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Q1775551
Engenharia Naval
Dada a inclinação do navio devido à ação do
vento, o ângulo de banda instantânea é determinado
por meio de:
Q1775550
Engenharia Naval
O primeiro passo para projetar o arranjo geral de
um navio é:
Q1775549
Engenharia Naval
De acordo com a figura, a energia absorvida
pelo navio é a área da figura:
Q1775548
Engenharia Naval
O deslocamento de um navio é de 8000 ton. Os
braços de estabilidade para as diversas bandas são
apresentadas na tabela e seus momentos de
estabilidade estática no gráfico.
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ).(t*m) atua sobre o navio. Devido ao vento, a faixa em que se encontra o ângulo de banda permanente está entre:
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ).(t*m) atua sobre o navio. Devido ao vento, a faixa em que se encontra o ângulo de banda permanente está entre:
Q1775547
Engenharia Naval
O coeficiente prismático longitudinal é dado pela
seguinte razão:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772031
Engenharia Naval
Afigura a seguir mostra uma viga simplesmente
apoiada de seção transversal retangular com suas
dimensões. No meio da viga, uma carga P encontra-se posicionada no meio da viga.
A máxima tensão de flexão é:
A máxima tensão de flexão é:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772030
Engenharia Naval
Uma viga de comprimento L, apoiada nos
pontos A e B, sustenta duas cargas, uma força P0 e
um momento Mc. O momento Mc encontra-se
posicionado no meio da viga (ponto C) e deslocado do
ponto de apoio A. A uma distância f encontra-se o
ponto D conforme mostra a figura.
A expressão matemática do resultado do momento fletor no ponto D é:
A expressão matemática do resultado do momento fletor no ponto D é:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772027
Engenharia Naval
Existem algumas diferenças entre o ciclo
fechado (ideal) padrão ar Diesel e o ciclo aberto (real)
do motor a Diesel. Em relação a isso, NÃO é correto
afirmar que:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772026
Engenharia Naval
O motor Diesel utiliza uma taxa de
compressibilidade que varia de:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772024
Engenharia Naval
O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e
seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton.
A guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água
de alimentação da caldeira 100 t, água potável 200
ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga 7000
ton.
De acordo com essa descrição, é correto afirmar que:
De acordo com essa descrição, é correto afirmar que:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772023
Engenharia Naval
De acordo com Fonseca (1954), os dados que
são solicitados inicialmente no espiral de projeto são:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772022
Engenharia Naval
As limitações das curvas hidrostáticas para
determinação da posição de equilíbrio do navio são:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772017
Engenharia Naval
O coeficiente prismático longitudinal é dado pela
seguinte razão:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772016
Engenharia Naval
Na fabricação e montagem das estruturas de um
navio, o tipo de desenho utilizado é chamado de:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro de Produção (Construção Naval) |
Q1772013
Engenharia Naval
Em geral, as fragatas estão entre uma faixa de
coeficiente de bloco (Cb) e coeficiente de seção
média (Cm) de:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Engenharia de Sistemas 1) |
Q1771842
Engenharia de Produção
Um ciclo de vida de um determinado
equipamento com a suas fases conforme está
representado no quadro a seguir:
As fases que correspondem ao Capex e ao Opex desse ciclo de vida são, respectivamente:
As fases que correspondem ao Capex e ao Opex desse ciclo de vida são, respectivamente:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Engenharia de Sistemas 1) |
Q1771837
Engenharia de Qualidade
Das técnicas seguintes, aquela que avalia
especificamente sob o ponto de vista econômico se o
elemento será reparado ou descartado do sistema é
a:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Engenharia de Sistemas 1) |
Q1771831
Engenharia de Qualidade
Existe um método formal iniciado pelo
contratado e, normalmente, com continuidade pelo
cliente para retratar as falhas e a ação corretiva
requerida durante o teste do modelo de engenharia
ou, algumas vezes, depois que um item de
equipamento estiver em operação no cliente. Esse
método, que tem foco nos aperfeiçoamentos em
longo prazo do equipamento e no acompanhamento
das tendências de falha quando o equipamento está
em operação, é conhecido como:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Engenharia de Sistemas 1) |
Q1771830
Engenharia de Qualidade
Considerando-se o ciclo de operação de um
equipamento com o período de funcionamento e de
parada em horas, conforme apresentado na figura
abaixo, verifica-se que, na linha superior, os
intervalos mais escuros correspondem aos períodos
de operação e os intervalos brancos aos momentos
de parada para manutenção corretiva. Na linha
inferior, encontram-se os tempos em horas de cada
intervalo.
A disponibilidade operacional e a taxa de falha observada do equipamento são, respectivamente:
A disponibilidade operacional e a taxa de falha observada do equipamento são, respectivamente:
Ano: 2021
Banca:
SELECON
Órgão:
EMGEPRON
Prova:
SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Engenharia de Sistemas 1) |
Q1771825
Engenharia de Qualidade
O modelo da curva da banheira aborda a
capacidade de manutenção em relação à função de
risco e está baseado em três estágios. As regiões em
que a função de risco é decrescente e a região onde a
função de risco é constante são, respectivamente:
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