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Na imagem acima, um Consultor de Manutenção avalia o disco-diagrama utilizado para registrar as informações relativas a um dia, uma semana ou outro período, conforme a versão do aparelho utilizado em veículos, para fins de monitorar o tempo de uso, a distância percorrida e a velocidade que desenvolveu, denominado:

Num sistema de refrigeração do motor, conforme o apresentado acima, o componente identificado pela letra “A", que tem por função refrigerar a água aquecida proveniente do motor, é denominado:
I. Na instalação do cabeçote no motor, deve-se apertá-lo das extremidades para o centro, utilizando um paquímetro.
II. Uma prensa hidráulica, quando não estiver sendo utilizada, recomenda-se que deve estar com o pistão acionado e a válvula fechada.
III. A eliminação de bolhas de ar do sistema, ratifica a finalidade da sangria no sistema de freio.
Está incorreto o que se afirma em:
Com a finalidade de diminuir o consumo de combustível e, consequentemente, reduzir a emissão de gases poluentes, bem como garantir a segurança e fluidez do trânsito, recomenda-se que o condutor de veículos automotores evite reduções constantes de marchas, acelerações bruscas e freadas excessivas e que, em trechos de declive, transite com o veículo desligado ou desengrenado.
Em situações de emergência, ao acionar bruscamente o pedal de freios de veículo equipado com o sistema ABS, o condutor sentirá uma leve trepidação no pedal, indicando a efetiva atuação desse sistema de freio.
O tacógrafo, dispositivo de uso obrigatório em ônibus, caminhões e veículos escolares, é um registrador simultâneo e inalterável de velocidade, tempo e distância.
Nos veículos dotados de sistema de injeção eletrônica, o computador de bordo indicará o momento de efetuar a troca de óleo do motor.
Se, no quadro de dispositivos de proteção dos circuitos elétricos de um veículo automotor, mostrado na figura 1 a seguir, o dispositivo de proteção do circuito dos faróis se apresentar na condição ilustrada na figura 2, os faróis não acenderão.

Caso haja a necessidade de uma troca de todos os pneus, recomenda-se instalar os pneus com menor desgaste no eixo traseiro, pois esses pneus são os responsáveis pela estabilidade da trajetória do veículo em curvas ou em situações que demandem freada brusca.
A imagem abaixo corresponde a um compressor do tipo:
