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Q2336675 Engenharia de Agrimensura
A respeito da NBR 13.133, o sistema de projeção utilizado nos levantamentos topográficos pelo método direto clássico para a representação das posições relativas dos acidentes levantados, por meio de medições angulares e lineares, horizontais e verticais, analise as afirmativas a seguir.

I. As projetantes são ortogonais à superfície de projeção, significando estar o centro de projeção localizado no infinito.
II. A superfície de projeção é um plano normal à vertical do lugar no ponto da superfície terrestre considerado como origem do levantamento, sendo seu referencial altimétrico referido ao datum vertical brasileiro.
III. O eixo das ordenadas é a referência azimutal, que, dependendo das peculiaridades do levantamento, pode estar orientado para o norte geográfico, para o norte magnético ou para uma direção notável do terreno, julgada importante.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Q2336674 Engenharia de Agrimensura
Uma aeronave remotamente pilotada realizou um aerolevantamento a uma altura de 100m.
A escala nominal das imagens resultantes desse levantamento foi 1:1000. A câmera RGB empregada, tem as seguintes especificações: resolução de 5 megapixels (2560 por 1920 pixels); distância focal de 10cm; sensor CCD com dimensões 8,8 por 6,6mm, sendo a dimensão de cada pixel 0,0034mm.
Assinale a opção que indica a dimensão nominal do GSD (Ground Sample Distance) das imagens obtidas neste levantamento.
Alternativas
Q2336673 Engenharia de Agrimensura
Os métodos de levantamentos topográficos e geodésicos para aquisição de dados de campo para fins de mapeamento, urbano ou rural, fazem uso de equipamentos como, por exemplo, estações totais, níveis digitais, lasers scanners e receptores GNSS. Sabe-se também que todas as medidas são eivadas de erros e estes podem ser grosseiros, sistemáticos e aleatórios.
Tratando-se dos erros sistemáticos associados especificamente às observáveis GNSS, tais como refração troposférica, refração ionosférica, perdas de ciclos, multicaminho ou sinais refletidos e rotação da Terra, assinale a opção que indica a fonte a que esses erros estão relacionados. 
Alternativas
Q2336672 Engenharia de Agrimensura
As altitudes físicas e os números geopotenciais que lhes servem de base são as coordenadas adequadas para uso no posicionamento vertical, pois vinculam-se de forma rigorosa ao campo da gravidade.
Nos ajustamentos da Rede Altimétrica de Alta Precisão (RAAP) de 2011 e anteriores ao Sistema Geodésico Brasileiro (SGB), em função da ausência de suficientes observações gravimétricas, apenas a correção de gravidade teórica era aplicada aos desníveis observados.
Somente a partir do ano de 2015, devido à densificação gravimétrica pelo território brasileiro proveniente de esforços por parte do IBGE e de outras instituições, e à necessidade de modernização da componente vertical do SGB, em consonância com a resolução da Associação Internacional de Geodésia (IAG) sobre o Sistema Internacional de Referência para Altitudes (IHRS/IHRF), foi possível realizar um novo ajustamento da rede altimétrica brasileira, denominado REALT – 2018.
O novo ajustamento permitiu aos usuários do SGB ter à sua disposição altitudes consistentes com os modelos geodésicos globais e, a partir daquele ano, as altitudes oficiais brasileiras passaram a ser as altitudes
Alternativas
Q2336671 Engenharia de Agrimensura
Com o avanço da tecnologia no que tange ao posicionamento tridimensional com receptores do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) para as mais diversas áreas de atuação, e devido ao fato de estar cada vez mais preciso devido à modernização de seus sinais para uso civil, é de fundamental importância o entendimento de como estes sistemas funcionam em função das observáveis básicas associadas a eles.
Sobre as observáveis associadas ao GNSS, analise os itens a seguir.

I. A pseudodistância a partir do código.
II. A diferença de pseudodistância a partir da contagem Doppler integrada.
III. A fase de batimento da onda portadora ou diferença da fase da onda portadora.
IV. A diferença de tempo de propagação a partir de medidas interferométricas.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Q2336670 Engenharia de Agrimensura
Sobre o sistema de projeção UTM, usado nas cartas topográficas do Sistema Cartográfico Nacional, analise as afirmativas a seguir.

I. A projeção cartográfica empregada é conforme, cilíndrica e tangente.
II. O coeficiente de deformação linear k, aplicado no Meridiano Central do fuso é igual a 1.
III. A superfície de referência da Terra é dividida em 60 zonas ou fusos, numeradas de 1 a 60, iniciando-se no Antimeridiano de Greenwich, percorrendo o sentido horário.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Q2336669 Engenharia de Agrimensura
Nas projeções cartográficas, cada ponto da superfície terrestre, representado por um ponto de coordenadas geográficas ou geodésicas (φ, λ), é transformado em um único ponto de coordenadas cartesianas (x, y) ou polares (r’, θ) em um plano.
Neste contexto, levando em consideração as projeções planas polares, assinale a afirmativa correta.
Alternativas
Q2336668 Engenharia de Agrimensura
Sobre a folha da Carta Internacional ao Milionésimo (CIM), assinale a afirmativa correta.
Alternativas
Q2336667 Engenharia de Agrimensura
Sobre a semiologia gráfica, usada nos mapas temáticos, analise as afirmativas a seguir.

