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Q425414 Engenharia Mecânica
Em uma planta industrial, um redutor de engrenagens cilíndricas de dentes retos é utilizado para adequar a rotação de um motor elétrico às necessidades de velocidade angular e de torque de um equipamento de bombeamento de fluidos.

Sabendo-se que o módulo de uma engrenagem de dentes retos é definido como a razão do diâmetro primitivo pelo seu número de dentes, e que a redução é feita em duas etapas, com valor de redução total = (RT), tem-se que
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Q425413 Engenharia Mecânica
Considere-se um eixo não rotativo de aço, de seção transversal circular sem nenhum detalhe construtivo, bi-apoiado em suas extremidades. Ele tem diâmetro d, comprimento L = 2 m e tem limite de fadiga Se = 150.106 Pa. Esse eixo é submetido a um carregamento transversal vertical totalmente alternado - 20000 N ≤ F ≤ 20000 N, em L = 1 m.

Sabendo-se que as tensões cisalhantes podem ser desprezadas, com relação ao cálculo contra falha por fadiga, na seção crítica, a(o)
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Q425412 Engenharia Mecânica
Um engenheiro mecânico de manutenção de uma refinaria, em função de falhas seguidas de uma transmissão por correias trapezoidais de um motor elétrico de 50 HP, está verificando a possibilidade de trocá-las por um acionamento por corrente.

O acionamento por corrente
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Q425411 Engenharia Mecânica
A bomba alternativa é uma máquina que transfere ao fluido bombeado a energia mecânica recebida de seu propulsor, sem passar pelo estágio intermediário da energia cinética, como ocorre nas bombas centrífugas.

SILVA, N. F. Bombas Alternativas Industriais: Teoria e Prática. Rio de Janeiro: Interciência/Petrobras, 2007, p.3.

A descrição feita no texto acima permite concluir que
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Q425410 Engenharia Mecânica
Nos compressores rotativos, operando em regime permanente, a transferência de calor do fluido de trabalho durante o processo de compressão, normalmente é pequena porque a vazão é muito grande, e não existem con- dições para propiciar a transferência de calor.

Dessa forma, o processo de compressão num compres- sor rotativo pode ser considerado
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Q425409 Engenharia Mecânica
Para obter o fator de atrito de um escoamento completamente desenvolvido em tubos circulares, pode-se utilizar o Diagrama de Moody.

Tal diagrama, frequentemente utilizado quando se trabalha com perda de carga, indica que, entre os regimes de escoamento laminar e escoamento plenamente turbulento, o fator de atrito depende do número de
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Q425408 Engenharia Mecânica
O número de Reynolds é um dos parâmetros adimensio- nais mais importantes na Mecânica dos Fluidos.

Tal parâmetro, Re=x/y, representa uma medida da relação entre os efeitos x e y, tal que
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Q425407 Engenharia Mecânica
A temperatura crítica de uma substância pura é frequentemente indicada na superfície p-v-T correspondente e representa a temperatura
Alternativas
Q425406 Engenharia Mecânica
O diagrama de fases de uma substância pura é muito utilizado em termodinâmica.

Ele é resultado da projeção da superfície p-v-T, para a substância pura, sobre o plano
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Q425405 Engenharia Mecânica
As Figuras abaixo ilustram os diagramas p-v e T-s do ciclo padrão de ar Diesel. Tal ciclo é composto de processos internamente reversíveis e é o ciclo ideal para o motor de ignição por compressão.

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No diagrama p-v, a área delimitada pelos pontos 1-2-a-b-1 corresponde ao
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Q425404 Engenharia Mecânica
As Figuras abaixo ilustram os diagramas p-v e T-s do ciclo padrão de ar Diesel. Tal ciclo é composto de processos internamente reversíveis e é o ciclo ideal para o motor de ignição por compressão.

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As propriedades constantes indicadas no gráfico, representadas por x1, x2, x3 e x4 correspondem, respectivamente, a
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Q396376 Engenharia Mecânica
O câmbio automático utilizado em veículos automotores é composto por uma caixa de engrenagens planetárias, acoplada a um conversor de torque, que transmite o torque gerado pelo motor do veículo à caixa de engrenagens. A respeito do funcionamento do conversor de torque, julgue os itens seguintes.


