Questões de Concurso
Para engenharia mecânica
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O sistema de lubrificação é fundamental para a durabilidade do motor. A viscosidade do óleo e sua classificação de serviço são parâmetros críticos. Analise as afirmativas abaixo sobre lubrificação e marque V para as verdadeiras e F para as falsas.
(__) A sigla SAE (Society of Automotive Engineers) classifica o óleo pela sua viscosidade, enquanto a sigla API (American Petroleum Institute) classifica pelo nível de desempenho e aditivação.
(__) Em um óleo multiviscoso 15W40, o número 15 acompanhado da letra W (Winter) indica a viscosidade do óleo em baixas temperaturas (partida a frio).
(__) O filtro de óleo possui uma válvula de alívio (bypass) que permite a passagem de óleo não filtrado para o motor caso o elemento filtrante esteja totalmente entupido, evitando a fundição do motor.
(__) A mistura de óleos de marcas diferentes, mesmo com as mesmas especificações SAE e API, é estritamente proibida e causa a solidificação imediata do lubrificante no cárter.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
O sistema de arrefecimento é vital para manter a temperatura ideal de funcionamento do motor. Um problema comum é o superaquecimento, que pode levar à fusão de componentes internos. Analise as afirmativas abaixo sobre diagnósticos e reparos no sistema de arrefecimento e marque V para as verdadeiras e F para as falsas.
(__) A válvula termostática travada na posição fechada impede a circulação do líquido de arrefecimento para o radiador, causando superaquecimento rápido do motor.
(__) A retirada definitiva da válvula termostática é a solução técnica recomendada para veículos que operam em regiões de clima quente, pois aumenta a vida útil do motor.
(__) O aditivo de radiador (etilenoglicol) tem a função de aumentar o ponto de ebulição da água e diminuir o ponto de congelamento, além de lubrificar a bomba d'água.
(__) A presença de óleo no reservatório de expansão da água é um sintoma característico de junta do cabeçote queimada ou trocador de calor defeituoso.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Os pneus possuem indicadores e características técnicas que orientam sua manutenção e substituição. O mecânico deve saber identificar desgastes irregulares que indicam problemas na suspensão ou na calibragem. Analise as afirmativas a seguir.
I. O TWI (Tread Wear Indicator) é uma ressalta de borracha nos sulcos do pneu que indica o limite legal de segurança de 1,6mm de profundidade da banda de rodagem.
II. O desgaste excessivo apenas nas bordas externas e internas (ombros) do pneu geralmente indica que o pneu rodou com pressão abaixo da recomendada (subinflado).
III. Ao realizar o conserto de um furo na banda de rodagem de um pneu sem câmara (tubeless), a aplicação do 'macarrão' (refil) é tecnicamente superior e mais segura que o reparo interno com manchão (cogumelofrio).
Assinale a alternativa que apresenta somente a(s) proposição(ões) CORRETA(S):
O alternador é o componente responsável por transformar energia mecânica em energia elétrica, carregando a bateria e alimentando os consumidores elétricos com o motor em funcionamento. Sobre o funcionamento e diagnóstico do alternador, analise as afirmativas a seguir.
I. A placa retificadora de diodos tem a função de converter a corrente alternada gerada no estator em corrente contínua para o sistema do veículo.
II. O regulador de tensão atua variando a corrente no rotor (campo) para manter a tensão de saída estável, independentemente da rotação do motor e da carga elétrica.
III. Se a luz indicadora de bateria no painel acender com o motor em funcionamento, isso indica que o alternador está sobrecarregando a bateria com excesso de voltagem.
Assinale a alternativa que apresenta somente as proposições CORRETAS:
I. O uso do capacete é dispensável quando há cabine fechada no equipamento.
II. A operação pode iniciar antes da checagem completa dos sistemas hidráulicos.
III. O operador deve manter o cinto de segurança ajustado durante toda a operação.
IV. A comunicação por sinais manuais substitui totalmente os rádios portáteis.
Está CORRETO o que se afirma em:
I. A fumaça escura indica mistura rica, com excesso de combustível e pouca entrada de ar.
II. O problema pode estar relacionado à obstrução do filtro de ar ou bomba de injeção desregulada.
III. Esse tipo de falha é típico de motores a gasolina e ignição por vela de combustão.
IV. Em motores diesel, a fumaça branca é o principal indicativo de excesso de combustível.
Está CORRETO o que se afirma em:
(__)O nível do óleo do motor deve ser verificado com a máquina nivelada e o motor frio ou desligado há tempo suficiente para o óleo retornar ao cárter.
(__)A drenagem do separador de água do sistema de combustível deve ser realizada diariamente para evitar danos aos bicos injetores e à bomba de alta pressão.
(__)A limpeza dos radiadores e do trocador de calor do óleo hidráulico é irrelevante para o funcionamento da máquina, pois o sistema de arrefecimento é selado a vácuo.
(__)Ao verificar o nível do fluido hidráulico, é necessário que a caçamba esteja totalmente elevada e travada, contrariando a maioria das indicações dos fabricantes que pedem a caçamba no chão.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo: