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( ) Os custos da qualidade podem ser classificados em quatro categorias principais: custos de avaliação, custos de falhas internas, custos de falhas externas e custos de prevenção.
( ) Os custos relacionados ao retrabalho são um típico exemplo de custo de falha de prevenção.
( ) A Gestão da Qualidade Total ou TQM (Total Quality Management) pode ser compreendida como uma abordagem integrada que contempla a cadeia de valor e a empresa focal.
( ) O objetivo fundamental da análise de Pareto é mapear as prováveis causas-raízes de um determinado problema relacionado à qualidade.
( ) O desdobramento da função qualidade ou Quality Function Deployment (QFD) pode ser usado para assegurar que uma inovação de produto ou serviço atenda às necessidades do mercado.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
( ) Os sistemas de planejamento e controle possuem determinados elementos comuns incluindo, por exemplo, um sistema de informação, um conjunto de interfaces entre cliente e fornecedores, e regras de decisão e funções para programação, sequenciamento, carregamento e supervisão das atividades da produção.
( ) O Enterprise Resource Planning (ERP) é um sistema de informação de âmbito corporativo que integra as informações de diferentes funções do negócio necessárias para planejar e controlar as atividades da produção permitindo maior transparência.
( ) Manufacturing Resource Planning II (MRP II) é tipo de sistema de informação que pode ser considerado uma expansão do Manufacturing Resource Planning (MRP) ao dispor da possibilidade de realizar a modelagem de cenários hipotéticos de produção.
( ) Um sistema de Enterprise Resource Planning (ERP) é capaz de integrar redes de suprimento completas ao incluir fornecedores de fornecedores e clientes de clientes.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
I. O nível hierárquico estratégico do planejamento e controle da produção envolve decisões típicas tais como carregamento dos centros de trabalho e monitoramento das atividades de produção.
II. O nível hierárquico operacional do planejamento e controle da produção envolve as decisões sobre os objetivos estratégicos, previsões a longo prazo e a estrutura e escopo da produção.
III. O nível hierárquico tático do planejamento e controle da produção envolve as decisões sobre a gestão da capacidade agregada e acordos de fornecimento de materiais.
IV. O nível de execução dos planos de planejamento e controle da produção envolve o carregamento dos centros de trabalho e o monitoramento detalhados das atividades de produção.
Quais estão corretas?
I. No arranjo de posição fixa, também conhecido com arranjo físico posicional, os recursos produtivos que executam as tarefas de transformação são fixos e não se movimentam em direção ao projeto ou aos produtos transformados.
II. No layout celular, todos os recursos que executam as tarefas de transformação estão organizados dentro da própria célula e os produtos transformados que entram na célula não são pré-selecionados.
III. No arranjo físico funcional, os recursos similares estão agrupados no mesmo espaço físico.
IV. O arranjo físico em linha ou por produto dispõe os processos em uma sequência de atividades conveniente.
Quais estão INCORRETAS?
Com base nos dados fornecidos, quantas unidades deverá constar no pedido de compra do mês 7 do item XYZ?
A tabela abaixo apresenta quatro produtos (A, B, C e D) manufaturados e vendidos pela empresa ABC.
O Engenheiro de Produção da empresa está aplicando a modelagem por programação linear com o objetivo de maximizar os resultados da produção dos itens em um determinado período. Sabe-se que a disponibilidade de materiais é de 900 kg/dia e a empresa dispõe um total de 180 horas/dia de mão de obra disponível para a produção.
Assinale a alternativa que representa corretamente a equação de restrição de capacidade de materiais
de acordo com os dados fornecidos.
( ) A perspectiva de cima para baixo, também conhecida como top-down, reflete o que toda organização quer fazer.
( ) A perspectiva de fora para dentro, também conhecida como outside-in, traduz a posição de mercado pretendida pela empresa para fornecer os objetivos necessários para as decisões de produção e operações.
( ) A perspectiva de baixo para cima, também conhecida como bottom-up, reflete os aprendizados da empresa obtido com as atividades do dia a dia para construir, cumulativamente ao longo do tempo, capacidades estratégicas.
