Analise as afirmativas a seguir:

I. Em um veículo com motor a combustão interna, a falta de fluido de arrefecimento é uma causa possível do superaquecimento do motor.

II. Ter seu veículo imobilizado na via por falta de combustível é uma infração grave, sujeita à penalidade de multa, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.

Marque a alternativa CORRETA:

Analise as afirmativas a seguir:

I. A função principal dos óleos lubrificantes é a de promover a corrosão do motor através da neutralização dos ácidos que se formam na combustão da mistura entre água e combustível.

II. Ao passo que o motor vai aquecendo, o fluido de arrefecimento vai recebendo parte do calor gerado pelo atrito e pelas explosões nos cilindros.

Marque a alternativa CORRETA:

Analise as afirmativas a seguir:

I. O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.

II. Em um veículo com motor de combustão interna, um cilindro do motor terá, no mínimo, uma válvula de admissão e outra de escapamento.

Marque a alternativa CORRETA:

Analise as afirmativas a seguir:

I. No cabeçote do motor de combustão interna estão as câmaras de combustão, onde é feita a queima da mistura de graxa e combustível, a fim de prover energia para o sistema de frenagem do veículo.

II. No Brasil, a circulação de veículos nas vias terrestres deve ser feita, preferencialmente, pelo lado esquerdo da via, exceto quando o motorista estiver portando carteira nacional de habilitação provisória ou quando for maior de 45 anos.

Marque a alternativa CORRETA:

Na observância dos procedimentos de manutenção que são realizados em uma pá carregadeira, analise os procedimentos apresentados:

I - Troca da bateria com as placas em curto-circuito.

II - Troca de óleo do diferencial e dos redutores planetários do eixo dianteiro e traseiro.

III - Reparo de um furo por soldagem, no trocador de calor do sistema de arrefecimento.

IV - Verificação do nível do fluido de arrefecimento no radiador.

V - Substituição do filtro de combustível (primário e secundário) e do filtro em linha (se equipado).

Assinale a alternativa CORRETA quanto aos procedimentos de manutenção preventiva realizados em uma pá carregadeira:

Ao iniciar a operação da pá carregadeira, é recomendada a realização de um procedimento operacional. Nesse contexto, analise etapas apresentadas:

I - Reduza a rotação do motor para marcha lenta e desaplique o freio de estacionamento, não opere a máquina enquanto a luz indicadora do freio de estacionamento estiver acesa.

II - Teste o freio de estacionamento, engatando a alavanca seletora de marchas na posição de 2ª marcha e alavanca de comando do inversor no ponto (F), em seguida aumente a rotação do motor ao máximo, verificando se avançará, considerando que não poderá ter deslocamentos.

III - Engate a marcha e coloque a alavanca de comando do inversor no ponto desejado (F ou R) e inicie a operação.

IV - Verifique se a trava de segurança está na posição de operação, observe se os indicadores estão na faixa de operação normal e certifique-se de que a faixa vermelha do indicador de restrição do filtro de ar não esteja visível no visor.

V - Levante a caçamba até a posição de transporte, cerca de 610 mm (2 pés do solo).

Assinale a sequência CORRETA para a realização deste procedimento no início da operação da pá carregadeira:

De acordo com os aspectos de segurança na operação de máquinas pá carregadeiras, analise as afirmativas apresentadas:

I - Durante a operação da pá carregadeira, utilize sempre o cinto de segurança, em casos em que o cinto de segurança retrátil instalado não tenha comprimento necessário para o fixá-lo na fivela do acento, é indicado o uso de um extensor de cinto de segurança, para que em nenhuma hipótese o operador trabalhe sem o cinto de segurança.

II - Antes de colocar a máquina em movimento, alerte as pessoas que estejam fazendo manutenção ou que se encontram na área, mantenha o pessoal longe dos braços da pá carregadeira, dos implementos e áreas da junta articulada.

III - Contribuir para que o compartimento do operador, os degraus e as alavancas de comando não sejam contaminados por óleo ou tenha objetos soltos. E ao subir e/ou descer da máquina, pode-se utilizar o volante ou as alavancas de controle como apoio para maior segurança.

