Questões de Concurso
Para engenharia mecânica
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Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |
Q3609967
Engenharia Mecânica
A gestão da manutenção de uma frota de veículos e
máquinas pesadas envolve a aplicação de diferentes
estratégias para garantir a disponibilidade, a
confiabilidade e a segurança dos equipamentos, ao
mesmo tempo em que se busca otimizar os custos
operacionais. A análise aprofundada dessas estratégias
revela que elas se distinguem fundamentalmente pelos
seus gatilhos de acionamento — ou seja, o evento que
inicia a ação de manutenção — e pelos seus objetivos
primários, que vão desde a simples restauração da
função até a antecipação de falhas com base em dados
de condição. Acerca do assunto, marque V para as
afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(__)A manutenção preditiva é uma evolução da preventiva, caracterizada pela troca programada de componentes com base em uma análise estatística de vida útil (MTBF - Mean Time Between Failures), realizando a substituição de peças um pouco antes do fim de sua vida útil projetada, mesmo sem sinais de degradação.
(__)A manutenção corretiva não planejada ocorre de forma emergencial após a detecção de uma falha que impede o funcionamento do equipamento, enquanto a manutenção corretiva planejada envolve o agendamento do reparo de uma falha que foi percebida, mas que não impede a operação imediata e segura do ativo.
(__)A manutenção preventiva se resume às atividades de inspeção diária realizadas pelo próprio operador, como a verificação dos níveis de óleo e água e a calibragem dos pneus, sendo os reparos decorrentes dessas inspeções classificados como as próprias ações preventivas.
(__)A manutenção preventiva baseada no tempo ou no uso tem como objetivo reduzir a probabilidade de falha ou a degradação de um item, sendo executada em intervalos predeterminados ou de acordo com critérios prescritos (como quilometragem ou horas de operação), independentemente da condição real do componente no momento da intervenção.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)A manutenção preditiva é uma evolução da preventiva, caracterizada pela troca programada de componentes com base em uma análise estatística de vida útil (MTBF - Mean Time Between Failures), realizando a substituição de peças um pouco antes do fim de sua vida útil projetada, mesmo sem sinais de degradação.
(__)A manutenção corretiva não planejada ocorre de forma emergencial após a detecção de uma falha que impede o funcionamento do equipamento, enquanto a manutenção corretiva planejada envolve o agendamento do reparo de uma falha que foi percebida, mas que não impede a operação imediata e segura do ativo.
(__)A manutenção preventiva se resume às atividades de inspeção diária realizadas pelo próprio operador, como a verificação dos níveis de óleo e água e a calibragem dos pneus, sendo os reparos decorrentes dessas inspeções classificados como as próprias ações preventivas.
(__)A manutenção preventiva baseada no tempo ou no uso tem como objetivo reduzir a probabilidade de falha ou a degradação de um item, sendo executada em intervalos predeterminados ou de acordo com critérios prescritos (como quilometragem ou horas de operação), independentemente da condição real do componente no momento da intervenção.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |
Q3609963
Engenharia Mecânica
Os diversos sistemas que compõem um veículo pesado
são projetados para operar de forma integrada,
assegurando desempenho e, acima de tudo, segurança.
Um conhecimento aprofundado sobre os princípios de
funcionamento de cada um desses sistemas é, portanto,
indispensável para qualquer operador profissional.
Focando nos mecanismos de atuação e nos princípios
físicos que governam os diferentes recursos de frenagem
disponíveis em veículos equipados com sistemas
pneumáticos, onde a interação entre conversão de
energia e aplicação de força é central, analise as
descrições a seguir e identifique a correta.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |
Q3605753
Engenharia Mecânica
Observe a imagem a seguir:
Quando o componente mecânico indicado na figura, muito utilizado em veículos pesados, sofre rupturas, ocorrerá
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |
Q3605748
Engenharia Mecânica
Observe a imagem a seguir:
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
O condutor, ao inspecionar o componente do motor do seu veículo, representado na imagem, concluiu que ele
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Campinas - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Prefeitura de Campinas - SP - Condutor de Veículos e Máquinas |
Q3605745
Engenharia Mecânica
Observe a imagem a seguir:
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
A operação de manutenção preventiva que está sendo executada no acessório veicular, atuando nos pontos “1” e “2”, conforme representado na imagem, é
Q3602871
Engenharia Mecânica
Um fluido utilizado em sistemas de refrigeração
é o R-717, que é composto por
Q3602870
Engenharia Mecânica
A primeira figura a seguir mostra os
componentes de uma bomba a vapor e, a segunda, as
transições que ocorrem no diagrama T-s do ciclo de
Rankine ideal.
O processo que ocorre entre a turbina e a Bomba é o identificado, no ciclo de Rankine, pelos trechos
O processo que ocorre entre a turbina e a Bomba é o identificado, no ciclo de Rankine, pelos trechos
Q3602869
Engenharia Mecânica
Um motor de ignição por centelha, com ciclo
Otto, pode operar com carga parcial ou a plena carga.
Em relação à curva de desempenho desse motor, é
correto dizer que
Q3602868
Engenharia Mecânica
A figura a seguir mostra um motor de combustão interna, contendo um cilindro.
A vela de ignição corresponde ao componente indicado pelo número
Q3602867
Engenharia Mecânica
Os sistemas de refrigeração podem utilizar
compressores individuais, compressores associados
em série ou compressores associados em paralelo.
Algumas das características dos sistemas de
refrigeração em paralelo, quando comparados com o
uso de compressores individuais, são
Q3602866
Engenharia Mecânica
O conceito fundamental expresso pela 1ª Lei da
Termodinâmica é
Q3602865
Engenharia Mecânica
Em relação ao diagrama de Moody, que
apresenta o fator de atrito de um escoamento em
função do número de Reynolds e da rugosidade
relativa da tubulação, analise as afirmativas a seguir:
I Quanto maior o diâmetro da tubulação, maior é a rugosidade relativa.
II A rugosidade relativa do concreto é superior tanto a da borracha quanto a do aço.
III Em escoamentos laminares, a diminuição do número de Reynolds resulta em uma diminuição do fator de atrito.
Está correto, apenas, o que se afirma em
I Quanto maior o diâmetro da tubulação, maior é a rugosidade relativa.
II A rugosidade relativa do concreto é superior tanto a da borracha quanto a do aço.
III Em escoamentos laminares, a diminuição do número de Reynolds resulta em uma diminuição do fator de atrito.
Está correto, apenas, o que se afirma em
Q3602864
Engenharia Mecânica
Em mecânica dos fluidos, considera-se um
fluido como Newtoniano quando, durante o seu
escoamento
Q3602863
Engenharia Mecânica
Dentre os processos de fabricação mecânica de
uma peça de metal, aquele que consiste em forçar a
sua passagem através do orifício de uma matriz é
denominado
Q3602862
Engenharia Mecânica
A figura a seguir ilustra um equipamento
utilizado em um ensaio não destrutivo de partícula
magnética em uma peça de aço.
Este equipamento é denominado
Este equipamento é denominado
Q3602861
Engenharia Mecânica
Deseja-se realizar um ensaio não destrutivo em
uma peça de aço, por meio de líquido penetrante.
Durante a realização desse ensaio, a aplicação de
emulsificador é feita na etapa de
Q3602860
Engenharia Mecânica
Uma determinada peça de metal está sujeita a
variações tanto cíclicas como alternadas de carga.
Caso esse material esteja submetido a tais esforços
por um período prolongado de tempo, pode sofrer
ruptura por
Q3602859
Engenharia Mecânica
Diversos ensaios podem ser realizados para
avaliação das características dos aços. Os ensaios
Brinell, Rockwell e Vickers são aplicados aos metais
para avaliar o(a) seu(sua)
Q3602858
Engenharia Mecânica
Um dos processos de Metalurgia do pó é
conhecido como “processo de conformação de metais
por injeção”, o qual é composto de várias etapas.
A opção que lista essas etapas em ordem crescente
de realização é
Q3602857
Engenharia Mecânica
Foi realizado um tratamento térmico em um tipo
de aço, que consistiu de um resfriamento rápido por
alguns segundos, a partir de uma temperatura onde
havia 100% de austenita. Como resultado desse
processo, surgiu uma fase dura e frágil, chamada de
martensita.
O tratamento descrito acima é denominado
O tratamento descrito acima é denominado
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