Questões de Concurso para Engenharia

Q1145204

Ano: 2020 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: DMAE - MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2020 - DMAE - MG - Agente Comercial |

Q1145204 Engenharia Hidráulica

O Departamento Municipal de Água e Esgoto (DMAE) de Uberlândia possui um modelo de instalação de hidrômetro com padrão de medição Classe I. Esse modelo pode servir para identificação de irregularidades e adulterações nas instalações dos hidrômetros, que deve ser reportada pelo agente comercial sempre que detectada.

A esse respeito, assinale a alternativa incorreta.

A

O padrão de medição Classe I faz referência às ligações que utilizem até 10 m³ h^–1 de consumo de água.

B

O hidrômetro deverá ficar voltado para o lado de fora, na divisa do lote com o passeio (calçada).

C

O imóvel deverá possuir número de identificação de metal ou tinta não lavável.

D

Cada hidrômetro será identificado individualmente.

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Q1145203

Ano: 2020 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: DMAE - MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2020 - DMAE - MG - Agente Comercial |

Q1145203 Engenharia Hidráulica

Entre os serviços prestados pelo Departamento Municipal de Água e Esgoto (DMAE) de Uberlândia está a transferência de hidrômetro, que pode ser solicitada pelo usuário.

São situações previstas para a transferência de hidrômetro segundo o DMAE, exceto:

A

Hidrômetro no passeio (calçada).

B

Hidrômetro do lado interno da residência, ou seja, depois do portão.

C

Padrão de instalação do hidrômetro descoberto.

D

Acesso para leitura do consumo de água impossibilitado.

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Q1145010

Ano: 2020 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Linhares - ES Prova: IBADE - 2020 - Prefeitura de Linhares - ES - Analista de Meio Ambiente e Recursos Hídricos - Engenharia Ambiental |

Q1145010 Engenharia de Pesca

Considerando a Política Nacional de Desenvolvimento Sustentável da Aquicultura e da Pesca é correto afirmar que:

A

a pesca comercial contempla a pesca artesanal e a pesca industrial.

B

a pesca artesanal é praticada diretamente por empresa.

C

a pesca não comercial contempla a pesca artesanal.

D

a pesca artesanal e a pesca amadora têm o mesmo objetivo.

E

a pesca científica somente pode ser realizada por empresa.

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Q1145009

Ano: 2020 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Linhares - ES Prova: IBADE - 2020 - Prefeitura de Linhares - ES - Analista de Meio Ambiente e Recursos Hídricos - Engenharia Ambiental |

Q1145009 Engenharia de Pesca

O conceito que apresenta ERRO na sua formulação, considerando a Política Nacional de Desenvolvimento Sustentável da Aquicultura e da Pesca é o seguinte:

A

pesca: toda operação, ação ou ato tendente a extrair, colher, apanhar, apreender ou capturar recursos pesqueiro.

B

aquicultor: a pessoa física que, registrada e licenciada pelas autoridades competentes, exerce a aquicultura com fins comerciais.

C

empresa pesqueira: a pessoa jurídica que, constituída de acordo com a legislação e devidamente registrada e licenciada pelas autoridades competentes, dedica-se, com fins comerciais, ao exercício da atividade pesqueira.

D

embarcação estrangeira de pesca: a pertencente a pessoa natural residente e domiciliada no exterior ou a pessoa jurídica constituída segundo as leis de outro país, em que tenha sede e administração, ou, ainda, as embarcações brasileiras arrendadas a pessoa física ou jurídica estrangeira.

E

mar territorial: faixa de 12 (doze) milhas marítimas de largura, medida a partir da linha de baixa-mar do litoral continental e insular brasileiro, tal como indicada nas cartas náuticas de grande escala, reconhecidas oficialmente pelo Brasil.

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Q4399240

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399240 Engenharia de Transportes e Trânsito

No programa AutoCAD, o comando que dá um zoom em todo o desenho, independentemente dos drawing limits, se chama:

A

Zoom realtime.

B

Zoom center.

C

Zoom extents.

D

Zoom object.

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Q4399239

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399239 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação a alguns comandos do programa AutoCAD, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

( ) O comando superfplana cria uma superfície plana.
( ) O comando superline cria uma curva suave que passa através ou perto de um conjunto de pontos de ajuste ou que é definida pelos vértices em um quadro de controle.
( ) O comando isoplane altera o tipo de perspectiva para desenho isométrico.

A

E - C - E.

B

C - E - E.

C

E - C - C.

D

C - E - C.

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Q4399238

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399238 Engenharia de Transportes e Trânsito

O número máximo de veículos que pode passar por um determinado trecho de uma faixa ou pista durante um período de tempo especificado (usualmente expresso em veículos por hora) sob determinadas condições existentes da via e do tráfego, chama-se:

A

Alocação.