I. A forma gráfica ou primitiva gráfica está associada à forma espacial que o elemento ou fenômeno é representado no espaço.
II. As primitivas gráficas e as variáveis visuais correspondem à gramática da comunicação cartográfica.
III. Os dados que traduzem a ideia de quantidade e os dados que traduzem a ideia de ordem, são tratados graficamente como dados quantitativos.

Está correto o que se afirma em 
Alternativas
Q2329375 Engenharia Florestal
A recuperação de áreas degradadas pode ser realizada através de diferentes estratégias. Com base nelas, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q2329296 Engenharia Naval
Um engenheiro necessita encontrar o comprimento de um navio na linha d’água (LWL) e dispõe dos dados descritos na Tabela abaixo.


Imagem associada para resolução da questão


Considere que o LWL da embarcação tem a mesma dimensão da distância entre perpendiculares (LPP). O valor de LWL, dessa embarcação, em m, é
Alternativas
Q2329295 Engenharia Naval
Deseja-se analisar o efeito de ondas com velocidade de 10 m/s em um navio de comprimento 100 m por meio de um modelo em escala reduzida de comprimento 4 m.
A velocidade para as ondas nesse modelo, em m/s, é de
Alternativas
Q2329294 Engenharia Naval
Uma caixa cúbica de volume 1m3 flutua em água com 60% de seu volume submerso. Adiciona-se, sobre a caixa, um paralelepípedo de base quadrada com as seguintes dimensões: área da base = 1 m2, altura = 20 cm e densidade γ = 1.900 kg/m3.
Considerando-se a densidade da água γágua = 1.000 kg/m3 , a massa do paralelepípedo, em toneladas, e o novo volume submerso da caixa, em m3 , são, respectivamente,
Alternativas
Q2329293 Engenharia Naval
Certa embarcação, no seu calado máximo, alcança o Fr = 0,3 usando uma potência P. Nesse calado, o Lwi é 90 m, e a eficiência do casco é 0,75.
Nessas condições, o coeficiente de esteira (w) e a velocidade de avanço (Va ), em m/s, são, respectivamente,

Dados
g = 10m/s2 e Coeficiente de redução da força propulsora (t) = 0,4
Alternativas
Q2329292 Engenharia Naval
Os superaquecedores de caldeiras, como, por exemplo, as de aplicação naval, normalmente são colocados na zona de radiação da chama, onde o fluxo de gases é mais intenso, e o calor, maior.
Em razão dessa alta temperatura do superaquecedor e do momento de sua pressurização máxima, em regime permanente e sem distúrbios, o material que o constitui deve, a priori, apresentar resistência à 
Alternativas
Q2329291 Engenharia Naval

Considere a lista de atividades de um projeto, apresentada na Tabela abaixo. 



Imagem associada para resolução da questão



O caminho crítico que condiciona o projeto tem duração, em meses, igual a

Alternativas
Q2329290 Engenharia Naval

Qual a frequência natural, em rd/s, do sistema representado na Figura abaixo?



Imagem associada para resolução da questão



Dados

k1 = 3k

k2 = k

k3 = 2k

Alternativas
Q2329289 Engenharia Naval
No estudo de potências e coeficientes de um navio, são conhecidos os seguintes parâmetros:

• RT: resistência de reboque do casco de um navio, medida quando o casco é rebocado sem a operação do hélice
• T: empuxo produzido pelo hélice
• t: fator de redução da força propulsora

Com base nesses parâmetros, o aumento de resistência provocado pela operação do hélice na popa do navio, representado pela razão T/RT, é igual a 
Alternativas
Q2329288 Engenharia Naval

Um dos métodos utilizados para se determinar o efeito do alagamento de um compartimento sobre a estabilidade do navio é o método da perda de flutuabilidade. Na primeira etapa desse método, o aumento do calado médio é calculado sob a hipótese de que a linha d’água correspondente à avaria (W1 L1 ) mantém-se paralela à linha d’água antes da avaria (WL).


Sendo:

• v1 : volume total dentro dos limites alagados limitado superiormente pela linha d’água WL

• μ: permeabilidade média de v1

• H: calado antes da avaria (WL)

• A: área média entre as linhas d’água WL e W1 L1

• a: área média horizontal do compartimento alagado entre WL e W1 L1

• μs : permeabilidade da superfície média de a



Após a avaria, e considerando-se o afundamento paralelo W1 L1 , o calado (H1 ) é dado pela expressão

Alternativas
Q2329287 Engenharia Naval
Um navio possui altura metacêntrica transversal (GMT) e raio de giração em relação ao seu eixo longitudinal, respectivamente, iguais a 1,6 m e 8/ π m.
Considerando-se as informações acima, e assumindo-se pequenos ângulos de inclinação transversal, o período natural do movimento de roll desse navio, em segundos, é

Dado g = 10 m/s2
Alternativas
Respostas
7261: D
7262: C
7263: B
7264: C
7265: D
7266: B
7267: A
7268: A
7269: D
7270: D
7271: D
7272: B
7273: B
7274: C
7275: E
7276: E
7277: D
7278: E
7279: A
7280: C