IV - Familiarize-se com o movimento de veículos em sua área de trabalho, com as instruções do sinalizador (bandeira) e com a sinalização de estrada, isso contribui para minimizar os riscos de acidente.

V - Mantenha sempre na máquina um extintor de incêndio e um estojo de primeiros socorros e saiba como usá-los. À noite, antes de operar a máquina, verifique se todas as luzes funcionam corretamente.

É CORRETO o que se afirma em:

O sistema de monitoramento da máquina pá carregadeira apresenta um painel, na cabine do operador, com vários indicadores que, em caso de falha ou alerta em algum dos sistemas da máquina, acenderá o indicador devido. Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta a denominação dos indicadores apresentados por seus símbolos, conforme a figura, respectivamente:

Para o enchimento da caçamba, com a Pá Carregadeira, utilizam-se três métodos de penetração no material: o método de penetração em forma de arco, o método de penetração em degraus e o método de penetração no plano. Nesse contexto, assinale a alternativa que indica a característica do método de penetração em arco:

De acordo com os meios de acionamento dos dispositivos que causam o atrito para a frenagem, o sistema de freio se classifica em: mecânico, hidráulico e pneumático. Nesse contexto, analise as afirmativas:

I - O sistema de freio mecânico é utilizado para o freio de estacionamento, após o veículo ter parado; ou para o freio de emergência, em caso de faltar o freio de serviço.

II - O sistema de freio pneumático é um conjunto de peças que se articulam entre si, sendo acionado por ar comprimido e pilotando as válvulas hidráulicas, que direcionariam o óleo de freio para acionar os cilindros de freios e com a finalidade de movimentar as sapatas de freio (pastilhas), causando a frenagem do veículo.

III - O sistema de freio hidráulico é utilizado para o freio de serviço e de estacionamento ou emergência, sendo utilizado para causar a frenagem do veículo, quando este está em movimento e necessita parar e após o veículo ter parado; ou para o freio de emergência, em caso de faltar o freio de serviço.

IV - O sistema de freio pneumático é utilizado apenas em veículos "pesados" e "extra pesados". Esse tipo de sistema de frenagem é usado para os freios de serviço e de estacionamento ou emergência.

V - O sistema de freio hidráulico é um conjunto de peças que se articulam entre si, sendo acionado por óleo de freio, com a finalidade de acionar os cilindros de freios que empurram as sapatas de freio (pastilhas), causando a frenagem do veículo.

É CORRETO o que se afirma em:

Assinale a alternativa que corretamente indica a denominação do componente da direção de veículos pesados para transporte de passageiros apresentado na imagem a seguir:

Para efetuar a troca de um pneu furado ou murcho, é necessária a observância de uma sequência, para a realização desse procedimento de forma correta e segura. Analise as etapas descritas a seguir:

I - Pegue o pneu estepe, o macaco, a chave de roda e o triângulo de sinalização, sinalize e comece o procedimento de troca posicionando o macaco sob a lataria do carro, ao lado do pneu a ser substituído. Encaixe o macaco na canaleta, levante-o até que o carro pareça firmemente apoiado, mas sem ainda levantá-lo do chão.

II - Remova os parafusos, até que estejam soltos o suficiente para serem retirados, e em seguida, remova o pneu furado ou murcho.

III - Desça o macaco, fazendo com que o carro volte a ter contato com o solo, realize o primeiro apertado dos parafusos com a chave de roda, baixe totalmente o macaco e retire-o. Realize o aperto final dos parafusos atentando-se à sequência de aperto. Posicione a calota no lugar e guarde o pneu velho e os demais itens no porta-malas.

IV - Pare o carro em local seguro e estável, sem riscos de deslizar, ligue o pisca-alerta, puxe o freio de mão, desligue o carro e engate a marcha na primeira ou na ré.

V - Com o pneu ainda em contato com o chão, afrouxe os parafusos, mas sem removê-los completamente. Levante mais o carro até que o pneu fique totalmente suspenso. Certifique-se de que ele esteja estável.