Para um dado torque no eixo motor, o torque no eixo movido com uma turbina de um estágio é maior do que o torque com uma turbina de dois estágios.
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Q396375 Engenharia Mecânica
O câmbio automático utilizado em veículos automotores é composto por uma caixa de engrenagens planetárias, acoplada a um conversor de torque, que transmite o torque gerado pelo motor do veículo à caixa de engrenagens. A respeito do funcionamento do conversor de torque, julgue os itens seguintes.


Quando operando em regime permanente, o torque no eixo movido pelo conversor é maior do que o torque fornecido pelo motor.
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Q396374 Engenharia Mecânica
O câmbio automático utilizado em veículos automotores é composto por uma caixa de engrenagens planetárias, acoplada a um conversor de torque, que transmite o torque gerado pelo motor do veículo à caixa de engrenagens. A respeito do funcionamento do conversor de torque, julgue os itens seguintes.


A potência no eixo movido é igual à potência no eixo motor do conversor.
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Q396373 Engenharia Mecânica
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O disco e a área anular plana mostrados na figura acima são coaxiais e paralelos, e emitem energia radiante pelas respectivas faces confrontantes. A área anular, somada à área do furo, capturam juntas 50% do total da energia radiante emitida pelo disco, sendo que 20% desse total passa pelo furo da área anular. O raio do disco mede 1 m, o raio do furo mede 1 m, o raio externo da área anular mede 2 m e a distância entre o disco e a área anular é de 2 m. Com base nesses dados, julgue os próximos tens.


A área anular captura 30% da energia radiante total emitida pelo disco.
Alternativas
Q396372 Engenharia Mecânica
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O disco e a área anular plana mostrados na figura acima são coaxiais e paralelos, e emitem energia radiante pelas respectivas faces confrontantes. A área anular, somada à área do furo, capturam juntas 50% do total da energia radiante emitida pelo disco, sendo que 20% desse total passa pelo furo da área anular. O raio do disco mede 1 m, o raio do furo mede 1 m, o raio externo da área anular mede 2 m e a distância entre o disco e a área anular é de 2 m. Com base nesses dados, julgue os próximos tens.


O disco captura 10% da energia radiante emitida pela área anular.
Alternativas
Q396371 Engenharia Mecânica
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Um material recebe 10 KJ/min de calor, e a temperatura desse material como função do tempo é exibida no gráfico acima, começando com o material no estado sólido à temperatura de -50C. Considerando que a massa do material é igual a 0,5 kg, julgue os itens a subsequentes.


O calor específico da fase sólida do material é 10 KJ/kg.oC. 
Alternativas
Q396370 Engenharia Mecânica
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Um material recebe 10 KJ/min de calor, e a temperatura desse material como função do tempo é exibida no gráfico acima, começando com o material no estado sólido à temperatura de -50C. Considerando que a massa do material é igual a 0,5 kg, julgue os itens a subsequentes.


O calor específico da fase líquida do material é 30 KJ/kg.oC.
Alternativas
Q396369 Engenharia Mecânica
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Um material recebe 10 KJ/min de calor, e a temperatura desse material como função do tempo é exibida no gráfico acima, começando com o material no estado sólido à temperatura de -50C. Considerando que a massa do material é igual a 0,5 kg, julgue os itens a subsequentes.


O calor latente de fusão do material é 30 KJ/kg.
Alternativas
Q396368 Engenharia Mecânica
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O movimento angular da barra articulada em O, mostrado na figura acima, é controlado pelo movimento horizontal do eixo BC, que se desloca da esquerda para a direita dentro da guia. A velocidade de BC é constante e igual a v3 m/s. No instante mostrado na figura, a distância entre o centro do disco e a articulação da barra é x = 2 m. O disco de raio r = 1 m rola sem deslizar na barra OA. No que se refere a esse mecanismo, julgue os itens que se seguem.


Existe um valor de x para o qual a aceleração angular da barra OA é nula.
Alternativas
Respostas
14121: B
14122: A
14123: C
14124: A
14125: D
14126: D
14127: C
14128: C
14129: E
14130: A
14131: B
14132: E
14133: C
14134: E
14135: C
14136: C
14137: E
14138: E
14139: C
14140: C