B

Congestionamento.

C

Frequência.

D

Capacidade.

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Q4399237

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399237 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quando há um – ou vários – veículo estacionado junto ao meio-fio de uma via, ele reduz a largura útil desta, não somente em função do espaço que ocupa, mas também em razão da distância que deve ser mantida entre ele e os veículos circulantes. Esse fenômeno é chamado, em engenharia de tráfego, como:

A

Efeito de bordo.

B

Congestionamento.

C

Atrito lateral.

D

Perda de manobrabilidade.

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Q4399236

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399236 Engenharia de Transportes e Trânsito

A escolha de um tipo de via para ciclistas depende de muitos fatores, inclusive das condições do corredor disponível e dos seus custos. As vias destinadas à circulação de bicicletas separadas fisicamente do tráfego motorizado por canteiros ou barreiras situados dentro da faixa de domínio da rodovia ou em uma faixa de domínio independente, podendo atender também a pedestres, corredores, passeadores de cães, pessoas com carros de bebês, pessoas de cadeiras de rodas e patinadores é chamada de:

A

Ciclofaixa.

B

Ciclovia.

C

Pista compartilhada.

D

Bicicletário.

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Q4399235

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399235 Engenharia de Transportes e Trânsito

O tempo total gasto para realizar uma viagem (ida e volta) de uma linha de transporte coletivo, incluindo todos os tempos de parada no percurso mais os tempos de parada em terminais, é chamado de:

A

Headway.

B

Tempo mediano.

C

Tempo de ciclo.

D

Tempo médio.

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Q4399234

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399234 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sinalização vertical de regulamentação tem por finalidade transmitir aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias urbanas e rurais. Nessas condições, assinalar a alternativa CORRETA:

A

Em vias urbanas, a borda inferior da placa ou do conjunto de placas colocado lateralmente à via deve ficar a uma altura livre entre 2,0 e 2,5m em relação ao solo, inclusive para a mensagem complementar, se esta existir.

B

Nas rodovias ou vias de trânsito rápido, não dotadas de iluminação pública, as placas devem ser obrigatoriamente retrorrefletivas.

C

As placas de sinalização devem ser colocadas na posição vertical, fazendo um ângulo de 90º em relação ao sentido do fluxo de tráfego, voltadas para o lado externo da via.

D

Para sinais usados temporariamente, os suportes devem ser portáteis ou removíveis, com características de forma e peso que impeçam seu deslocamento.

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Q4399233

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399233 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação aos fatores que determinam a capacidade de fluxo interrompido de uma via, analisar os itens abaixo:

I. A largura de aproximação é o principal fator determinante da capacidade.
II. O comportamento distinto observado entre condutores de veículos de cidades “grandes” e “pequenas” não altera a capacidade de aproximação.
III. O efeito do movimento de conversão de um veículo, à esquerda ou à direita, pode se tornar considerável na capacidade da via.

Estão CORRETOS:

A

Somente os itens I e II.

B

Somente os itens I e III.

C

Somente os itens II e III.

D

Todos os itens.

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Q4399230

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399230 Engenharia de Transportes e Trânsito

Conforme HCM 2000 in Manual de Estudos de Tráfego, a capacidade de uma rodovia de pista simples com duas faixas e dois sentidos de tráfego é de:

A

1500 carros de passeio por hora (ucp/h), para cada sentido de tráfego, não excedendo 2800ucp/h para o conjunto dos dois sentidos, exceto em trechos curtos, como túneis e pontes, onde pode atingir 3000ucp/h.

B

1700 carros de passeio por hora (ucp/h), para cada sentido de tráfego, não excedendo 3200ucp/h para o conjunto dos dois sentidos, exceto em trechos curtos, como túneis e pontes, onde pode atingir 3400ucp/h.

C

1900 carros de passeio por hora (ucp/h), para cada sentido de tráfego, não excedendo 3600ucp/h para o conjunto dos dois sentidos, exceto em trechos curtos, como túneis e pontes, onde pode atingir 3800ucp/h.

D

2100 carros de passeio por hora (ucp/h), para cada sentido de tráfego, não excedendo 4000ucp/h para o conjunto dos dois sentidos, exceto em trechos curtos, como túneis e pontes, onde pode atingir 4200ucp/h.

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Q4399229

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399229 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação à capacidade e ao nível de serviço de uma via, assinalar a alternativa que preenche as lacunas abaixo CORRETAMENTE:

O conceito de _________________ possibilita a avaliação do grau de eficiência do serviço oferecido pela via, desde um volume de trânsito quase nulo até o seu volume máximo. Existem seis categorias designadas pelas seis primeiras letras do alfabeto. A categoria A corresponde à __________ condição de operação e, no outro extremo, a categoria F corresponde à condição de congestionamento ____________.

