Questões de Concurso
Para engenharia
Foram encontradas 20.302 questões
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Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Provas:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N)
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CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323129
Engenharia Naval
De acordo com a Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), todos os membros da tripulação deverão participar de um exercício de
abandono do navio, com a frequência de, pelo menos,
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Provas:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N)
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CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323128
Engenharia Naval
Em relação aos sistemas fixos de extinção do incêndio,
considere as afirmativas a seguir.
I – O sistema fixo de CO2 deve ser acionado quando o incêndio for considerado fora de controle.
II – O agente extintor do sistema fixo de pó químico seco utiliza como processo de extinção do fogo o resfriamento.
III – O sistema fixo de espuma é eficaz quando utilizado em locais com elevado risco de incêndio da classe B.
É correto APENAS o que se afirma em
I – O sistema fixo de CO2 deve ser acionado quando o incêndio for considerado fora de controle.
II – O agente extintor do sistema fixo de pó químico seco utiliza como processo de extinção do fogo o resfriamento.
III – O sistema fixo de espuma é eficaz quando utilizado em locais com elevado risco de incêndio da classe B.
É correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Provas:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N)
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CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323127
Engenharia Naval
Dentre os equipamentos destinados ao combate a incêndio, encontram-se os esguichos universais, que têm como
finalidade a
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Provas:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N)
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CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323126
Engenharia Naval
Associe a característica do incêndio relacionada ao tipo
de combustível à sua respectiva classificação, apresentada a seguir.
I – Ocorre em equipamentos e em aparelhos elétricos energizados.
II – Ocorre em líquidos inflamáveis e queima apenas na superfície.
III – Ocorre em ligas metálicas combustíveis, como as ligas de magnésio, sódio, potássio e zinco.
P – Classe A Q – Classe B R – Classe C S – Classe D
As associações corretas são:
I – Ocorre em equipamentos e em aparelhos elétricos energizados.
II – Ocorre em líquidos inflamáveis e queima apenas na superfície.
III – Ocorre em ligas metálicas combustíveis, como as ligas de magnésio, sódio, potássio e zinco.
P – Classe A Q – Classe B R – Classe C S – Classe D
As associações corretas são:
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Provas:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N)
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CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323125
Engenharia Naval
Há um acessório das balsas salva-vidas infláveis, cuja finalidade é indicar, durante o dia, a posição dessa embarcação de sobrevivência ou a de uma pessoa que tenha
caído na água, além de, em caso de resgate por helicóptero, fornecer ao piloto informações relativas à intensidade e à direção do vento.
Tal acessório é a(o)
Tal acessório é a(o)
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Provas:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N)
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CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323124
Engenharia Naval
É impossível determinar precisamente a distância em que
um objeto na água poderá ser avistado, pois a detecção
visual é afetada por diversos fatores.
Nesse contexto, sabe-se que
Nesse contexto, sabe-se que
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Provas:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N)
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CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323123
Engenharia Naval
Em uma situação de abandono do navio e após o embarque de todo o pessoal nas balsas salva-vidas, é um
procedimento correto a(o)
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-BA
Prova:
FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |
Q2322134
Engenharia de Transportes e Trânsito
O Manual de Pavimentação do DNIT é uma referência técnica
nacional para o projeto de pavimentos.
De acordo com esse instrumento normativo, os pavimentos podem ser classificados ou tipificados em rígido, semirrígido ou flexível.
Apresenta um exemplo de pavimento semirrígido:
De acordo com esse instrumento normativo, os pavimentos podem ser classificados ou tipificados em rígido, semirrígido ou flexível.
Apresenta um exemplo de pavimento semirrígido:
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-BA
Prova:
FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |
Q2322129
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um determinado equipamento possui as seguintes parcelas de
seu custo horário:
a. Depreciação horária: R$ 20,00;
b. Custo horário dos juros da oportunidade de capital: R$ 2,00;
c. Custo horário de manutenção: R$ 35,00;
d. Custo horário de combustíveis, lubrificantes, filtros e graxas: R$ 105,00;
e. Custo horário com mão de obra de operação: R$ 6,00; e
f. Custo horário com seguros e impostos: R$ 5,00.