VI - Posicione o pneu estepe no eixo, alinhando os furos da roda aos furos do cubo e fixe os parafusos com o aperto das mãos.

Assinale a sequência CORRETA para a realização deste procedimento de troca de pneu de um veículo de pequeno porte:

Na observância das vantagens do sistema de freio a disco em relação ao sistema de freio a tambor, analise as afirmativas apresentadas:

I - Dissipa com facilidade o calor gerado pelo atrito na frenagem.

II - O desgaste da superfície ocorre uniformemente na axial e na radial do disco de freio.

III - Recupera rapidamente sua eficiência, quando é contaminado por unidade, pois devido ao movimento rotacional, a água é centrifugada.

IV - Ao realizar a trocar das pastilhas, é possível substituir apenas a pastilhas desgastadas do jogo sem a necessidade da troca de todo o conjunto.

V - O disco está menos sujeito a deformações que possam alterar suas condições de funcionamento do que o tambor de freio.

É CORRETO o que se afirma em:

No intuito de obter resultados satisfatórios com a manutenção preventiva da motoniveladora, assinale a alternativa que indica um procedimento da rotina de manutenção preventiva semanal:

Assinale a alternativa que indica a denominação do componente da motoniveladora apontado pelo número 1 na figura apresentada:

Marque a opção CORRETA:

Assinale a alternativa que indica a denominação do conjunto mecânico da motoniveladora apresentado na figura:

Marque a opção CORRETA.

Para o diagnóstico prematuro de falhas dos componentes mecânicos das máquinas e veículos automotores, a manutenção utiliza-se de técnicas preditivas para essa análise. Uma das técnicas utilizadas é a ferrografia analítica, que, por meio do exame visual da morfologia, cor das partículas, verificação de tamanhos, distribuição e concentração no ferrograma, permite determinar o mecanismo de falha do conjunto mecânico. Neste contexto, analise a figura e assinale a alternativa que indica o mecanismo de falha que originou as partículas identificadas no ferrograma:

Marque a opção CORRETA:

Os óleos lubrificantes possuem uma classificação que leva em consideração a origem da matéria prima que foi utilizada para a produção desse fluido lubrificante. Assinale a alternativa de indica o tipo de óleo lubrificante que é produzido normalmente a partir de um processamento químico de ésteres de ácidos dibásicos, ésteres de organofosfatos, ésteres de silicatos, silicones e compostos de ésteres de poliglicóis:

O acidente pode ser considerado como um acontecimento que cause dano, perda, lesão, sofrimento ou até mesmo a morte. Assim, a prevenção do acidente é a melhor forma de poder evitá-lo. Considere o acidente: queimadura. Identifique a seguir a melhor forma de prevenir esse acidente:

As válvulas são dispositivos destinados a estabelecer, controlar e interromper o fluxo numa tubulação e, por serem um dos acessórios mais importantes da canalização, devem ser bem especificados, escolhidos e localizados. Associe as imagens de válvulas de fechamento com as definições descritas a seguir:

Fonte: Apostila de Desenho de Instalações Hidráulicas Prediais da Universidade Federal do Rio de Janeiro, Escola Politécnica, 2017 - Autor: Roberto Machado Corrêa. Páginas 8 e 10.

Coluna 1

Coluna 2

I - Válvula de Macho: É usada em instalações prediais, para tanques e regas de jardim. Funciona através de uma peça cônica que possui um orifício em forma de trapézio. O escoamento é máximo quando o centro geométrico do orifício coincide com o eixo da tubulação.

II - Válvula de Gaveta: Funciona através de um movimento retilíneo de uma peça de vedação (gaveta). É bastante empregada em canalizações prediais, tais como barriletes, ramais de água e elevatórias de água, vapor e ar comprimido.

III - Válvula de regulagem: É uma válvula de bloqueio de fechamento rápido, usada para vapor, gases, ar comprimido, líquidos puros e vácuo. Funciona pelo acionamento de uma alavanca que controla o fluxo que passa por uma esfera de regulagem central.

Assinale a alternativa que apresenta a correta associação entre as colunas: