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I – freio de estacionamento (pedal do carro);
II – freio de serviço (freio de “mão”);
III – freio motor (redução de marchas do veículo).
Quanto à divisão verdadeira dos sistemas de freio, indique a alternativa CORRETA?
“Apresenta uma configuração em que os pistões estão dispostos em torno de uma única manivela do Cambota e foi muito utilizado para mover hélices de aviões”.
“_____________, que também é essencial para manter o motor funcionando, pode ser a origem de uma pane. Por transformar energia mecânica em elétrica e ser responsável por manter a bateria sempre carregada, qualquer problema com essa peça pode causar dores de cabeça ao proprietário do veículo” (Cruz, 2019).