De acordo com a metodologia de custos de infraestrutura de transporte do DNIT, o custo horário produtivo e o custo horário improdutivo desse equipamento serão, respectivamente, de:
a. Depreciação horária: R$ 20,00;
b. Custo horário dos juros da oportunidade de capital: R$ 2,00;
c. Custo horário de manutenção: R$ 35,00;
d. Custo horário de combustíveis, lubrificantes, filtros e graxas: R$ 105,00;
e. Custo horário com mão de obra de operação: R$ 6,00; e
f. Custo horário com seguros e impostos: R$ 5,00.
De acordo com a metodologia de custos de infraestrutura de transporte do DNIT, o custo horário produtivo e o custo horário improdutivo desse equipamento serão, respectivamente, de:
Ano: 2023
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pombos - PE
Prova:
IGEDUC - 2023 - Prefeitura de Pombos - PE - Analista de Recursos Humanos |
Q2321328
Engenharia de Produção
O Diagrama de Ishikawa, também conhecido como
Diagrama de Espinha de Peixe ou Diagrama de Causa e
Efeito, é uma ferramenta fundamental no gerenciamento
da qualidade.
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320816
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sociedade empresária Beta almejava explorar o serviço de transporte aquaviário entre portos brasileiros e fronteiras nacionais, mas tinha dúvidas em relação à natureza da referida atividade e aos requisitos a serem atendidos, considerando a sistemática constitucional vigente.
Ao consultar um especialista na área, foi corretamente esclarecido a Beta que, à luz da sistemática constitucional,
Ao consultar um especialista na área, foi corretamente esclarecido a Beta que, à luz da sistemática constitucional,
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320815
Engenharia de Transportes e Trânsito
Com o objetivo de oferecer respostas mais rápidas à população e aumentar o nível de eficiência dos órgãos estaduais, o Estado Alfa editou a Lei nº X, que passou a dispor o seguinte: (1) a inspeção de veículos automotores seria substituída por autodeclaração do proprietário, sobre estar em conformidade quanto à segurança veicular e ambiental; (2) o licenciamento anual seguiria regras de desburocratização indicadas nesse diploma normativo; e (3) as normas de fiscalização atenderiam ao rol mínimo de medidas ali estabelecido. Apesar de ter granjeado diversos apoiadores, outros tantos argumentavam com a incompatibilidade das normas da Lei nº X com a Constituição da República.
À luz da sistemática constitucional, é correto afirmar, em relação às três disciplinas estabelecidas pela Lei nº X, que
À luz da sistemática constitucional, é correto afirmar, em relação às três disciplinas estabelecidas pela Lei nº X, que
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320814
Engenharia de Transportes e Trânsito
O Plano Nacional de Logística e Transportes - PNLT representa a retomada do processo de planejamento no setor de transporte, dotando-o de estrutura permanente de gestão, contendo os principais dados de interesse do setor, tanto na oferta quanto na demanda.
A esse respeito, analise as afirmativas a seguir.
I. Propõe um processo de planejamento permanente, participativo, integrado e interinstitucional.
II. Não é considerado um plano multimodal.
III. O PNLT está fortemente fundamentado nos conceitos de territorialidade, de segurança e ocupação do território nacional, e de desenvolvimento sustentável do País, com equidade e justiça social.
Está correto o que se afirma em
A esse respeito, analise as afirmativas a seguir.
I. Propõe um processo de planejamento permanente, participativo, integrado e interinstitucional.
II. Não é considerado um plano multimodal.
III. O PNLT está fortemente fundamentado nos conceitos de territorialidade, de segurança e ocupação do território nacional, e de desenvolvimento sustentável do País, com equidade e justiça social.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320813
Engenharia de Transportes e Trânsito
As informações operacionais de transporte público de uma cidade são apresentadas na tabela a seguir.
Assinale a opção que apresenta a estimativa da tarifa do transporte público para o sistema apresentado.
