional.
Estão corretos:
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |
Q4058725
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um engenheiro de tráfego da Prefeitura de Joinville
analisa uma via local que passou a receber alto
volume de tráfego de passagem, com aumento de
acidentes e registro de velocidades acima do
limite. Diante desse cenário, busca-se reduzir a
velocidade quebrando a trajetória retilínea por
meio de desvios laterais que induzam à
desaceleração. Nesse sentido, qual medida de
moderação de tráfego (traffic calming) é mais
indicada para o trecho?
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |
Q4058722
Engenharia de Transportes e Trânsito
No planejamento de transportes, a etapa de
distribuição de viagens busca determinar os
deslocamentos futuros entre pares de zonas,
utilizando
diferentes
tipos
de
modelos.
Considerando as principais características desses
modelos, assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |
Q4058720
Engenharia de Transportes e Trânsito
É a velocidade média dos veículos de uma
determinada via, quando apresenta volumes
baixos de tráfego e não há imposição de restrições
quanto às suas velocidades, nem por interação
veicular nem por regulamentação do trânsito.
Reflete, portanto, a tendência de o motorista dirigir
na velocidade que deseja.
O enunciado apresenta o conceito de
O enunciado apresenta o conceito de
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Sanitarista |
Q4058422
Engenharia Hidráulica
Um sistema público de abastecimento de água
deve garantir, no mínimo, 0,2 mg/L de cloro
residual livre, após 27 minutos de contato.
Considerando uma ETA com vazão de saída de
50.000 m³/dia, qual quantidade de cloro deve ser
aplicada por dia, desconsiderando perdas, para
atendimento do padrão estabelecido?
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058179
Engenharia de Agrimensura
A respeito do Mapeamento Sistemático Brasileiro,
informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se
afirma a seguir e assinale a alternativa com a
sequência correta.
( ) O objetivo definido pelo IBGE (2004) apresenta que as características essenciais das cartas topográficas, que compõem o mapeamento sistemático, devem ser tais que resultem no mapeamento contínuo, homogêneo e articulado do território nacional.
( ) Esse mapeamento é voltado a um usuário específico e, assim, possui uma finalidade específica. O mapeamento sistemático deve ser de uso específico, ou seja, deve servir a um certo grupo de usuários. Então, as cartas do mapeamento sistemático devem pertencer à classe de mapas de referência geral e ser úteis a uma finalidade específica desempenhada em nossa sociedade.
( ) O mapeamento sistemático é composto por um conjunto de vários tipos de cartas. Na definição do mapeamento sistemático, o IBGE divide o que chama de “uso da informação”; em outras palavras, os usuários são descritos em 2 grupos: interno e externo.
( ) O relacionamento entre as cartas topográficas do mapeamento sistemático ocorre em função de algumas características que devem ser obrigatoriamente definidas para essas cartas. Essas características são explicitadas no objetivo do Mapeamento Sistemático Brasileiro estabelecido pelo IBGE.
( ) O objetivo definido pelo IBGE (2004) apresenta que as características essenciais das cartas topográficas, que compõem o mapeamento sistemático, devem ser tais que resultem no mapeamento contínuo, homogêneo e articulado do território nacional.
( ) Esse mapeamento é voltado a um usuário específico e, assim, possui uma finalidade específica. O mapeamento sistemático deve ser de uso específico, ou seja, deve servir a um certo grupo de usuários. Então, as cartas do mapeamento sistemático devem pertencer à classe de mapas de referência geral e ser úteis a uma finalidade específica desempenhada em nossa sociedade.
( ) O mapeamento sistemático é composto por um conjunto de vários tipos de cartas. Na definição do mapeamento sistemático, o IBGE divide o que chama de “uso da informação”; em outras palavras, os usuários são descritos em 2 grupos: interno e externo.
( ) O relacionamento entre as cartas topográficas do mapeamento sistemático ocorre em função de algumas características que devem ser obrigatoriamente definidas para essas cartas. Essas características são explicitadas no objetivo do Mapeamento Sistemático Brasileiro estabelecido pelo IBGE.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058178
Engenharia de Agrimensura
O posicionamento por satélites, com o avanço da
tecnologia e a disponibilidade de diversas
constelações, tornou-se uma ferramenta acessível
a qualquer usuário. Nesse tipo de posicionamento,
existem diversas fontes de erros. A esse respeito,
assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058177
Engenharia de Agrimensura
O número inteiro de ciclos entre as antenas do
receptor e do satélite na primeira época de um
rastreio é a definição da
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058176
Engenharia de Agrimensura
Um engenheiro cartógrafo, no seu primeiro dia de
trabalho, realizou um levantamento de uma
poligonal fechada. As coordenadas x e y dos 5
pontos presentes nessa poligonal estão presentes
na tabela a seguir.
Qual é a área da poligonal?
Qual é a área da poligonal?
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058175
Engenharia de Agrimensura
O ArcGIS Desktop é uma plataforma GIS
abrangente que inclui ferramentas e aplicativos
para mapeamento, gerenciamento de dados e
análise espacial. Ele fornece uma ampla variedade
de
recursos
para
visualização,
análise,
gerenciamento e compartilhamento de dados
geográficos, além de suportar diversos formatos e
se integrar a outros serviços. Ademais fornece
uma ampla gama de programas e extensões. Sobre
o tema, assinale a alternativa INCORRETA.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058173
Engenharia de Agrimensura
O Processamento Digital de Imagens possui
técnicas voltadas para a análise de dados
multidimensionais,
sendo empregado para
melhorar o aspecto visual de certas feições,
gerando produtos melhores que podem ser
posteriormente
submetidos
a
outros
processamentos. Esse processamento é dividido
em três grandes etapas: pré-processamento,
realce e classificação. A respeito dos tipos de
realce, uma característica do processamento,
informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se
afirma a seguir e assinale a alternativa com a
sequência correta.
