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Q2329259 Engenharia Naval
As geometrias das áreas submersas da seção mestra dos navios M e N estão representadas, nas Figuras abaixo, como um retângulo e um triângulo, respectivamente.

Imagem associada para resolução da questão


Sabendo-se que o coeficiente de bloco do navio M vale 0,72, e o do navio N, 0,45, a razão entre o coeficiente prismático do navio M e o do navio N vale
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Q2329258 Engenharia Naval
Um navio flutua em uma condição de carregamento em que seu deslocamento é de 4.500 t, e seu centro de gravidade está a 30 m da perpendicular de ré. Para reduzir o trim, o comandante decide mover 450 t de carga 10 m para vante.
Qual é a nova posição longitudinal do centro de gravidade do navio carregado, em metros, em relação à perpendicular de ré?
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Q2329257 Engenharia Naval
A potência (BHP) fornecida pela máquina principal de uma instalação propulsora de um navio, na velocidade de serviço, vale 3.000 hp. São conhecidos, ainda, os valores dos seguintes parâmetros:

 - coeficiente de esteira: w = 0,25  - coeficiente de redução de empuxo: t = 0,20  - eficiência do propulsor: hp = 0,60  - eficiência de transmissão: ht = 0,98

Para essa condição, qual o valor aproximado, em hp, da potência efetiva (EHP)?
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Q2329256 Engenharia Naval
Para aplicação correta da curva de comprimento alagável, é necessário saber que ela
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Q2329255 Engenharia Naval
Um ciclo de ar padrão frio Otto apresenta uma taxa de compressão volumétrica (r) igual a 8,5.
Se a razão (k) entre a capacidade térmica à pressão e a volumes constantes para o ar vale 1,4, qual o valor percentual da eficiência térmica do ciclo?

Dado Para k = 1,4 e r = 8,5, tem-se r1-k = 0,425
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Q2329254 Engenharia Naval

Uma embarcação com comprimento de 60 m, boca de 18 m e calado de 5 m possui coeficiente de bloco igual a 1 e flutua sem trim e sem banda.

Nessas condições, qual o valor, em metros, da distância do metacentro transversal à quilha (KM)? 

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Q2329253 Engenharia Naval

Considere-se o movimento de heave de um navio cuja aceleração vertical se relaciona com a restauração hidrostática através da seguinte equação diferencial: 


Imagem associada para resolução da questão


Nessa hipótese, o período natural do movimento de heave é dado por



Dados

z – afundamento do navio a partir do calado de equilíbrio

g – aceleração da gravidade

Aw – área no plano de linha d’água

 - volume deslocado pelo navio

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Q2329252 Engenharia Naval

Um sistema vibratório, com um grau de liberdade, tem período natural igual a √10/10 segundos.

Se a constante elástica for aumentada em 60%, qual será o novo período natural, em segundos, desse sistema?

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Q2329251 Engenharia Naval
Uma embarcação com deslocamento de 10.250 toneladas transporta óleo retirado de um navio em alto mar para o porto de Manaus.
Nesse contexto, ao chegar ao porto de Manaus, essa embarcação apresentará uma variação em seu volume submerso, em m3 , de

Dados γMAR = 1,025 t/m3 ; γRIO =1,000 t/m3
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Q2329250 Engenharia Naval
A resistência ao avanço de um navio pode ser determinada através de modelos simplificados que trabalham as componentes dessa resistência de forma independente.
Nesse contexto, constata-se que a componente da resistência ao avanço correspondente à resistência
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Q2329249 Engenharia Naval
Considere o tubo de Pitot inserido num escoamento incompressível e em regime permanente, conforme ilustrado abaixo.


