Questões de Concurso
Para eletrotécnica
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Um reator monofásico de 220 [V] – 60 [Hz] – 1 [kVAr] foi submetido a um ensaio de corrente contínua e foram obtidos os dados apresentados na tabela.

Considerando que a tensão apresentada na tabela é aplicada aos terminais do reator e a corrente é aquela que circula pela sua bobina quando alimentada pela respectiva tensão, a resistência elétrica do reator é:
Qual é o valor da tensão aplicada ao primário deste transformador?
Considere o circuito a seguir:

A corrente I fornecida pela fonte é de
Diante dessas informações, o defeito provável desta instalação elétrica é:
Com base nessas informações, o provável defeito que produz o desarme do disjuntor é:
De acordo com a NBR 5410, em uma instalação elétrica cada condutor possui uma função específica, conforme a sua cor. Dito isso, o condutor de cor:
I- verde tem a função de aterramento.
II- amarela tem a função de neutro.
III- preta tem a função de fase.
É correto o que se afirma em:
I. Em um sistema monofásico a rede dispõe de dois condutores elétricos, sendo um condutor de fase e um condutor neutro.
II. O sistema bifásico possui como característica a existência de três condutores elétricos sendo entregues ao estabelecimento, dois condutores de fase e um condutor neutro.
III. No sistema trifásico, a rede elétrica dispõe de quatro condutores, três condutores de fase (R, S, T) e um condutor neutro.
I. A bateria atua como reservatório de energia para o sistema quando o motor está parado, desligado.
II. Quando trabalha a um regime superior ao da marcha lenta, o alternador supre todas as necessidades de energia do automóvel e carrega a bateria.
III. Na ligação entre o motor de arranque e a bateria, utiliza-se um fio de diâmetro muito maior que as dos fios restantes.
IV. O fio automotivo é normalmente composto de filamentos de cobre.