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O engenheiro respondeu corretamente que a condição modificada leva a um aumento da taxa de radiação, em relação à condição original, de aproximadamente:
Considerando um coeficiente de troca de calor por convecção igual a 100 W/m2 . ºC e assumindo π = 3, a perda de calor do cilindro por unidade de comprimento vale:
O ambiente externo ao isolante tem temperatura de 30 ºC, com coeficiente de transferência de calor por convecção igual a 3 W/ m2 . ºC.
Dessa forma, o raio crítico de isolamento vale:
Considerando que ter uma compreensão da mecânica de máquinas pesadas é fundamental para sua operação e manutenção, avaliar se as afirmativas são certas (C) ou erradas (E) e assinalar a sequência correspondente.
( ) Os motores de todas as máquinas pesadas são movidos a diesel por causa da potência necessária para mover grandes cargas.
( ) O sistema hidráulico é responsável por mover as partes móveis, como braços, lâminas e caçambas.
( ) O sistema de freios é essencial para controlar e parar a máquina com segurança, principalmente em terrenos irregulares ou íngremes.
( ) A lubrificação ajuda a prevenir desgaste e falhas, pois mantém as peças móveis operando sem atrito excessivo.
Seguindo a simbologia pictográfica nas máquinas pesadas, o que a imagem abaixo indica ao operador:

Julgue o item a seguir, relativo aos compósitos.
A fratura de materiais compósitos, apesar de apresentarem altas resistência e rigidez, pode ocorrer com danos na interação entre as fibras e a matriz de forma rápida e repentina.
Julgue o item a seguir, relativo aos compósitos.
Na regra das misturas, cada componente contribui com a propriedade final observada do compósito proporcionalmente à sua porcentagem na composição da mistura.
A respeito de tecnologias de sensores para monitoramento, julgue o próximo item.
Sensores modernos que medem a qualidade do ar são capazes de medir dados relacionados a CO2 e CO, mas não capturam dados de partículas finas (PM2.5 e PM10).
I. O combustível é misturado ao ar antes de ser admitido nos cilindros.
II. A ignição é desencadeada por uma faísca elétrica na vela de ignição, após a injeção do combustível dentro do cilindro.
III. A ignição é alcançada pela compressão do ar no cilindro, quando o combustível é injetado diretamente no cilindro, sem o uso de faísca elétrica.
IV. Quando o pistão se aproxima do Ponto Morto Inferior, injeta-se o combustível, que reage espontaneamente com o oxigênio presente no ar quente.
É(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)