( ) O mapeamento logarítmico de valores de níveis de cinza é útil para aumento de contraste em feições escuras (valores de cinza baixos). Equivale a uma curva logarítmica.
( ) O realce negativo é uma função de mapeamento linear inversa, ou seja, o contraste ocorre de modo que as áreas escuras (baixos valores de nível de cinza) tornam-se claras (altos valores de nível de cinza) e vice-versa.
( ) O realce quadrado é utilizado quando se deseja diminuir o contraste de feições claras (altos níveis de cinza da imagem). O aumento de contraste é maior a partir da média, mesmo havendo um deslocamento geral para a região de níveis mais escuros.
( ) O realce por uma transformação linear é a forma mais simples das opções. A função de transferência é uma reta, e apenas dois parâmetros são controlados: a inclinação da reta e o ponto de interseção com o eixo x. A inclinação controla a quantidade de aumento de contraste, e o ponto de interseção com o eixo x controla a intensidade média da imagem final.
( ) O mapeamento logarítmico de valores de níveis de cinza é útil para aumento de contraste em feições escuras (valores de cinza baixos). Equivale a uma curva logarítmica.
( ) O realce negativo é uma função de mapeamento linear inversa, ou seja, o contraste ocorre de modo que as áreas escuras (baixos valores de nível de cinza) tornam-se claras (altos valores de nível de cinza) e vice-versa.
( ) O realce quadrado é utilizado quando se deseja diminuir o contraste de feições claras (altos níveis de cinza da imagem). O aumento de contraste é maior a partir da média, mesmo havendo um deslocamento geral para a região de níveis mais escuros.
( ) O realce por uma transformação linear é a forma mais simples das opções. A função de transferência é uma reta, e apenas dois parâmetros são controlados: a inclinação da reta e o ponto de interseção com o eixo x. A inclinação controla a quantidade de aumento de contraste, e o ponto de interseção com o eixo x controla a intensidade média da imagem final.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058172
Engenharia de Agrimensura
A
Referência de Nível (RN) 3279E, com
coordenadas 25º26’54” S e 49º13’52” W, tem
altitude geométrica de 921,2235 m e altitude
ortométrica de 917,5635 m. Qual é a ondulação
geoidal dessa RN?
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058171
Engenharia de Agrimensura
As observações realizadas pelo homem se
caracterizam pela inevitável presença de erros de
medida. Estes decorrem não apenas de falhas
humanas mas também do equipamento e da
influência das condições ambientais nas quais se
processa a mensuração. A respeito do Método dos
Mínimos Quadrados (MMQ), informe se é
verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir
e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) O ajustamento tem por objetivo estimar, mediante a aplicação de modelos matemáticos adequados e do MMQ, um valor único para cada uma das incógnitas do problema.
( ) Com o MMQ não é possível planejar as tarefas de campo ainda no escritório, definindo procedimento e equipamentos mais adequados para a tomada de medidas de campo.
( ) O número de observações a serem ajustadas deve ser grande; em outras palavras, para aplicação do MMQ é necessário a existência de observações redundantes.
( ) Outra hipótese básica do MMQ é que os equívocos e erros aleatórios já foram tratados adequadamente, de tal forma que só restaram os erros sistemáticos.
( ) O ajustamento tem por objetivo estimar, mediante a aplicação de modelos matemáticos adequados e do MMQ, um valor único para cada uma das incógnitas do problema.
( ) Com o MMQ não é possível planejar as tarefas de campo ainda no escritório, definindo procedimento e equipamentos mais adequados para a tomada de medidas de campo.
( ) O número de observações a serem ajustadas deve ser grande; em outras palavras, para aplicação do MMQ é necessário a existência de observações redundantes.
( ) Outra hipótese básica do MMQ é que os equívocos e erros aleatórios já foram tratados adequadamente, de tal forma que só restaram os erros sistemáticos.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058169
Engenharia de Agrimensura
Um estagiário de uma prefeitura ficou responsável
por calcular o ângulo vertical de determinado
ponto de partida de um próximo projeto. Para
tanto, foi realizada uma leitura de um ângulo
vertical em pares conjugados, pontaria direta (PD)
e pontaria inversa (PI). Os valores das leituras
efetuadas
foram
de
APD=88º56’54”
e
API=271º05’06”. Sabendo que as leituras são
isentas de qualquer tipo de erro, calcule o ângulo
vertical a partir das leituras efetuadas e assinale a
alternativa correta.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058168
Engenharia de Agrimensura
Na topografia, o instrumento mais usado para a
leitura de ângulos é o goniômetro e, se o
equipamento possuir fios estadimétricos, é
denominado teodolito, por exemplo. Um dos
principais ângulos nessa área é o azimute.
Assinale a alternativa que apresenta corretamente
o ângulo do azimute.
Ano: 2025
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Joinville - SC
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Cartográfo |
Q4058166
Engenharia de Agrimensura
O termo Sistema de Informação Geográfica (SIG) é
empregado para sistemas que realizam o
tratamento computacional de dados geográficos e
extraem informações não apenas com base em
suas características alfanuméricas mas também
através de sua localização espacial. Sobre a
arquitetura de um SIG Integrado, é correto afirmar
que
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