A

nível de serviço - melhor - completo

B

capacidade - pior - completo

C

nível de serviço - pior - nulo

D

capacidade - melhor - nulo

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Q4399228

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399228 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em relação aos polos geradores de tráfego, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

( ) Polos geradores de tráfego são empreendimentos de grande porte que atraem ou produzem grande número de viagens, causando reflexos negativos na circulação viária em seu entorno imediato.
( ) Os parâmetros utilizados para o enquadramento de um empreendimento como polo gerador de tráfego são os mesmos nas capitais brasileiras.
( ) De acordo com o CONAMA, cabe ao empreendedor o ônus da execução das obras e dos serviços necessários à mitigação dos efeitos negativos causados pelo polo gerador de tráfego.

A

C - C - E.

B

E - E - C.

C

E - C - E.

D

C - E - C.

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Q4399227

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399227 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quanto ao traçado de curvas verticais e horizontais de concordância no projeto de rodovias, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

( ) Um arco de parábola é, em geral, pouco recomendável para a concordância de duas rampas.
( ) O traçado de uma curva horizontal de concordância pode ser melhorado com a introdução, na sua entrada e na sua saída, da espiral de transição.
( ) Uma curva vertical de concordância assimétrica é naturalmente preferível em relação à curva simétrica.

A

C - C - E.

B

E - E - C.

C

E - C - E.

D

C - E - C.

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Q4399226

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399226 Engenharia de Transportes e Trânsito

O modelo clássico de planejamento de transportes é conhecido como “Modelo 4 Etapas”. Esse modelo é constituído pelas seguintes etapas:

A

Gerenciamento de tráfego, geração de viagens, distribuição de viagens e alocação de viagens.

B

Gerenciamento de tráfego, geração de viagens, divisão modal e cálculo de capacidade na via.

C

Geração de viagens, distribuição de viagens, divisão modal e alocação de viagens.

D

Geração de viagens, divisão modal, distribuição de viagens e cálculo de capacidade na via.

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Q4399225

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399225 Engenharia de Transportes e Trânsito

Uma ciclovia segregada junto à via trata-se de uma via segregada, porém construída com posicionamento lindeiro a uma determinada rodovia ou via urbana. Para que uma ciclovia seja considerada ciclovia segregada junto à via, ela deverá ter uma série de características específicas, dentre elas:

I. Ter elemento separador da via onde circulam os veículos motorizados, tais como: terrapleno, ilha, meio-fio, blocos de concreto ou ciclolitos.
II. Estar no mesmo nível da via lindeira da qual esteja separada por elemento físico.
III. Possuir um projeto de drenagem próprio, independente do projeto de drenagem da via lindeira.

Estão CORRETOS:

A

Somente os itens I e II.

B

Somente os itens I e III.

C

Somente os itens II e III.

D

Todos os itens.

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Q4399224

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399224 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para o planejamento de transportes de uma cidade é realizado um tipo de pesquisa, na qual se identifica os deslocamentos da população urbana e se obtém dados quanto às características sociais e econômicas da população. Esse tipo de pesquisa é denominado de:

A

Pesquisa de oferta e demanda.

B

Pesquisa de origem e destino.

C

Pesquisa de embarque e desembarque.

D

Pesquisa de ocupação visual.

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Q4399223

Ano: 2019 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Chapecó - SC Prova: OBJETIVA - 2019 - Prefeitura de Chapecó - SC - Engenheiro de Trânsito |

Q4399223 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em engenharia de tráfego é importante distinguir os diferentes conceitos de velocidade, uma vez que se pode referir à velocidade de um determinado veículo, de um grupo de veículos ou simplesmente a um valor que simbolize as influências do fluxo de veículos e da via. Nesse contexto, analisar os conceitos de velocidade listados nos itens abaixo:

I. A velocidade utilizada no projeto geométrico representa a máxima velocidade de segurança que pode ser mantida em um determinado trecho de via.
II. A Velocidade de Percurso indica a velocidade constatada em um determinado trecho de via. Ela é representada pela distância dividida pelo tempo do veículo em movimento no referido trecho. A média para todo o tráfego é o somatório das distâncias percorridas, dividido pelo somatório dos tempos de percurso.
III. A Velocidade de Operação é a mais alta velocidade de percurso que o veículo pode realizar em uma determinada via, sob condições favoráveis de tempo e tráfego, sem exceder a sua velocidade de projeto.
IV. A Velocidade Pontual é a média aritmética das velocidades de todo o tráfego em um ponto específico da via.

Estão CORRETOS:

A

Somente os itens I e IV.

B

Somente os itens II e III.

C

Somente os itens I, II e IV.

D

Todos os itens.

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