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Assim, a razão entre suas difusividades térmicas αA/αB é
Nessa situação, considerando-se que o gás de exaustão pode ser modelado como um gás ideal, com calor específico, à pressão constante, de 1,1 kJ/(kg∙°C) e que o calor específico da água seja de 4,2 kJ/(kg∙°C), a temperatura da água na saída será de
onde C é uma constante. Para que a equação de conservação de massa seja satisfeita, o valor da constante C deve ser igual a
Uma viga bi-apoiada de comprimento L está submetida a um carregamento distribuído w(x) = q, conforme ilustrado abaixo.

De acordo com a figura apresentada, o momento fletor máximo atuando na viga é igual a
I. A quantidade de calor gerada no funcionamento de freios é um dos fatores limitantes de sua operação.
II. Nos freios por atrito, o fenômeno de “fading” ocorre após o aquecimento excessivo da pastilha.
III. Do ponto de vista de seu funcionamento geral, pode-se considerar freios e embreagens como sendo, em essência, o mesmo dispositivo.
Está correto o que se afirma em
Sobre o estado de tensão que se desenvolve no interior do eixo, é correto afirmar que
Sobre o estado de tensão mostrado, analise os itens a seguir:
I. O estado de tensão mostrado corresponde às tensões principais do ponto analisado.
II. O estado de tensão poderia corresponder ao de um eixo sob torção pura.
III. A máxima tensão de cisalhamento atuando no ponto em questão vale 20 MPa.
Está correto o que se afirma em
Sobre o projeto, é correto afirmar que
I. Correias em V são recomendadas para aplicações onde se requer alto sincronismo entre a máquina motora e a máquina movida.
II. Correias são recomendadas para transmissão de potência em grandes distâncias entre centros.
III. Por serem elementos elásticos, correias possuem alguma capacidade de absorção de cargas de choque e amortecimento de vibrações.
Está correto o que se afirma em
Sobre o fenômeno de fadiga em metais, é correto afirmar que
Sobre os esforços internos que se desenvolvem na viga, analise os itens a seguir:
I. O momento fletor na viga é nulo no ponto de aplicação da carga.
II. O esforço cortante varia linearmente ao longo do eixo principal da viga, e seu valor máximo ocorre na região do engaste.
III. O momento fletor varia com o quadrado da distância ao longo do eixo principal da viga.
Está correto o que se afirma em