( ) A perspectiva de dentro para fora, também conhecida como inside-out, é orientada a desenvolver recursos e processos para que a capacidades da empresa possam ser exploradas em seus mercados-alvo.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
I. O tripulante conta o tempo de embarque em qualquer embarcação que esteja normalmente em serviço, desde que nela exerça o cargo ou função para a qual está habilitado.
II. O tempo de embarque do tripulante deverá ser comprovado por atestado expedido pelo presidente da empresa, proprietário, armador ou seu preposto com firma reconhecida em cartório.
III. O cômputo do tempo de embarque é necessário para matrícula em curso, ascensão de categoria e revalidação de competências e proficiência.
Está correto o que se afirma em
Dentre esses tripulantes, o cozinheiro fluvial (CZA) é considerado um aquaviário de nível
( ) Na CIR, são apresentadas as datas e locais de embarques e desembarques e funções executadas a bordo.
( ) A averbação, na CIR, de cursos, títulos e outras certificações deve ser feita na instituição onde o aquaviário realizou a atividade.
( ) A renovação da Etiqueta de Dados Pessoais deve ser solicitada pelo menos 3 meses antes da expiração de sua data de validade.
As afirmativas são, respectivamente,
Na fase preliminar do projeto de um navio, é importante determinar uma estimativa para o seu peso leve. Essa estimativa deve incluir a massa do casco do navio, da superestrutura, de outfits, da praça de máquinas, além de uma margem possível de variação. Julgue o item seguinte, referente à determinação do peso leve.
A massa estrutural pode ser definida como a soma de todo o
aço processado para a construção do navio, englobando o
casco e a superestrutura. Nos modelos de estimativa, não são
consideradas, na estimativa do peso do aço, as variáveis
calado e dimensões das casas de máquinas, por elas já
estarem contempladas nas dimensões do pontal e do
comprimento.
A potência do motor depende da velocidade de cruzeiro planejada para o navio. Quanto maior for a velocidade da embarcação, mais potência será requerida do motor. A rotação do hélice depende do seu diâmetro. Em navios de maior calado, podem ser instalados hélices de maior diâmetro que podem girar com menor rotação. Essas variáveis são interdependentes. Acerca do arranjo de praça de máquinas, julgue o próximo item.
Os motores de baixa rotação giram entre 70 rpm e 250 rpm
e, por essa razão, podem ser ligados diretamente ao hélice.
Os motores de média e alta rotação requerem engrenagens
redutoras para serem ligados aos hélices.
A espiral de projetos de Evans, a metodologia de Watson, o conceito de QFD (quality function deployment) e MG (mesh generator) da PETROBRAS são metodologias voltadas para o projeto e a construção de estruturas flutuantes. Considerando as teorias de projeto de navio, julgue o item a seguir, relativo à espiral de projetos.
A espiral de projetos propõe que a definição e a construção de um navio evoluam em estágios cíclicos, crescentes em detalhes das características do objeto a ser construído por meio de etapas estrategicamente escolhidas, tais como arranjo geral, máquinas, deslocamento e trim, principais dimensões etc.
A sequência simplificada da construção naval atual segue estas etapas: 1) preparação das superfícies das chapas, dobragem e moldagem de chapas e cortes de peças; 2) execução das submontagens com a agregação de placas, painéis, condutos e peças; 3) montagem de blocos com a agregação de submontagens; 4) montagem do casco com a integração de blocos. Julgue o próximo item, referente à construção naval e ao projeto do navio.
Algumas empresas têm efetivado a montagem de
superblocos no estaleiro, para diminuir o tempo de ocupação
da doca na montagem final do casco, contudo esse processo
de agregação tem como limitações o volume dos blocos
agregados e a capacidade dos equipamentos para o
deslocamento dos superblocos.
Com relação ao equipamento de salvatagem, previsto para o abandono da embarcação na iminência de naufrágio, julgue o item a seguir.
As embarcações com comprimento total superior a 45 metros
devem oferecer, entre os equipamentos de salvatagem, uma
boia salva-vidas à proa e outra à popa, conforme exigido em
norma.
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