Imagem associada para resolução da questão


O fluido é água (ϒágua = 10.000 N/m3 ) e o líquido do manômetro é mercúrio (ϒmercúrio = 136.000 N/m3 ). A aceleração da gravidade local é igual a 10 m/s2 .
Se a diferença de pressão é de 70 mm de mercúrio, qual a velocidade de escoamento do fluido, em m/s?
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Q2329248 Engenharia Naval

A garantia de ondas dinamicamente semelhantes na determinação da força de arrasto de um navio é obtida através da igualdade de Froude entre o protótipo (p) e o seu modelo (m), sendo necessário para isso que a razão entre as velocidades do modelo e do protótipo seja igual  a    Imagem associada para resolução da questão     onde Lm é o comprimento do modelo, e Lp , o comprimento do protótipo.


Considerando-se essa razão de velocidades, a igualdade dos números de Reynolds conduz a uma razão requerida entre as viscosidades cinemáticas  Imagem associada para resolução da questão igual a 

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Q2329247 Engenharia Naval
A condição que garante o equilíbrio estável de um corpo flutuante é o(a)
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Q2328003 Engenharia de Petróleo
Após uma inspeção de rotina em um determinado trecho de uma faixa de duto, realizada conforme indicado no Regulamento Técnico de Dutos Terrestres para Movimentação de Petróleo, Derivados e Gás Natural – RTDT –, foram observadas alterações no solo motivadas por fenômenos naturais, apresentando risco para a segurança estrutural do duto.

Em função desse fato, o RTDT indica a necessidade de uma inspeção denominada inspeção
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Q2327047 Engenharia Hidráulica
Nas instalações hidráulicas, o escoamento da água nos tubos é um processo turbulento (desorganizado), à medida que a velocidade aumenta, as partículas se agitam cada vez mais e acabam colidindo entre si. O escoamento causa atrito entre as partículas e as paredes do tubo. Tudo isso dificulta o escoamento da água, gerando perda de energia. Nesse caso o líquido perdeu pressão, ou seja, houve perda de carga.
Sobre a perda de carga localizada, é correto afirmar que:
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Q2326822 Engenharia de Produção
Uma empresa avalia duas opções de pagamento na compra de um equipamento, cujo preço inicial é de R$ 4.000.000,00.

Opção I – Pagamento à vista, com 5% de desconto.
Opção II – Pagamento a prazo, em duas prestações semestrais iguais e consecutivas, no valor de R$ 2.000.000,00 cada, sendo a primeira paga 6 meses após a compra.

Comparando-se as duas opções, verifica-se que a taxa semestral de juros compostos, embutida nesse financiamento, está mais próxima de 
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Q2326821 Engenharia de Produção
A Fundação Nacional da Qualidade desenvolveu, no Brasil, um modelo de excelência em gestão (MEG) composto pelas seguintes dimensões:
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Q2326820 Engenharia de Produção
A Indústria 4.0 traz mudanças disruptivas em diferentes modos de produção e setores econômicos, tais como serviços, agricultura e lazer, por exemplo. Além disso, novas tecnologias estão fundindo os mundos físico, digital e biológico, de forma a criar grandes promessas e possíveis perigos, incluindo uma mudança radical nas profissões.
Nesse cenário, qual profissão tem maior probabilidade de ser substituída devido a essa revolução industrial?
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Q2326819 Engenharia de Produção
Existe uma fase do planejamento estratégico que busca avaliar as forças, as fraquezas, as oportunidades e as ameaças (SWOT) da empresa, bem como os fatores políticos, econômicos, sociais, tecnológicos, ambientais e legais (PESTAL) que afetam um negócio.
Trata-se da fase de
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Q2326818 Engenharia de Produção
Qual modal de transporte de carga é indicado para mercadorias de volumes muito grandes, que precisam ser deslocados por longos trajetos?
Alternativas
Respostas
6701: B
6702: D
6703: C
6704: A
6705: B
6706: B
6707: C
6708: B
6709: E
6710: B
6711: E
6712: E
6713: C
6714: E
6715: D
6716: B
6717: E
6718: D
6719: B
6720: C