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320812
Engenharia de Transportes e Trânsito
A seguir é apresentada a quantidade de viagens por modo de transporte de uma região.
Assinale a opção que apresenta o percentual de viagens de transporte ativo da região acima apresentada.
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320810
Engenharia de Transportes e Trânsito
Quanto às ferramentas e aos modelos empregados para estimar e entender a divisão modal em planejamento de transportes. Julgue as informações a seguir.
I. O modelo logit é um modelo determinístico.
II. Uma função utilidade é uma expressão matemática que determina o grau de satisfação que o usuário do transporte obtém com a escolha do modo.
III. A divisão modal corresponde à etapa do modelo sequencial na qual se procura fazer uma estimativa da demanda por modos de transporte a serem utilizados nos deslocamentos previstos na etapa de distribuição de viagens.
Está correto o que se afirma em
I. O modelo logit é um modelo determinístico.
II. Uma função utilidade é uma expressão matemática que determina o grau de satisfação que o usuário do transporte obtém com a escolha do modo.
III. A divisão modal corresponde à etapa do modelo sequencial na qual se procura fazer uma estimativa da demanda por modos de transporte a serem utilizados nos deslocamentos previstos na etapa de distribuição de viagens.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320809
Engenharia de Transportes e Trânsito
No que diz respeito aos conceitos empregados no método tradicional de 4 etapas de planejamento de transportes, avalie se as afirmativas a seguir são verdadeiras (V) ou falsas (F).
( ) custo generalizado pode ser um dos seguintes termos ou uma composição: custo de transporte, tempo de viagem, distância, custo logístico ou qualquer outra variável que represente a resistência ao deslocamento para ser utilizada como impedância.
( ) As goodness-of-fit é um método para estimar demanda.
( ) O método do campo eletrostático não é empregado em modelos de distribuição de viagem.
As afirmativas são, respectivamente,
( ) custo generalizado pode ser um dos seguintes termos ou uma composição: custo de transporte, tempo de viagem, distância, custo logístico ou qualquer outra variável que represente a resistência ao deslocamento para ser utilizada como impedância.
( ) As goodness-of-fit é um método para estimar demanda.
( ) O método do campo eletrostático não é empregado em modelos de distribuição de viagem.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320808
Engenharia de Transportes e Trânsito
Tendo em vista o conceito de distribuição de viagens, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O modelo de Fratar não necessita de uma matriz observada.
( ) O modelo de Furness não pode ser aplicado em matrizes O/D assimétricas.
( ) O modelo de oportunidades intervenientes não é aplicado na etapa de distribuição de viagens.
As afirmativas são, respectivamente,
( ) O modelo de Fratar não necessita de uma matriz observada.
( ) O modelo de Furness não pode ser aplicado em matrizes O/D assimétricas.
( ) O modelo de oportunidades intervenientes não é aplicado na etapa de distribuição de viagens.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320807
Engenharia de Transportes e Trânsito
A respeito dos modelos utilizados para estimar a geração de viagem no modelo tradicional de 4 etapas de planejamento de transportes, analise as afirmativas a seguir.
I. A classificação cruzada não é uma ferramenta empregada na etapa de geração de viagens.
II. O método de taxa de viagens determina o número de viagens pelo tipo de ocupação do solo.
III. N método de fator de crescimento, o número de viagens geradas no futuro é determinado pela simples aplicação de um fator de crescimento aos dados presentes.
Está correto o que se afirma em
I. A classificação cruzada não é uma ferramenta empregada na etapa de geração de viagens.
II. O método de taxa de viagens determina o número de viagens pelo tipo de ocupação do solo.
III. N método de fator de crescimento, o número de viagens geradas no futuro é determinado pela simples aplicação de um fator de crescimento aos dados presentes.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320806
Engenharia de Transportes e Trânsito
A matriz a seguir apresenta a quantidade de viagens de passageiros entre 3 zonas de tráfego de uma cidade.
Assinale a opção que apresenta a geração de viagem da zona de tráfego 2.
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